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對于多家磷化工企業向下游延伸，切入磷酸鐵和磷酸鐵鋰賽道，西部證券分析師楊暉認為，磷化工企業具備明顯的資源及成本優勢，但是劣勢在于終端渠道資源的儲備。“所以磷化工企業多以建立合資公司等方式，和下游磷酸鐵鋰廠家，形成綁定和協同。”
去年9月，川恒股份（002895.SZ）與貴州省福泉市人民簽訂《項目投資合作協議》，在福泉市投資建設“礦化一體”新能源材料循環產業項目。在雙碳背景下，川恒股份抓住貴州省加速推進磷系鋰電池材料產業高速發展的“風口”，利用產能釋放快的優勢，提前搶占市場份額。
對于業績的預虧，孚能科技表示，受到原材料價格大幅持續上漲的影響，導致產品成本上漲，拖累年度業績；另一方面，動力電池行業的平均市場售價過去數年整體呈下降趨勢也是業績虧損的原因之一。
保利新則表示，原材料價格持續大幅上漲，但電池價格向下游傳導滯后，導致下游銷售價格漲幅顯著低于原材料價格漲幅。
整車廠方面，比如特斯拉、比亞迪等均受到了缺芯和原材料價格上漲的影響，正通過提價疏導成本壓力。1月21日，比亞迪消息，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的指導價進行調整，上調幅度為1000元-7000元不等。此次調價將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此影響。
寧德時代2021年業績超預期的原因有三，一是電池供不應求；二是提前大量儲備了產業內較為緊缺的原材料，避免去年第四季度以來碳酸鋰等原材料大幅提價影響利潤率水平；三是儲能業務放量，回收等原材料相關業務盈利提升。
相比中小企業，頭部電池廠在產業鏈上下游的把控力、原材料的提前部署、采購端的執行力、產品價格周期的理解等方面具備明顯優勢，同時還在上游加速跑馬圈地。
如寧德時代2022年就馬不停蹄地先后合作了永興材料、天華超凈、嘉元科技，繼續鎖定原料供應；國軒方面，位于江西宜春年產2萬噸電池級碳酸鋰項目的一期已完成產線調試工作，開始順利產出碳酸鋰產品。預計到2022年4月，科豐公司可年產1萬噸電池級碳酸鋰，可有效保障國軒碳酸鋰供應。
| 主營行業：廢化工原料回收 |
| 公司主營：回收熱熔膠,回收石蠟,回收聚醚多元醇,回收塑料助劑 |
| 采購產品：回收染料，回收聚醚多元醇，回收橡膠，回收化工原料 |
| 主營地區：全國 |
| 企業類型：有限責任公司 |
| 公司成立時間：2017-10-25 |
| 經營模式：貿易型 |
| 公司郵編：057350 |
| 公司郵箱：3302053655@qq.com |
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