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電瓶回收
免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液，以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
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用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
船用柴油發電機結構有什么優勢?
一、一個缸一個蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費用。
二、主要零部件時時全球采購，實現了發動機高配置。
三、優良設計，采用水套排氣管，保持機艙溫度低。
四、特的框架式主軸承結構，機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。
五、曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯接法蘭盤，供用戶外接動力輸出裝置使用。
六、柴油機附件安裝，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置。
七、柴油機冷卻系統采用內外雙循環水冷方式，內循環用淡水對柴油機進行冷卻，外循環用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命。
八、完善的保護和控制系統，采用柴油機職能儀，可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示，當柴油機參數超能自動報警和停機，可選配遠程控制儀。
九、配套適應性好，WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。
