該公司在佛羅里達州設有的生產設施，業務主要活躍在北美，在加勒比海域和大洋洲也有銷售。海鷹品牌以其的品質和產品性能，贏得游艇業主、船廠以及維修服務提供商的高度青睞，客戶忠誠度。阿克蘇執行官ThierryVanlancker表示:“北美是我們游艇涂料業務的關鍵地區——它是上大的游艇涂料市場。
所以這是一筆的交易，可以地補充我們的業務，并提供的增長機會。”阿克蘇船舶防護和游艇涂料業務總監JeanMichelGauthier補充道:“意味著我們現在處于有利地位，可以擴大我們在北美的業務，并進一步服務水平。

不到一月時間又出現類似事故，截止12月23日，主流地區有機硅DMC市場報價參考在29000元/噸，與一周前(12月14日參考價格31333元/噸)價格相比，下調2333元/噸，為7.45%；與月初(12月1日參考價格33333元/噸)價格相比，下調4333元/噸，為13%。
受迭盤影響，多家企業對DMC暫封盤不報價，保持觀望態度。此前，陶氏瓦克張家港的單體裝置水解設備4日意外發生泄露全線停車，當天國內單體企業有機硅DMC報盤每噸高位上漲元。新安化工：總產能50萬噸水平，目前裝置運行平穩。

乙烯基樹脂的分子骨架是環氧樹脂，若采用酚醛環氧樹脂作為原料，則合成的NOVOLAC型乙烯基樹脂具有良好的耐腐蝕性、耐溶劑性及耐高溫型，我們對國內外的廠家的酚醛環氧乙烯基酯樹脂按中國國家有關標準測試，結果表明，這些樹脂的熱變形溫度（HDT）均在132-137℃之間，而國內一些廠家的酚醛環氧乙烯基樹脂的熱變形溫度則更低，要低于125℃，但在一些工業實踐應用中，剛對樹脂的耐熱性提出了更高的要求，目前國內外少數廠家如上海富晨提供的高交聯密度型乙烯基樹脂898的熱變形溫度可達到150℃以上，該類型樹脂分子結構已作改性，優化了樹脂的耐熱特性，苯乙烯含量也作了合理調滿足實際使用要求。較常規的酚醛環氧乙烯基樹脂具有更高的耐溫溫度，可長期應用于200℃氣相的強腐蝕環境，同時我們的使用經驗表明，該類型型樹脂可在2-3min內承受300℃的溫度沖擊，該特應用是絕緣應用中，可完全達到C級絕緣等級以上。
1低收縮型乙烯基樹脂的發展
乙烯基酯樹脂作為不飽和聚酯樹脂的范疇，活性較高，固化反應速度較快，造成乙烯基酯樹脂固化后有較大的固化收縮率，一般不飽和聚酯樹脂（包括常規乙烯基樹脂）固化時收縮較大，可達到7-10%左右的體收縮，隨著國內外對于樹脂技術要求的提高，希望尋找一些固化收縮較低的乙烯基酯樹脂，這是一個21世紀初期國內外許多廠家努力尋求的技術突破點。 低收縮樹脂的機理較為復雜，而原來一些廠家為了克服樹脂的固化收縮，通過加入低收縮添加劑（LPA）的方法來達到目的，但有其應用的局限性，而更多的廠家是努力通過樹脂合成方法以及分子設計水平上來解決這個技術問題，
收縮環氧乙烯基酯樹脂以其具有的足夠的機械強度和剛度、足夠的尺寸穩定性、耐熱循環、耐腐蝕的特性能更好的滿足FRP產品的要求。

對于煙氣脫硫來說, 玻璃鱗片按照其使用部位與特點, 可分為低溫玻璃鱗片、高溫玻璃鱗片和耐磨玻璃鱗片等。低溫玻璃鱗片一般具有優良的耐水汽的滲透性、耐化學性、耐腐蝕性等特點, 使用溫度一般低于100℃, 是脫硫裝置的主要襯里材料, 主要應用于吸收塔的低溫部分、事故漿罐、凈煙氣煙道等部分。高溫玻璃鱗片一般具有優良的耐高溫性能,其長期使用溫度可以達到160℃以上。主要應用于煙氣換熱器與吸收塔之間的原煙氣煙道、吸收塔處、煙氣換熱器原煙氣區域以及煙氣出口擋板門后的煙道部分。耐磨玻璃鱗片是配方的鱗片樹脂, 一般添加陶瓷耐磨材料增加耐磨特性。耐磨玻璃鱗片主要應用于吸收塔噴淋部位或漿液磨損嚴重的區域
玻璃鱗片成份：耐酸含堿玻璃（中堿玻璃），又稱C玻璃性能特點：1、玻璃鱗片能阻止水蒸汽和化學溶劑對基底物質的侵蝕。襯底或涂層耐化學性的程度隨所選用的玻璃原材料不同而變化，由C玻璃組成的玻璃鱗片具有優良的抗化學耐用性；2、由于有相對與鋼鐵、水泥等基底物質較大的伸展系數，所以在熱沖擊的情況下樹脂層容易裂解和脫落，而玻璃鱗片能提成一種熱穩定層，因而能防止襯底的裂解和剝落；3、耐溫性能好。玻璃鱗片襯里的作用其耐熱性比同類樹脂涂層可提高20—40℃，因此常用于石油輸油管道、熱水管線、耐熱化工裝置等；4、熱脹系數小；5、含有玻璃鱗片的涂層比不含玻璃鱗片的環氧或聚酯樹脂層硬的多，因此有較高的抗表面磨損性能；6、配伍性能好，可以與各種樹脂組成防腐涂料。我公司生產的中堿玻璃鱗片有以下三個特點：1、全部選用的中堿玻璃，產品各項耐溫耐蝕等化學性能超群；2、采用國外的數控成塑機床，通過嚴格控制，生產出片徑均勻的產品，以制作防腐涂料的要求；3、按照國外標準、控制鱗片厚度，達到5um以下，以在相同漆膜厚度下，達到更長久的防腐壽命。應用領域玻璃鱗片具有廣泛的耐化學性，優良的耐熱性、耐氣體滲出透性、耐溶劑性，所以在很多領域被廣泛使用。如發電、鋼鐵、石油、化學工業、排水、廢液處理裝置、污水處理裝置等
產品特點：一：乙烯基酯玻璃鱗片膠泥現在部分的乙烯基酯玻璃鱗片膠泥也被應用在了鋼結構、工業設備、公共設施的表面，主要起到防腐蝕保護的作，現在已經有不設的廠家選擇使用乙烯基酯玻璃鱗片膠泥，并且起到了不錯的屏蔽效果。因為具有長效耐濕熱性能好的特點，現在此種材料已經被廣泛的應用在了各個方面。相信看過介紹，大家已經真正的知道了乙烯基酯玻璃鱗片膠泥，讓大家可以在合適的時間購買到真正的合適的乙烯基酯玻璃鱗片膠泥。二：1.耐腐蝕性好，由于玻璃鱗片膠泥采用基體樹脂是的乙烯基樹脂，乙烯基樹脂具有比環氧樹脂好的耐高溫、耐腐蝕性能。2.較低的滲透率，玻璃鱗片膠泥，涂料，抗水蒸汽滲透率高，比普通環氧樹脂膠泥涂料高6—15倍，比普通環氧玻璃鋼FRP高4倍。3.玻璃鱗片膠泥，具有較強粘接強度，不易產生龜裂，分層，脫層或剝離。附著力和沖擊強度好，從而了良好的耐腐蝕性。4.耐高溫、耐沖擊性能好。5.耐磨性能好，玻璃鱗片膠泥固化后硬度較高，耐磨性好。6.施工方便，質量容易，固體含量高，一次施工可達1—1.5mm，涂層使用幾年后，若出現損壞的情況，只需要做簡單的處理，并可持續使用而不影響性能。
乙烯基樹脂玻璃鱗片膠泥具有的防腐蝕性能、抗滲透性能、對含腐蝕性污水、強性酸、強性堿、鹽等具有的耐腐蝕性。固體含量，一次涂抹可達到1-1.5mm。耐溫性和耐化學品性優于環氧樹脂類涂料。施工方便、質量容易，缺陷部位極易修補，涂層防護壽命長達5年以上。涂層常溫固化、干燥快、施工性能好、具有優良的機械性能、電性能、粘接性。脫硫塔乙烯基玻璃鱗片膠泥氣蝕性在脫硫系統中，循環泵輸送的漿液中往往含有一定量的氣體。實際上，離心循環泵輸送的漿液為氣固液多相流，固相對泵性能的影響是連續的、均勻的，而氣相對泵的影響遠比固相復雜且更難預測。當泵輸送的液體中含有氣體時泵的流量、揚程、效率均有所下降，含氣量越大，效率下降越快。隨著含氣量的增加，泵出現額外的噪聲振動，可導致泵軸、軸承及密封的損壞。

乙烯基樹脂的分子骨架是環氧樹脂，若采用酚醛環氧樹脂作為原料，則合成的NOVOLAC型乙烯基樹脂具有良好的耐腐蝕性、耐溶劑性及耐高溫型，我們對國內外的廠家的酚醛環氧乙烯基酯樹脂按中國國家有關標準測試，結果表明，這些樹脂的熱變形溫度（HDT）均在132-137℃之間，而國內一些廠家的酚醛環氧乙烯基樹脂的熱變形溫度則更低，要低于125℃，但在一些工業實踐應用中，剛對樹脂的耐熱性提出了更高的要求，而21世紀初期國內外少數廠家如上海富晨提供的高交聯密度型乙烯基樹脂898的熱變形溫度可達到150℃以上，該類型樹脂分子結構已作改性，優化了樹脂的耐熱特性，苯乙烯含量也作了合理調滿足實際使用要求。較常規的酚醛環氧乙烯基樹脂具有更高的耐溫溫度，可長期應用于200℃氣相的強腐蝕環境，同時我們的使用經驗表明，該類型型樹脂可在2-3min內承受300℃的溫度沖擊，該特應用是絕緣應用中，可完全達到C級絕緣等級以上。
該類型樹脂可以廣泛的應用于一些冶煉、電力脫硫（FGD）設備等高溫應用，如冷卻塔、煙囪和化學管道等，同時該類型樹脂也具有耐強溶劑、強氧化性介質的特點。

3 增稠用乙烯基酯樹脂
作為一種的不飽和樹脂，乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，這是因為BMC/SMC的特應用特性得到廣大客戶的認可，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應用，增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和抗疲勞性。這些零部件包括車輪、座椅、散熱架、柵口板、發動機閥套等。當然，增稠型乙烯基樹脂能夠廣泛應用于電絕緣、工業用泵閥的制作、高爾夫球頭等。
作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有以下的特點：①與增強材料和填料的良好浸潤性；②初始的低粘度和快速增稠特性；③良好的力學特性，包括韌性和耐疲勞特性等；④較長的存放周期；⑤較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發等。為了達到使用效果，在乙烯基樹脂的合成研究中，原來較通用的方法是：在乙烯基酯分子上引入酸性官能團（羧酸），再利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂、氧化鈣等），但這種方法增稠時間長，一般需要幾天時間，況對含水量敏感。由此也發展了另外一種方法，即用聚異氰酸鹽和多元醇反應以產生網狀結構，從而達到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩定、對溫濕度要求低、存放期長的特點，同時制品的層間結合強度高的特點，同時也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作稠劑。