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聚全氟乙丙烯FEP或者 F46，是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，六氟丙烯的含量約15%左右，是聚四氟乙烯的改性材料。
F－46樹脂既具有與聚四氟乙烯相似的特性，又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補(bǔ)了聚四氟乙烯加工困難的不足，使其成為代替聚四氟乙烯的材料，在電線電纜生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用于高溫高頻下使用的電子設(shè)備傳輸電線、電子計(jì)算機(jī)內(nèi)部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機(jī)繞組線的絕緣層。
F－46中六氟丙烯的含量對(duì)共聚體的性能是有一定的影響。當(dāng)前生產(chǎn)的F－46樹脂的六氟丙烯的含量，通常在14%－25%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）左右。
F－46樹脂的耐熱性能僅次于聚四氟乙烯，能在－85－+200℃的溫度范圍內(nèi)連續(xù)使用。即使在－200℃和+260℃的極限情況下，其性能也不惡化，可以短時(shí)間使用。
F－46樹脂的熱分解溫度熔點(diǎn)溫度，在400℃以上才發(fā)生顯著的熱分解，分解產(chǎn)物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于F－46大分子通常帶有的等端基在熔點(diǎn)以上溫度時(shí)也會(huì)分解，因此300℃以上進(jìn)行加工時(shí)也注意適當(dāng)?shù)耐L(fēng)。F－46在熔點(diǎn)溫度以下是相當(dāng)穩(wěn)定的，但在200℃高溫下機(jī)械強(qiáng)度損失較大。圖2是F－46樹脂的熔融指數(shù)在恒溫下的瞬間變化情況，熔融指數(shù)表示F－46在372℃，5000g重力下，10min內(nèi)流過規(guī)定孔徑的克數(shù)，因此，可用熔融指數(shù)的增加來分析熔體粘度的減少及共聚物發(fā)生熱分解的情況。圖3是F－46與F－4絕緣電線相比較的壽命曲線。
F－46與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強(qiáng)度略有提高，摩擦系數(shù)也比聚四氟乙烯略大。常溫下，F(xiàn)－46具有較好的耐蠕變性能；但當(dāng)溫度100℃時(shí)，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。
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