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船用電纜回收:船用電力電纜、船用控制電纜、船用通訊電纜、船用無鹵電纜、船用低煙型電纜、深水密封電纜、臍帶電纜、船用耐鹽堿電纜、碼頭電纜、船用同軸電纜、船用同軸電纜、CEFR船用橡膠電纜、船用射頻電纜回收服務。
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電纜回收型號:YJV3*185,YJV3*95,YJV3*120,YJV3*150,YJV5*95,YJV5*10,YJLV-3*300+1*150 YJLV-3*240+1*185 YJLV22-3*400,YJLV4*25,YJLV4*35,YJLV4*50,YJLV4*70和YJLV22,YJV22等電纜型號!
廢金屬類:廢銅回收:磷銅回收、紅銅回收、紫銅回收、青銅回收、黃銅回收、廢銅絲回收光亮銅回收、漆包線回收,廢銅線回收,廢銅絲回收,黃銅沙回收銅屑回收、馬達銅回收、鍍白銅等回收。
回收鋁經過預處理后,一部分會進行冷加工處理,使其變成粉狀鋁,另外一部分會使用重介質選礦法、拋物選礦法等方式進行重新回收利用。
對于廢鋁制品,須進行拆解,去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件,再經清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件,如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等,要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線,應先分離鋼芯,然后將鋁線繞成卷。
廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發展方向,它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合,既縮短了工藝流程,又可以大限度地避免空氣污染,而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器,在液化層,鋁沉淀于底部,廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭,再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉鼓攪拌,與倉中的溶解液混合,砂石等雜質分離到砂石分離區,被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋槳返回液化倉。
鋁線導電性能低、電損耗大,抗拉強度差,抗腐蝕性低,接頭部位特別容易氧化,如果和銅線連接,接頭部位由于電位差的緣故,更易容易出現腐蝕,容易引起斷路估障。這些是相對于低壓線路使用而言的,但鋁線在高壓線路上的優勢也是蠻明顯的,這點我們要搞清楚,不能一刀斷言。
主營行業:廢舊電纜回收 |
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企業類型:股份有限公司 |
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