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濱海縣工字鋼回收之耐磨鋼的性能
耐磨鋼對(duì)其主要的性能要求是很高的耐磨性和韌性。目前重要的耐磨鋼是高錳鋼。耐磨高錳鋼，含碳量1.0~1.3%之間，過高時(shí)韌性下降，且易在高溫下析出碳化物；耐熱高錳鋼，其目的是與碳配合，完全獲得奧氏體組織，提高鋼的加工硬化率，一般含錳量為11~14%。高錳鋼室溫為奧氏體組織，加熱冷卻時(shí)無(wú)相變。
主要用于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承受嚴(yán)重磨損和強(qiáng)烈沖擊的零件，如挖掘機(jī)鏟斗、車輛履帶板。Mn13是較典型的高錳鋼，只有在工作中受力較大時(shí)才會(huì)相變誘發(fā)馬氏體，從而充分發(fā)揮其高耐磨性的潛能。

濱海縣工字鋼回收之收購(gòu)范圍
一、濱海縣利用鋼材回收：上門收購(gòu)各種二手槽鋼、工字鋼、圓鋼、二手鋼板、鋪路鋼板、花紋板、不銹鋼管、鍍鋅鋼板、熱鍍鋅卷、鋼帶、利用鋼板、二手鋼管、打樁螺旋管、鍍鋅鋼管、不銹鋼板、無(wú)縫鋼管、二手螺紋鋼、半成品鋼材、h型鋼等；
二、濱海縣廢舊鋼材回收：上門收購(gòu)各種廢舊鋼板、廢鋼管、廢槽鋼、廢鋼筋、報(bào)廢模具鋼、廢管道、廢工字鋼、廢不銹鋼管、廢不銹鋼板、廢鐵餅、廢鋼條、廢圓鋼、廢盤管等；
三、濱海縣鋼結(jié)構(gòu)拆除回收：上門回收拆除鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)大棚、鋼結(jié)構(gòu)房屋、鋼結(jié)構(gòu)彩鋼棚、鋼結(jié)構(gòu)框架、鋼結(jié)構(gòu)廣告牌、儲(chǔ)罐拆除、管道拆除、行車大梁拆除、電梯拆除、塔吊拆除等；
四、濱海縣廢舊金屬回收：上門收購(gòu)各種廢鐵、廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢不銹鋼、廢錫、廢電線電纜、廢鋁、廢鋁合金、廢鋁型材、不銹鋼材、廢鎳、廢鎢鋼、鉆頭銑刀、廢鋅、廢鉬絲、廢鈦等；
五、濱海縣廢舊設(shè)備回收：上門拆除回收各種廢舊制冷設(shè)備、食品設(shè)備、化工設(shè)備、車間生產(chǎn)線、流水線、電力設(shè)備、變壓器、配電柜、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、大型機(jī)械設(shè)備、舊機(jī)器等。

濱海縣工字鋼回收之關(guān)于厚壁鋼管管端加工
厚壁鋼管管端加工對(duì)鋼管端部進(jìn)行的車螺紋、定徑、加厚、強(qiáng)化熱處理、倒棱等工序。管端車螺紋簡(jiǎn)稱管端車絲。厚壁鋼管廠生產(chǎn)的鋼管，其單根長(zhǎng)度通常小于14m，有的厚壁無(wú)縫鋼管的服役長(zhǎng)度往往大大超過這一長(zhǎng)度。如在地質(zhì)鉆探和石油鉆采中，鉆井深度通常在1000m以上，深達(dá)7000m；用于輸送石油、天然氣、水、堿、礦物等的輸送管線長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里甚至數(shù)百公里。為此，需在鋼管兩端車螺紋，利用相應(yīng)的接箍(接手)把鋼管連接起來(lái)。螺紋連接要求連接強(qiáng)度高，氣密性好，以防止鋼管斷裂和輸送介質(zhì)外泄。為適應(yīng)多種用途的需要，已研制出各種形式的螺紋，但主要采用以下3種：
(1)圓頂三角螺紋。其特點(diǎn)是螺紋加工簡(jiǎn)單。但因螺紋受力不均且有變形，故連接強(qiáng)度低，僅靠螺紋側(cè)面密封，密封性能差。
(2)偏梯形(勃特雷斯)螺紋。其特點(diǎn)是螺紋精度高，加工要求高，連接強(qiáng)度高；依靠螺紋側(cè)面和頂部壓緊密封，密封性能比較高。
(3)直連型連接螺紋。其特點(diǎn)是不用接手，但管端需加厚，一端車外螺紋，另一端車內(nèi)螺紋，加工比較難。螺紋精度高，連接強(qiáng)度較高；依靠頂面和一側(cè)面密封，密封性能好。
厚壁鋼管端部在車絲前通常經(jīng)過的機(jī)加工包括：切管、車外圓、鏜孔、倒棱和端面加工。這些工序一般都是在一臺(tái)車絲機(jī)上一次完成的，有的也可以在兩臺(tái)機(jī)床上完成。為了螺紋尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求，石油鉆采用管的管端螺紋，出廠時(shí)需用各種儀器進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括螺矩、齒高、齒形、螺紋長(zhǎng)度、錐度、緊密矩等。管端定徑目的是減小鋼管橢圓度，鋼管機(jī)加工后的尺寸精度，主要用于石油套管。經(jīng)端部定徑后的套管，端部車絲時(shí)的黑皮扣(留有漏車表面的絲扣)數(shù)量少，可提高成材率。

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