設置于兩個牽引變電所的中間，可使兩相鄰的接觸網供電區(qū)段(同一供電臂的上、下行或兩相鄰變電所的兩供電臂)實現并聯或單工作。如果分區(qū)廳兩側的某一區(qū)段接觸網發(fā)生短路故障，可由供電的牽引變電所饋電線斷路器及分區(qū)亭斷路器，在繼電保護的作用下自動跳閘，將故障段接觸網切除，而非故障段的接觸網仍照常工作，從而使事故范圍縮小一半。

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　　主要用于交流額定電壓為660V及以下，可用作支路配電或負載電源控制柜；內部開關采用ABB生產的IsomaxS系列塑殼斷路器，體積小、分段能力高、結構緊湊、技術性能良好。而且安裝簡便、使用安全可靠。并被廣泛用于工礦企業(yè)與民用建筑、高層大廈、醫(yī)院、廣場、文娛體育設施，住宅等現代化建筑配電裝置。

　　特點：箱體及支承板采用高強度耐腐蝕的冷軋電解板；箱內設置A、B、C相主母排，用于連接分支回路的兩極或三級MCCB，同時裝有立N和PE母排；此系列電箱上下封板可自由撤下，便于在現場安裝時配合接線槽使用或開孔；所有接線選擇電纜方式。

一，發(fā)電機組回收品牌：
進口發(fā)電機組回收品牌：回收康明斯、東風康明斯，重慶康明斯，美康，沃爾沃、珀金斯、勞斯萊斯，道依茨，斯坦福，利萊森瑪，卡特彼勒、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田等進口品牌發(fā)電機組。
國產發(fā)電機回收品牌組：回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產品牌發(fā)電機組。
二，發(fā)電機回收類別：
提供柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、水力發(fā)電機組、 火力發(fā)電機組、汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、船用發(fā)電機、電動機回收服務
柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備，以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機（即電球）發(fā)電，把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分：
1、柴油發(fā)動機。
2、發(fā)電機（即電球）。
3、控制器。
細分來說：底座、柴油發(fā)動機、底座油箱、發(fā)電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機組分為固定式和可移動式拖車，為了降低發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設計師們設計出了帶靜音箱的發(fā)電機組，即是在發(fā)電機組外面安裝一個金屬的箱子，內部附著吸音材料，從而把發(fā)電機組四周防護起來，箱子兩側設置門，這樣方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要，平時使用國家電網，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機組，經常維護保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機組，備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發(fā)電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標定
柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉的大功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
國家標準規(guī)定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續(xù)運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續(xù)運轉12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）持續(xù)功率：即柴油機允許長時間持續(xù)運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。
為了減少機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
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不管那種材料的箱變殼體，按標準要求具備：防曬、防雨、防塵、防銹，防小動物（如蛇）等進入的五防功能。歐式變電站的殼體為防止炎熱夏季強烈的日光輻射，其頂部一般都設有導熱系數較低的隔熱材料作填料。常用的填料有：巖棉板、聚苯乙烯泡沫塑料
在統一設計的傳統“組合式變電站”中，一般在殼體中也填充隔熱填料，這種方法大多數設計者已不在采用，這是因為：隔熱填料雖然能防止炎熱夏季強烈的日光輻射，同時也阻礙了變壓器運行時產生大量熱量的散發(fā)，所以設計者們除保留在殼體上沖百葉窗孔的方法外，同時采用加大散熱面積、加強空氣對流的方法散熱，同時還可減少制造成本。
歐式箱變的表面處里：歐式箱變表面處里的方法較多，中國北方大多采用傳統的噴漆、烤漆、噴塑等方法進行處理；在中國南方經濟發(fā)達地區(qū)，除采用上述方法外，還在水泥板結構的殼體外貼上彩色瓷磚，或貼貼面等方法進行表面處理，特別是置于住宅小區(qū)的箱變外觀，與當地建筑物的風格更加協調、統一。
YB-12/0.4箱式變電站 (高低壓預裝式變電站)高壓配電裝置結構：
歐式箱變高壓配電裝置，從進線方式上分為：終端型、環(huán)網型兩種；從進線方位上分可分為：從箱體頂部架空進線（傳統箱變用此法較多）和利用高壓電纜溝從地下進出線，這是現代設計較為普遍的采用方法。
以SF6氣體為滅弧介質的SF6系列負荷開關較多，其成本FN-10系列高壓負荷開關。這類開關結構、有帶熔斷器、不帶熔斷器、接地開關等，但一般都裝有帶電顯示器；操作機構一般為手動，也有電動操作的。帶熔斷器的，當回路出現短路故障能自切斷開關，保護電路及變壓器、開關等設備。
還有以真空為滅弧介質的真空開關，這類開關可以單使用、也可與熔斷器配用，還可與SF6系列負荷開關串接使用，不過這樣將使成本增大，如用戶無特別要求不須這樣使用。
高壓計量：高壓配電裝置中，如用戶有高壓計量要求的，還須設置高壓計量柜。
中國各地供電部門，對高壓或低壓計量問題沒有統一的要求。西北地區(qū)供電規(guī)程規(guī)定：變壓器容量大于160KVA時，采用高壓計量；高壓計量柜開關由供電部門控制。北京、天津等華北地區(qū)供電部門則認為：箱式變電站計量應以低壓側為好，這樣，可以提高供電可靠性，減少高壓計量帶來的不穩(wěn)定因素，對變壓器本身的損耗，可折算成電費，由用戶承擔。

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按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器等。變壓器回收的流程有哪些:開關柜回收：提供高壓開關柜、中壓開關柜、低壓開關柜、高低壓開關柜、GGD低壓配電柜、ggd開關柜、環(huán)網開關柜、智能開關柜、抽屜式開關柜、中置式開關柜、成套開關柜、氣體絕緣開關、真空開關柜等開關柜設備回收。

變壓器是非常常見的一種用電設備，很多家庭中會有，一些公共設施中也會經常使用到變壓器，在一定的情況下，變壓器一旦使用的時間長了，或者是因為一些故障不能再繼續(xù)使用了，很多人會直接扔掉，其實這樣是非常的浪費的，變壓器的結構中有很多可以再次回收利用的原件，直接扔掉會造成?；厥兆儔浩?，不僅能節(jié)省，還可以增加經濟收入，可謂是一舉多得的好事，現在這種業(yè)務是非常的多的，所以大家不必擔心舊的變壓器賣，談好價格和買賣方式，就可以完成變壓器回收的流程了，其實是非常的方便的。變壓器的回收目前是比較普遍的了，變壓器的回收可以節(jié)省很多的能源，加大程度的避免聯系，商量好價格就可以進行了，這樣就可以非常方便經濟的處理一些舊的變壓器。變壓器回收，變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收，以變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規(guī)范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時，變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線相連接時，母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動，在變壓器就位后，應將輪子固定牢靠。

為了延長干式變壓器的使用壽命，應定期對變壓器進行詳細的檢查和維護。
1.就干式變壓器的使用環(huán)境而言，在一些相對清潔干燥的地方，可適當延長檢查時間，每年可進行一次詳細檢查；如果設備的環(huán)境非常惡劣，則需要每三個月檢查和維護一次。
2.檢查設備時，如果發(fā)現設備零件上有大量灰塵，應進行清潔，但應盡量避免使用高揮發(fā)性清潔劑。在清潔過程中，應特別注意變壓器的絕緣子?？刹捎萌廖鍌€大氣壓吹掃通風孔內的灰塵，確保通風通道暢通。
3.定期檢查干式變壓器各部件有無松動。如果零件生銹或嚴重腐蝕，及時更換。此外，還要注意設備的絕緣表面是否碳化。如有，采取措施及時解決。變壓器使用五年后，應通過絕緣電阻測試變壓器的性能，其他方面不需要測試。我們知道干式變壓器從制造到投入使用的時間不能太長，以免絕緣受潮和下雨，否則需要重新干燥。通過打開變壓器外殼，可以方便地進行干式變壓器本體的維護和繞組分接頭的切換。觀察和監(jiān)控變壓器的運行狀態(tài)也非常方便。安裝時，在變壓器與安裝基礎之間設置橡膠墊，以減少變壓器的振動和噪聲。
如何操作和維護干式變壓器?
1. 定期清潔:如灰塵積聚過多，應立即清潔，以空氣流通。在積塵較多的地方，干式變壓器應至少每六個月清洗一次。對于通風管道中的灰塵。用于清潔的真空吸塵器或壓縮空氣。如果不及時拆除，會影響變壓器的散熱，降低變壓器的絕緣性能，甚至導致絕緣故障。例如，我公司220kV濰莊變電站的35kV變電站變壓器正在進行停電試驗。用2500V光學歐姆計測量了干式變壓器鐵芯的絕緣電阻。核心的絕緣電阻是減少到3 mΩ,遠低于去年的100Ω的測試數據。主要原因是變壓器通風管道內的灰塵沒有清理干凈。清洗后,核心的絕緣電阻上升到100Ω。
　2. 積極進行除濕、除濕，確保干燥:在一些潮濕的地方(如多雨、黑暗的地方)，如使用已停止的干式變壓器，檢查濕度是否異常。如有，應啟動熱風使其表面干燥，防止絕緣損壞。對于氧鑄干式變壓器，表面水分不影響繞組內部的絕緣，故經過處理后即可投入運行。變壓器一旦投入運行，其損耗產生的熱量將使絕緣電阻恢復正常。
　3.仔細檢查緊固件和連接件是否松動,確保干式變壓器的機械強度:長期運行的變壓器,由于外部知識和其他原因,這是不可避免的,緊固件和連接件松由于力和振動。如果出現上述現象，可能會出現過熱點。為此，應在高、低壓端和所有可能出現過熱的地方設置溫度指示蠟板，定期觀察，并結合清洗和預防試驗，擰緊蠟板的端部和連接件。