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那么，為了避免這種情況發生，有兩種方法可以緩解：1、，在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線纜。由于冰雪落在線纜上以及線纜之間的縫隙里，線纜重心就容易偏向有雪的部位，從而產生一股力量，使線纜旋轉，雪球便越滾越大，終崩斷。因此，線纜旋轉是導致覆冰的主要的原因。而如果線纜是一根堅硬的導體，當雪堆積足夠多的時候，不容易產生扭轉，雪會自動從導線上掉下。同時，由于線纜堅硬密度不同，當雪逐漸向冰塊凝固，達到一定程度會自動碎裂。因此，某些廠家便順勢研制出了新型的高壓架空線纜，其中以新型高壓架空導線著稱于世。世界上寒冷的國家冰島和捷克斯洛伐克都采用這種導線。

在電線電纜上涂抹防凍涂料。所謂防凍涂料，其實是一種高溫隔熱保溫涂料或者是反射隔熱保溫涂料。旨在通過保溫來達到防凍的目的。另外一般還具有防水、防腐、防潮、防裂、防火、絕緣等功能。市場上的防凍涂料根據各個企業研發能力的不同而有不同的種類。因此，在選購的時候需要多加對比及檢驗等。

銅。銅和鋁組成固溶體，當溫度在548℃時，銅在鋁中的溶解度應為5.65％，室溫時降至0.1％左右，增加含銅量，能提高合金的流動性，抗拉強度和硬度，但降低了耐蝕性和塑性，熱裂傾向增大。鎂。在高硅鋁合金中加入少量（約0.2～0.3％）的鎂，可提高強度和屈服極限，提高了合金的切削加工性。含鎂8％的鋁合金具有優良的耐蝕性，但其鑄造性能差，在高溫下的強度和塑性都低，冷卻時收縮大，故易產生熱裂和形成疏松。

鋁的應用。A.密度小鋁合金電力電纜鋁的密度為2.7g/cm3（鐵、銅密度的三分之一），延展性好，導電能力為銅線的三分之二，但是質量僅為三分之一，價格較之更便宜，大量用于制造高壓電線、電纜、無線電工業。純鋁密度相對較低，但是鋁合金密度、硬度都有很大提高，目前鋁合金已經廣泛應用于飛機、汽車、火車、船舶等制造工業。此外，航天飛機、人造衛星也使用大量的鋁及其鋁合金。