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在注塑機控制面板中,通過設置相關動作的壓力或者流量梯度,可以延長這一遞邊的時間,從而使注塑機的壓力或者流量從激烈變化變成緩和的調整,合理的梯度參數嫩夠使注塑機在運行時候更加平穩順暢,但是這個設置也不能過大,過大會使生產周期變成長,這樣對注塑產品的生產出現不利。一般來說這個設置范圍是0-99之間,單位是秒。
二手注塑機運行的時候,早各個動作步驟的切換過程中,當輸出的壓力或者流量出現比較大幅度的增加或者減,可能會產生一些沖擊并傳送到注射機上面。
車床依用途和功能區分為多種類型。
普通車床的加工對象廣,主軸轉速和進給量的調整范圍大,能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作,生產效率低,適用于單件、小批生產和修配車間。
轉塔車床和回轉車床具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用于成批生產。
自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工,能自動上下料,重復加工一批同樣的工件,適用于大批、大量生產。
多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤、環和軸類工件,其生產率比普通車床提高3~5倍。
仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動完成工件的加工循環,適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產,生產率比普通車床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。
立式車床的主軸垂直于水平面,工件裝夾在水平的回轉工作臺上,刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件,一般分為單柱和雙柱兩大類。
鏟齒車床在車削的同時,刀架周期地作徑向往復運動,用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件,由單電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。
車床是用于加工某類工件的特定表面的車床,如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。
聯合車床主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后,還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有“一機多能”的特點,適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。
鏜床
鏜床回收
工場手工業雖然是相對落后的,但是它卻訓練和造就了許許多多的技工,他們盡管不是制造機器的行家里手,但他們卻能制造各種各樣的手工器具,例如刀、鋸、針、鉆、錐、磨以及軸類、套類、齒輪類、床架類等等,其實機器就是由這些零部件組裝而成的。
1、早的鏜床設計者——達·芬奇鏜床被稱為“機械之母”。說起鏜床,還先得說說達·芬奇。這位傳奇式的人物,可能就是早用于金屬加工的鏜床的設計者。他設計的鏜床是以水力或腳踏板作為動力,鏜削的工具緊貼著工件旋轉,工件則固定在用起重機帶動的移動臺上。1540年,另一位畫家畫了一幅《火工術》的畫,也有同樣的鏜床圖,那時的鏜床用來對中空鑄件進行精加工。
2、為大炮炮筒加工而誕生的臺鏜床(威爾金森,1775年)。到了17世紀,由于軍事上的需要,大炮制造業的發展十分迅速,如何制造出大炮的炮筒成了人們亟需解決的一大難題。
世界上臺真正的鏜床是1775年由威爾金森發明的。其實,確切地說,威爾金森的鏜床是一種能夠精密地加工大炮的鉆孔機,它是一種空心圓筒形鏜桿,兩端都安裝在軸承上。
1728年,威爾金森出生在美國,在他20歲時,遷到斯塔福德郡,建造了比爾斯頓的座煉鐵爐。因此,人稱威爾金森為“斯塔福德郡的鐵匠大師”。1775年,47歲的威爾金森在他父親的工廠里經過不斷努力,終于制造出了這種能以的精度鉆大炮炮筒的新機器。有意思的是,1808年威爾金森去世以后,他就葬在自己設計的鑄鐵棺內。
3、鏜床為瓦特的蒸汽機做出了重要貢獻。如果說沒有蒸汽機的話,當時就不可能出現次工業革命的浪潮。而蒸汽機自身的發展和應用,除了必要的社會機遇之外,技術上的一些前提條件也是不可忽視的,因為制造蒸汽機的零部件,遠不像木匠削木頭那么容易,要把金屬制成一些特殊形狀,而且加工的精度要求又高,沒有相應的技術設備是做不到的。比如說,制造蒸汽機的汽缸和活塞,活塞制造過程中所要求的外徑的精度,可以從外面邊量尺寸邊進行切削,但要滿足汽缸內徑的精度要求,采用一般加工方法就不容易做到了。
斯密頓是十八世紀的機械技師。斯密頓設計的水車、風車設備達43件之多。在制作蒸汽機時,斯密頓感棘手的是加工汽缸。要想將一個大型的汽缸內圓加工成圓形,是相當困難的。為此,斯密頓在卡倫鐵工廠制作了一臺切削汽缸內圓用的特殊機床。用水車作動力驅動的這種鏜床,在其長軸的前端安裝上刀具,這種刀具可以在汽缸內轉動,以此就可以加工其內圓。由于刀具安裝在長軸的前端,就會出現軸的撓度等問題,所以,要想加工出真正圓形的汽缸是十分困難的。為此,斯密頓不得不多次改變汽缸的位置進行加工。
對于這個難題,威爾金森于1774年發明的鏜床起了很大的作用。這種鏜床利用水輪使材料圓筒旋轉,并使其對準中心固定的刀具推進,由于刀具與材料之間有相對運動,材料就被鏜出度很高的圓柱形孔洞。當時、用鏜床做出直徑為72英寸的汽缸,誤差不超過六便士硬幣的厚度。用現代技術衡量,這是個很大的誤差,但在當時的條件下,能達到這個水平,已經是很不簡單了。
但是,威爾金森的這項發明沒有申請專利保護,人們紛紛仿造它,安裝它。1802年,瓦特也在書中談到了威爾金森的這項發明,并在他的索霍鐵工廠里進行仿制。以后,瓦特在制造蒸汽機的汽缸和活塞時,也應用了威爾金森這架神奇的機器。原來,對活塞來說,可以在外面一邊量著尺寸,一邊進行切削,但對汽缸就不那么簡單了,非用鏜床不可。當時,瓦特就是利用水輪使金屬圓筒旋轉,讓中心固定的刀具向前推進,用以切削圓筒內部,結果,直徑75英寸的汽缸,誤差還不到一個硬幣的厚度,這在當對是很的了。
4、工作臺升降式鏜床誕生(赫頓,1885年)在以后的幾十年間,人們對威爾金森的鏜床作了許多改進。1885年,英國的赫頓制造了工作臺升降式鏜床,這已成為了現代鏜床的雛型。
鏜床的保養
鏜床累計運轉800h后,按規定需進行保養。
保養的主要內容有:
(1)外保養
主要清除機床的外部污穢、銹蝕,并保持傳動件的清潔,補齊緊固手柄及螺釘等。
(2)主軸箱及進給變速箱的保養 調節V帶和主軸箱夾緊拉桿;清洗各濾油器、油槽;檢查平衡錘的鋼絲繩的緊固情況;擦洗平旋盤滑板及調整鑲條等。
(3)工作臺及床身導軌的保養 擦洗工作臺各處,調整擋鐵及鑲條間隙,修光毛刺。
(4)后立柱的保養 擦洗各后軸承座、絲桿,并調整鑲條間隙等。
(5)潤滑系統的保養 清洗各油線、油氈及油槽;清洗冷卻泵、濾油器、過濾網及冷卻箱;補齊油杯。
(6)電器部分的保養 清掃電器箱、電動機,保持電器裝置的固定、安全及整齊。
鏜工須遵守哪些安全技術
鏜工須遵守以下安全技術:
(1)工作前須檢查設備及工作場地,排除發生事故的隱患。
(2)鏜削時嚴禁測量工件尺寸及對樣板,,不許用手摸加工面,不準將頭貼近加工處,不準隔著轉動的鏜桿取物。
(3)平旋盤刀架的螺釘要擰緊,不準用手去剎住轉動著的鏜桿和平旋盤。
(4)回轉工作臺時,須將鏜桿縮回,避免鏜桿與工作臺相撞而發生事故。
(5)凡兩人以上操作一臺鏜床時,應相互密切配合,避免發生事故。
(6)嚴格執行交接班制度。
(7)應執行首件檢查制度。
什么叫劃線?試述劃線的種類和作用。
按照圖樣的技術要求,在毛坯或工件上,用劃線工具劃出待加工部位的輪廓線或作為基準的點、線的過程,稱為劃線。
劃線可分為平面劃線和立體劃線兩種。
劃線的作用是:
(1)使工件在空間加工時有一個明確的取舍目標。
(2)通過劃線借料(借正),能糾正工件因鑄造產生的位置偏差。
(3)劃線相當于對鑄件及箱體零件的檢查,避免了經鏜削加工后才發現缺陷及疵病,造成浪費。
鉆床是一種孔加工機床,主要是用鉆頭在工件上加工孔的機床。既可用于加工簡單零件上的孔,也可用于加工外形復雜、沒有對稱回轉軸線工件上的單個或一系列圓柱孔,是機械制造和各種修配工廠的設備。那么,鉆床工作原理的是什么?又有哪些常見類型呢?又該如何使用?今天,就由為您詳細介紹鉆床的工作原理、常見類型、操作規程及保養要點。
鉆床的工作原理
通常鉆頭旋轉為主運動,鉆頭軸向移動為進給運動。加工過程中工件不動,讓刀具移動,將刀具中心對正孔中心,并使刀具轉動(主運動)。鉆床的特點是工件固定不動,刀具做旋轉運動。鉆床的工作方法主要有兩步:
1、對工件需要鉆孔的地方進行準確定位,定位方式主要分為兩種一種是刀具定位,一種是工具定位。
刀具定位:刀具定位是用道具的和機床的回轉中心來進行定位,刀具在旋轉過程中與機床由一個回轉中心,用其定位。
工具定位:工具使用如之類的定位工具來進行定位的。
2、對定位點進行鉆孔,對已經進行過定位的點進行鉆孔。
立式鉆床
主軸旋轉中心固定,移動工件使加工點對準主軸中心。主軸箱和工作臺安裝在立柱上,主軸垂直布置。立柱有圓柱、方柱。主軸可機動進給。主要適用于機械制造和維修部門中的單件、小批生產,對中小型零件進行鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔及攻螺紋等加工。
8工件和鉆頭旋轉的工作過程中,它是不保持工件與離合器,應立即停止。
2.9主軸機動進給主軸行程不允許在上下兩個極限位置打停止。手動脫離摩托化機動進給到極限位置時,你須立即喂,以防止機器損壞。
2.10當操作員在鉆床過程中,下列情況應磨鉆:當操作人員發現鉆鐵屑紅腫和黑色的頭發,減少熱量,鉆頭橫刃磨損,應立即研磨;異常發現排出鐵屑,磨鉆。
3、機器停止后
3.1工作完成后,應該切斷電源,取出鉆頭,主軸箱須是接近年底的橫臂的下部柱的側端,制動性能良好的汽車,為了防止發生意外。
3.2禁止用汽油、煤油和其他易燃物質作為清洗機床的清洗劑清理機床。
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