檢測端子是否合格，需要通過端子截面分析儀，過程分為：切割----磨拋----電解（腐蝕）----觀察。

1、剝皮開口長度不一：

導(dǎo)致開口不一的原因有很多常見的如送線輪壓得過緊或松；這時(shí)候你只需要用滾線輪微調(diào)件調(diào)整兩輪之間空隙以至線材不壓扁和太松打滑。如果是因?yàn)榍袆兊肚腥胩珳\或太深；那么我們就用切刀深淺調(diào)節(jié)件來調(diào)試刀口到適當(dāng)位置，以不傷銅絲且能順利脫落膠皮為準(zhǔn)。如果還是開口不一的話，那就直接更換新切刀片。

2、壓著端子露銅絲不均：

檢查槍型擺臂導(dǎo)管是否與線材相附合；端子機(jī)刀口是否與擺臂導(dǎo)管相對直；端子機(jī)輔助壓塊是否松動(dòng)；檢查端子機(jī)與自動(dòng)機(jī)之間的距離有無變動(dòng)。
3、端子機(jī)無法啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)中停止：

無法啟動(dòng)或者運(yùn)轉(zhuǎn)中停止，要堅(jiān)檢查是否有無電流輸入及6KG氣壓以及有無線材或某運(yùn)轉(zhuǎn)部位卡住；還有檢查端子機(jī)有無信號連接或電源連接而導(dǎo)至端子機(jī)器不壓著。

4、端子機(jī)的電子線切斷長度不一致：

可能是切線刀口磨損或刀口刃；碰到這樣的問題很簡單就是更換新切刀。也可能的原因是因?yàn)樗途€輪壓得過緊或過松；這時(shí)候我們可以用滾線輪微調(diào)件調(diào)整兩輪之間空隙以至線材不壓扁和太松打滑。

軸承蓋與軸互相抵抗。全自動(dòng)端子機(jī)由于端子機(jī)組裝時(shí)軸線及其驅(qū)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備軸線不在一條線上,或由于加工不、軸承蓋而疼痛,軸承蓋與軸互相碰撞。輕軸承加熱,重軸承排煙,大型高速電機(jī)摩擦迅速變紅。此時(shí),應(yīng)立刻中止,否則自動(dòng)終端將被燒毀。

全自動(dòng)端子機(jī)不切割的處理辦法:　　

一、能否屬于設(shè)置成績。　　

假如是帶切斷功用的全自動(dòng)端子機(jī),但是沒有切斷,基本無法持續(xù)正常打工,這是一個(gè)嚴(yán)重的成績,但是不必?fù)?dān)憂,先反省能否是裝置成績,遵照先軟后硬的檢測準(zhǔn)繩。　　

二、內(nèi)部毛病。　　并非自動(dòng)端子機(jī)自身的毛病招致不切斷的成績,如空壓機(jī)供氣缺乏,會(huì)招致切斷有力,甚至無法停止切線舉措。然后反省空氣緊縮機(jī)的供氣才能,需求詳細(xì)計(jì)算自動(dòng)空氣緊縮機(jī)有多大。不只如此,我們還需求熟習(xí)更多自動(dòng)排氣端子對空氣緊縮機(jī)的要求。　　

三、機(jī)器自身有成績。　　自動(dòng)化端子機(jī)自身反省硬件有毛病,普通都會(huì)間接依托工程師的經(jīng)歷,檢查維修記載來處理成績,這樣反而是一種疾速的處理方案。其實(shí)這個(gè)很棒了解。就像人一樣,能夠會(huì)有一些老成績。醫(yī)生看病歷很能夠會(huì)從中取得重要信息。

現(xiàn)實(shí)上,全自動(dòng)單端端子壓著機(jī)與全自動(dòng)端子機(jī)壓著機(jī)應(yīng),是一種針對端子壓著進(jìn)程的全自動(dòng)設(shè)備,只要一個(gè)頭自操作,也就是說,一次只能完成一個(gè)線束端子壓接,速度可達(dá)5300pcs/H。　　雙頭自動(dòng)端子機(jī)是自動(dòng)端子機(jī)的主流商品。可完成的線束消費(fèi)進(jìn)程很多,一個(gè)線束的兩端可以同時(shí)操作。

鋼球軸承內(nèi)外圈不平衡是發(fā)熱的緣由之一。由于一切全自動(dòng)端子機(jī)的機(jī)臺和端蓋是辨別加工的，因而兩個(gè)端蓋的軸承孔能夠不同軸(即中心線不在一條直線上)。假如軸承內(nèi)外圈的均衡不好，鋼球和內(nèi)外圈就會(huì)互相磨削，摩擦擴(kuò)展變熱。此外，假如組裝不良、端蓋的螺釘松動(dòng)不均、止口有塵埃或污漬等，內(nèi)外圈的均衡能夠會(huì)變差。沒有其他緣由時(shí)，請將機(jī)頭擦潔凈重新裝置，依照對角順序各擰緊一顆螺釘。加工時(shí)發(fā)生的小誤差可以經(jīng)過遲緩的自動(dòng)調(diào)整效果來改善。

軸承蓋和軸互相摩擦。組裝時(shí)由于軸的軸線和與之聯(lián)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備的軸線不在一條直線上，全自動(dòng)雙頭沾錫機(jī)或許由于加工不正確，軸承蓋的內(nèi)周公平，軸承蓋的一局部和軸互相摩擦。輕癥者軸承變熱，狀況一嚴(yán)重就會(huì)冒煙，大型高速馬達(dá)摩擦的中央很快就會(huì)變紅。這個(gè)時(shí)分必需先中止。否則全全自動(dòng)端子時(shí)機(jī)燒毀。　　軸承內(nèi)外圈的均衡不好的話，運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦也會(huì)發(fā)生異常，容易招致設(shè)備異常發(fā)熱。調(diào)整軸承內(nèi)外圈的地位就可以處理成績。