數(shù)控機(jī)床常出現(xiàn)的故障
風(fēng)扇故障： 機(jī)床中的風(fēng)扇可以為核心設(shè)備起到散熱、降溫的作用，有效避免設(shè)備過(guò)熱損壞。 長(zhǎng)假結(jié)束時(shí)，機(jī)床風(fēng)扇經(jīng)常會(huì)“”，這是由于油污造成的。當(dāng)機(jī)床停機(jī)之后，機(jī)床內(nèi)部的風(fēng)扇也會(huì)隨之停轉(zhuǎn)。此時(shí)，機(jī)床內(nèi)的油污就會(huì)流到風(fēng)扇的軸承中，造成風(fēng)扇的電路發(fā)生短路故障，再開(kāi)機(jī)時(shí)風(fēng)扇報(bào)警或是不能啟動(dòng)。停機(jī)的時(shí)間越長(zhǎng)，這種風(fēng) 險(xiǎn)也就越大。

銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刃斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，銑床可以對(duì)工件進(jìn)行銑削、鉆削和鏜孔加工的機(jī)床。

數(shù)控車(chē)床加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個(gè)加工過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車(chē)床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。因此，數(shù)控車(chē)床加工精度較高。
這類故障有些可以通過(guò)報(bào)警信息查找故障原因。對(duì)一般的數(shù)控系統(tǒng)來(lái)講都有故障診斷功能或信息報(bào)警。數(shù)控車(chē)床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控車(chē)床件加工工廠而有些故障雖有報(bào)警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據(jù)報(bào)警信息和故障現(xiàn)象來(lái)分析解決。數(shù)控車(chē)床加工經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間加工使用，數(shù)控車(chē)床件加工工廠地基與床身水有變化，使導(dǎo)軌局部單位面積負(fù)荷過(guò)大定期進(jìn)行床身導(dǎo)軌的水調(diào)整，數(shù)控車(chē)床件加工工廠或修復(fù)導(dǎo)軌精度數(shù)控車(chē)床長(zhǎng)期加工短工件或承受過(guò)分集中的負(fù)荷，使導(dǎo)軌局部磨損嚴(yán)重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負(fù)荷過(guò)分集中。