廣西某企業反映，近日廣西賀州地區對于石材碳酸鈣加工行業的部分企業采取停電措施。網友提供的通知上提到，“根據《賀州市石材碳酸鈣加工行業環境綜合整治“百日攻堅”行動庭電線電方案》([2020]-6號)等文件要求，請你們在做好安全防護措施的前提下對8家企業采取停電(拆除一相高壓進線，保留生活用電)措施，停電時間從2021年4月14日開始。”

　　該企業還表示，目前已經接到通知，預計過幾天還會有十余家中小型碳酸鈣企業會被停電限制。而停電對于制造業來說，基本就相當于“停產”了，即便是自備發電機，也不是長久之計。廣西賀州作為“重鈣之都”，年產重質碳酸鈣粉體達850萬噸，占全國產量的35%，此舉對于國內碳酸鈣行業的產量或將產生較大的影響。產品供不應求提升了客戶的焦慮心態，目前產品訂單已經爆滿，大廠訂單已排隊至5月底左右。

　　無論是停電、限電，還是停限產、停工，部分化工企業遭遇一段時間的間歇性停工整頓或減產，將直接影響到國內化工產品的供應。也就意味著市場存量將進一步減少，庫存持續處于低位。

　　多種產品供不應求，庫存低位推動價格走高

　　不少化工人表示，繼一季度漲價直沖天際之后，“斷貨”、“無貨”也逐漸成為化工行業的主節奏。此前不少化工人猶豫著是屯貨做應急準備，還是先觀望情況再出手，但目前的形勢顯然明顯沒有給大家思考的機會。國內外化工大廠停車檢修，環保檢查及化工行業專項整治等因素，共同推動化工行業產量減少，出現庫存低位的情況，部分化工細分行業開工率已不足六成，供需失衡嚴重，甚至面臨斷貨危機。

　　不少化工企業正在急著上生產線和提高產量，甚至滿產滿銷，但短期之內仍無法奏效。雙酚A、樹脂等化工原料貨源緊缺，需要排隊甚至全款預定下單。在庫存下降，惜售心理增強的情況下，企業封盤不報價更是加劇了市場貨源緊缺的困局。如今化工已經“表態”調漲，未來預計會有更多的化工企業跟隨著“”繼續調漲。

對于Omya來說，進入巴斯夫的試驗涂布中心是開發創新紙和紙板包裝解決方案及其概念驗證的重要財富。到今天為止，我們已經推出了幾個概念包裝，如可回收的阻隔涂層，以減少對塑料包裝的需求；或為紙板和箱板制造商提供可定制的概念涂層，以克服白色纖維的短板并提高印刷性能。我們歡迎所有感興趣的客戶利用Omya提供的概念驗證，在巴斯夫的試驗涂層中心進行驗證。Omya國際股份公司紙張和紙板副總裁Bernd Balzereit說："只有與強大而堅定的合作伙伴一起，才能掌握未來的挑戰。”

　　除了繼續合作之外，兩家公司將繼續立銷售其造紙業的產品和服務。巴斯夫和Omya與各自客戶的現有業務關系將保持不變。巴斯夫還為感興趣的第三方提供了從其的技術基礎設施中獲益的可能性，該基礎設施可以模擬和優化客戶從紙張涂布到印刷的工藝。

4月20日，立邦涂料控股株式會社(以下簡稱“立邦涂料”)發布通告稱，擬投資41億日元(約合人民幣2.5億元)在岡山縣內新建汽車涂料生產工廠。該項目將于2021年5月開工，預計2022年5月竣工。

　　立邦涂料在2021年3月5日發表的新中期經營計劃(2021-2023年度)中提到，新設立的NPAC岡山工廠，將應對現有的NPAC廣島工廠(廣島縣廣島南區)的老化問題，并作為中國·九州地區面向客戶的汽車用涂料制造的主要據點。新工廠將從2021年5月開始在立邦涂料岡山工廠內的用地上建設，占地面積約81600平方米，建筑面積約4700平方米，預計2022年5月竣工，同年7月開始運行。

　　2020年10月，立邦涂料宣布對全球汽車涂料業務進行組織重組，立邦涂料汽車有限公司(NIPPON PAINT AUTOMOTIVE COATINGS CO.,LTD.，簡稱“NPAC”)正式誕生。此次重組，把日本、中國在內的亞洲地區(包括NIPSEA集團的汽車涂料業務)、歐美汽車涂料業務，以NPAC為全球總部進行合并。從2021年1月1日起，立邦涂料集團開始實施新的組織架構，構建全球一體化的經營體制。NPAC成為立邦涂料汽車涂料業務的全球總部，整合集團在全球的汽車涂料業務。

立邦涂料董事長、總裁兼執行官田中正明指出，“NPAC將成為全球第三大汽車涂料制造商，凈銷售額將超過1500億日元，員工人數將達到5800名。此次重組的目的在于整理日本立邦涂料在地理上分布的管理資源，并建立一個以銷售和研發為中心的強大的全球結構，能夠快速響應客戶需求。我們將積極投資擴大產能并提高我們在的汽車涂料工廠的效率。并以持續的技術創新，為客戶提供涉及產品供應和銷售的全面支持。此外，在歐美地區，也要完善能夠滿足客戶要求的體制，進一步強化汽車涂料業務，實現進攻經營。”

　　據中外涂料網了解，為了進一步提高生產性和安全性，NPAC岡山工廠計劃引進新的庫存管理系統和生產執行系統等智能工廠項目，以及自動化技術。另外，在生產過程中，為了應對節能和低碳的需求，計劃引進新設備，目標是成為ESG的工廠。

　　此外，目前NPAC廣島工廠的生產功能將于2023年7月轉移到岡山工廠，技術、營業、物流等功能將繼續存在。

　　田中正明強調，“NPAC以成為汽車涂料事業的公司為目標，將通過新工廠，根據客戶的需求提供的產品，實行ESG、SDGs的經營。”

2021年4月16日–PPG公布2021年季度財報，實現凈銷售額約39億美元，較上年同期上漲約15%。銷售價格同比提高近2%，銷售總量較上年同期上升約7%。年比同期匯兌收益對凈銷售額的積極影響超過3%，相當于1.1億美元。收購相關業務對銷售額增長的貢獻近3%。

　　2021年季度實現凈利潤3.78億美元，相當于攤薄每股1.58美元。調整后凈利潤為4.50億美元，相當于攤薄每股1. 88美元。調整后凈利潤不包括稅后項目，例如與收購交易相關的2900萬美元攤銷費用以及4300萬美元其他費用。其他費用主要包括與環境修復活動、自然災害救助以及與收購和整合成本相關的各種支出。2020年季度持續經營業務實現凈利潤2.43億美元，相當于攤薄每股1.02美元，調整后持續經營業務凈利潤為3.10億美元，相當于攤薄每股1.31美元。2021年季度調整前和調整后的有效稅率均約為23%，而2020年季度調整前和調整后的有效稅率約為22%。調整前和調整后的業績詳細信息請見下文。

　　“在季度中，盡管產品銷售總量還沒有完全恢復至前的水平，但我們調整后的攤薄每股收益依然創歷史紀錄，遠遠2020年季度的水平。與2019年季度相比，增漲幅度也高達27%。”PPG董事會兼執行官Michael H. McGarry表示，“盡管公司面臨著原材料價格與物流成本飛速上漲的壓力，而且全球商用航空領域與美國工業防護涂料終端應用市場依然需求疲軟，我們在這兩大業務領域中仍然取得了令人欣喜的業績表現。本季度，由于凈銷售額年比增長率呈現強勁發展勢頭，公司各大業務部門的利潤率也達到了多年以來的季節性高點。”

3月27日，PPG宣布在江蘇省張家港市正式啟用PPG中國應用創新中心。這是PPG在中國跨事業部的研發中心，涵蓋工業涂料、包裝涂料和汽車修補漆事業部，致力于在開發創新產品和客戶應用需求之間搭建橋梁。該中心位于張家港揚子江國際化學工業園，毗鄰PPG張家港工廠。據介紹，該中心采用的自動化生產設備和技術，PPG可以模擬不同環境和氣候的場景下的各類涂料使用情況。憑借此類設備和技術，PPG科研人員可以測試各類涂料的不同性能，探究行業的色彩設計，為客戶提供定制化、、應用廣泛的涂料產品和解決方案。此外，PPG中國應用創新中心還可以快速將全新開發的應用產品送至張家港工廠進行試制生產，從而加快PPG創新產品的上市步伐、提高產品和服務定制化響應速度。該中心提供的服務將包括電子材料和包裝涂料在內的眾多行業領域，從而更好地滿足多樣化的市場與客戶需求，助力PPG科技團隊為我們的客戶提供增值解決方案。