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3、控制柜回收:提供電氣控制柜、變頻控制柜、消防控制柜、高低壓控制柜、plc控制柜回收服務。
4、成套配電設備回收:高壓成套配電裝置、高壓成套設備、配電變壓器、配電裝置、變配電設備、配電屏、配電房、低壓配電盤、配電屏、計量柜、直流配電設備、交流配電設備、水電站變配電設備等成套配電設備回收服務。
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電度表,避雷器,電容器,電力金具,墻壁開關,隔離開關,中高壓電器,按鈕,儀器儀表,防爆電器,電線電纜,低壓電器,輸配電設備,建筑電器,電子元器件,
主要用于交流額定電壓為660V及以下,可用作支路配電或負載電源控制柜;內(nèi)部開關采用ABB生產(chǎn)的IsomaxS系列塑殼斷路器,體積小、分段能力高、結構緊湊、技術性能良好。而且安裝簡便、使用安全可靠。并被廣泛用于工礦企業(yè)與民用建筑、高層大廈、醫(yī)院、廣場、文娛體育設施,住宅等現(xiàn)代化建筑配電裝置。
特點:箱體及支承板采用高強度耐腐蝕的冷軋電解板;箱內(nèi)設置A、B、C相主母排,用于連接分支回路的兩極或三級MCCB,同時裝有立N和PE母排;此系列電箱上下封板可自由撤下,便于在現(xiàn)場安裝時配合接線槽使用或開孔;所有接線選擇電纜方式。
一,發(fā)電機組回收品牌:
進口發(fā)電機組回收品牌:回收康明斯、東風康明斯,重慶康明斯,美康,沃爾沃、珀金斯、勞斯萊斯,道依茨,斯坦福,利萊森瑪,卡特彼勒、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田等進口品牌發(fā)電機組。
國產(chǎn)發(fā)電機回收品牌組:回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機組。
二,發(fā)電機回收類別:
提供柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、水力發(fā)電機組、 火力發(fā)電機組、汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、船用發(fā)電機、電動機回收服務
柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備,以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分:
1、柴油發(fā)動機。
2、發(fā)電機(即電球)。
3、控制器。
細分來說:底座、柴油發(fā)動機、底座油箱、發(fā)電機組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護機組的作用)、散熱器(風冷:風扇;水冷:水箱)、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求,我們把發(fā)電機組分為固定式和可移動式拖車,為了降低發(fā)電機組所發(fā)出的噪音,減少影響人們的工作和生活,促使設計師們設計出了帶靜音箱的發(fā)電機組,即是在發(fā)電機組外面安裝一個金屬的箱子,內(nèi)部附著吸音材料,從而把發(fā)電機組四周防護起來,箱子兩側設置門,這樣方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音,而且可以放在室外,箱子就像一座屋子,防曬、防雨,讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組,功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要,平時使用國家電網(wǎng),因斷電才需要的話,請使用備用柴油發(fā)電機組;如果需要長時間運行的話,請選擇常用柴油發(fā)電機組,經(jīng)常維護保養(yǎng)的話,常用柴油發(fā)電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機組,備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發(fā)電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標定
柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的限制,因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉的大功率稱之為標定功率;
柴油機機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。
國家標準規(guī)定,在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類;
1)15min功率:即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內(nèi)可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率,如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2)1h功率:即柴油機允許持續(xù)運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3)12h功率:即柴油機允許持續(xù)運轉12h的大有效功率,即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4)持續(xù)功率:即柴油機允許長時間持續(xù)運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型立的發(fā)電設備,以內(nèi)燃機作動力,驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉,其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了減少機組的振動,在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
杭州,寧波,溫州,嘉興,湖州,紹興,金華,衢州,舟山,臺州,麗水,桐廬,淳安,建德,富陽,臨安,象山,寧海,余姚,慈溪,奉化,瑞安,樂清,嘉善,海鹽,海寧,平湖,桐鄉(xiāng),諸暨,上虞,嵊州,蘭溪,義烏,東陽,永康,江山,溫嶺,臨海) 上海市地區(qū)(浦東新區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、黃浦區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、寶山區(qū)、閔行區(qū)、嘉定區(qū)、崇明縣,南京市、鎮(zhèn)江、常州、無錫市、蘇州、揚州,泰州,鹽城,淮安,連云港,南通、太倉、昆山、宜興、江陰、啟東、海門、張家港、合肥,蕪湖,蚌埠,阜陽,淮南,淮北,銅陵,蕪湖,安慶,馬鞍山,九華山,黃山,宣城
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上海,南京,無錫,徐州,常州,蘇州,南通,連云港,淮安,鹽城,揚州,鎮(zhèn)江,泰州,宿遷,江陰,宜興,新沂,邳州,溧陽,金壇,常熟,張家港,昆山,太倉,啟東,如皋,海門,東臺,大豐,江都,儀征,高郵,丹陽,揚中,句容,興化,靖江,泰興,姜堰
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合肥,蕪湖,蚌埠,淮南,馬鞍山,淮北,銅陵,安慶,黃山,滁州,阜陽,宿州,六安,亳州,池州,宣城,廬江,巢湖,蕪湖,繁昌,南陵,無為,當涂,祁門,全椒,天長,明光,貴池,郎溪,廣德,績溪,寧國,上海,九華山
MNS-G型低壓抽出式開關柜是根據(jù)我國電力發(fā)展的需要,吸收國際技術,參照瑞士ABB公司的MNS產(chǎn)品制造技術,在設計制造上完全國產(chǎn)化的國內(nèi)新產(chǎn)品,是工廠組裝式低壓開關柜裝置。
MNS-G型低壓抽出式開關柜的技術參數(shù)符合IEC439和GB7251-87《低壓成套開關設備》,國家標準、ZBK36001-89《低壓抽出式開關設備》標準,能廣泛應用于發(fā)電站、變電所、石化系統(tǒng)、廠礦企業(yè)配電系統(tǒng)以及高層建筑地下設施中電力系統(tǒng)的配電和電動機集中控制系統(tǒng),外殼防護等級為IP30,并可根據(jù)用戶要求提供更高的外殼防護等級。
10KV開關柜上的紅色指示燈亮表示斷路器在 合閘 位置,并監(jiān)視分閘回路的完好性 .10KV開關柜上的綠色指示燈亮表示斷路器在 分閘 位置,并監(jiān)視分閘回路的完好性. 通常斷路器的操動機構里面有輔助開關,有一對相反的接點分別串接在跳合閘回路里。跳閘后,串接在合閘回路里的結點閉合,為下一次合閘做好準備。而綠燈也和這個輔助結點串在一起,所以跳閘后,綠燈亮。如果跳閘后綠燈不亮,說明輔助結點沒有閉合,那么就不能進行下一次合閘。 同理,合閘后,串接在跳閘回路里的結點閉合,為下一次跳閘做好準備。而紅燈也和這個輔助結點串在一起,所以合閘后,紅燈亮。如果合閘后紅燈不亮,說明輔助結點沒有閉合,那么就不能進行下一次跳閘。
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我們本著互利雙贏、共同發(fā)展的原則,愿意各界朋友精誠合作,為了美好的生活努力奮斗。冷水機系統(tǒng)的運作是通過三個相互關聯(lián)的系統(tǒng):制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)。壓縮機:壓縮機是整個制冷系統(tǒng)中的核心部件,也是制冷劑壓縮的動力之源。它的作用是將輸入的電能轉化為機械能,將制冷劑壓縮。冷水機制冷劑循環(huán)系統(tǒng):蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā),較終制冷劑與水之間形成一定的溫度差,液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)后被壓縮機吸入并壓縮(壓力和溫度增加),氣態(tài)制冷劑通過冷凝器(風冷/水冷)吸收熱量,凝結成液體,通過熱力膨脹閥(或毛細管)節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進入蒸發(fā)器,完成制冷劑循環(huán)過程。冷水機制冷系統(tǒng)基本組成:冷凝器:在制冷過程中冷凝器起著輸出熱能并使制冷劑得以冷凝的作用。從制冷壓縮機排出的高壓過熱蒸氣進入冷凝器后,將其在工作過程吸收的全部熱量,其中包括從蒸發(fā)器和制冷壓縮機中以及在管道內(nèi)所吸收的熱量都傳遞給周圍介質(zhì)(水或空氣)帶走;制冷劑高壓過熱蒸氣重新凝結成液體。(根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同,冷凝器可分為三類:水冷式冷凝器、風冷式冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器。)。貯液器:貯液器安裝在冷凝器之后,與冷凝器的排液管是直接連通的。冷凝器的制冷劑液體應暢通無阻地流入貯液器內(nèi),這樣就可以充分利用冷凝器的冷卻面積。另一方面,當蒸發(fā)器的熱負荷變化時,制冷劑液體的需要量也隨之變化,那時,貯液器便起到調(diào)劑和貯存制冷劑的作用。對于小型冷水機制冷裝置系統(tǒng),往往不裝貯液器,而是利用冷凝器來調(diào)劑和貯存制冷劑。干燥過濾器:在冷水機制冷循環(huán)中預防水分和污物(油污、鐵屑、銅屑)等進入,水分的來源主要是新添加的制冷劑和潤滑油所含的微量水份,或由于檢修系統(tǒng)時空氣進入而帶來的水分。如果系統(tǒng)中的水分未排除干凈,當制冷劑通過節(jié)流閥(熱力膨脹閥或毛細管)時,因壓力及溫度的下降有時水分會凝固成冰,使通道阻塞,影響制冷裝置的正常運作。因此,在冷水機制冷系統(tǒng)中安裝干燥過濾器。蒸發(fā)器:蒸發(fā)器是依靠制冷劑液體的蒸發(fā)(實際上是沸騰)來吸收被冷卻介質(zhì)熱量的換熱設備。它在制冷系統(tǒng)中的功能是吸收熱量(或稱輸出冷量)。為了確保蒸發(fā)過程能穩(wěn)定持久的進行,不斷的用制冷壓縮機將蒸發(fā)的氣體抽走,以保持一定的蒸發(fā)壓力。熱力膨脹閥:熱力膨脹閥在冷水機制冷系統(tǒng)中既是流量的調(diào)節(jié)閥,又是制冷設備中的節(jié)流閥,它在制冷設備中安裝在干燥過濾器和蒸發(fā)器之間,它的感溫包是包扎在蒸發(fā)器的出口處。其主要作用是使高壓常溫的制冷劑液體在流經(jīng)熱力膨脹閥時節(jié)流降壓,變?yōu)榈蜏氐蛪褐评鋭裾魵猓ù蟛糠质且后w,小部分是蒸汽)進入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器內(nèi)汽化吸熱,而達到制冷降溫的目的。制冷劑:在現(xiàn)代工業(yè)中使用的大多數(shù)工業(yè)冷水機均使用R22或R12作為制冷劑。制冷劑是制冷系統(tǒng)里的流動工質(zhì),它的主要作用是攜帶熱量,并在狀態(tài)變化時實現(xiàn)吸熱和放熱。想了解更多相關信息,
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