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鋼可能是世界上可以回收的金屬，2008年一份調研顯示全球66.8%的鋼被回收了。這就是說從重量上看，鋼的回收重量比紙、塑料、銅、鋁的總合還多。鋼材回收的好處很多。鋼可以無限在循環，意味著整體材料都可以再利用到其它地方，而且鋼材在回收的流程中不改變其特性。從環保角度看，回收鋼再利用比采礦可降低能源成本75%。電工鋼是鐵和硅的組合，因此它的回收方法與純鐵是相同的。
回收材料可以有許多用途，但一個再利用方式是對退運變壓器進行再制造。相比用新材料制造變壓器，用回收材料對環境可以更友好.雖然非晶合金變壓器的成本三倍于傳統變壓器，但它的成本可以因為率而得以回收。礦物質油可以被采用多種方式回收和提煉，從而提率和燃點。
變壓器回收的變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收，以變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時，變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線相連接時，母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動，在變壓器位后，應將輪子固定牢靠。
變壓器吊裝時，應按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時，要輕吊輕放。
變壓器位后用水平尺和線錘進行校正，以符合設計及規范的要求。變壓器校正合格后要及時固定牢。
油箱與油箱直接連通的附件在安裝時，內部都清洗干凈，安裝牢固。連接處密封無滲油現象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時，油號要符合設計要求，并經過化驗油質合格，油量一定要加夠。
