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吸收式制冷是利用兩種物質所組成的二元溶液作為工質來進行的。這兩種物質在同一壓強下有不同的沸點，其中高沸點的組分稱為吸收劑，低沸點的組分稱為制冷劑。常用的吸收劑—制冷劑組合有兩種：一種是溴化鋰—水，通常適用于大型中央空調；另一種是水—氨，通常適用于小型空調。
　　吸收式制冷機主要由發生器、冷凝器、蒸發器和吸收器組成。
　　本文以溴化鋰吸收式制冷機為例。在制冷機運行過程中，當溴化鋰水溶液在發生器內受到熱媒水加熱后，溶液中的水不斷汽化；水蒸氣進入冷凝器，被冷卻水降溫后凝結；隨著水的不斷汽化，發生器內的溶液濃度不斷升高，進入吸收器；當冷凝器內的水通過節流閥進入蒸發器時，膨脹而汽化，并在汽化過程中大量吸收蒸發器內冷媒水的熱量，從而達到降溫制冷的目的；在此過程中，低溫水蒸氣進入吸收器，被吸收器內的濃溴化鋰溶液吸收，溶液濃度逐步降低，由溶液泵送回發生器，完成整個循環。

在上世紀90年代，電力資源緊張，我國的溴化鋰行業得到大規模的發展，曾經在的廣告出現許多溴化鋰中央空調的廣告。

嚴格來講，溴化鋰設備用于中央空調是非常廢能的，因為能效比非常低。但是在當時的能源情況下，溴化鋰設備得到了大的發展。

現在溴化鋰產品主要用于工業生產中，利用廢熱、低品位熱源制冷。中央空調領域逐漸退出了

價格上以遠大的較高（以商業制冷為主）其它家以工業的余熱利用為主，在工業上應該說還是國產的更適合國內的使用（就像國產車一樣買著便宜用著也便宜） 個人認為還是國產的好，因為溴化鋰這種機組經過國內這么多年的發展已經很成熟了，很難說那家比其它家好很多的情況，技術含量都差不多，國產的還相對便宜點。在很多日、韓項目中基本上他們都選擇自己本國出的機組，既然如此國人還是請用國貨吧。

溴化鋰制冷機組，國際的生產制造商有開利、重工、三洋、LG等。
溴化鋰機組與電制冷機組的區別：
1，溴化鋰機組與電制冷機組是以物理能或化學能形式存在，因此人類利用能源來驅動機械，實際上是利用這兩種能量互相之間的轉化和轉換。溴化鋰吸收式與電制冷機組機械壓縮機這兩種設備之間的重要區別就在于溴化鋰要靠化學能轉化為熱能，利用熱源比周圍環境溫度高，因此要傳熱來完成熱能的轉移；
2，而電制冷主要機械加壓使氟利昂氣體液化，利用液體氟里昂蒸發要大量吸熱的特性來完成熱能的轉移，僅僅就原理來說，后者比前者轉移熱能的效率要高許多，起到節能減排的作用。

早出現在上個世紀二十年代，它是依靠離心式壓縮機中高速的葉輪產生的離心力來制冷劑蒸汽壓力，以對蒸汽的壓縮，然后經冷凝節流降壓，蒸發等來實現制冷，其組成部件主要有離心式壓縮機、蒸發器、冷凝器、節流機構、抽氣回收裝置、和電氣控制冷凝器、節流機構、抽氣回收裝置、和電氣控制柜等。它具有單機制冷量大的特點，但存在壓力過高密封問題較難解決、工作轉速過高等缺點。螺桿機：

在低負荷狀態下，離心機都共有一個喘振問題。離心式壓縮機發生喘振的原因是：進口壓力或流量突然，低過低允許工況點時，壓縮機內的氣體由于流量發生變化會出現嚴重的脫離，形成突變失速（指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現很大偏差），這時葉輪不能有效氣體的壓力，出口壓力。但是管網的壓力沒有瞬間相應地降下來，從而發生氣體從管網向壓縮機倒流，當管網壓力降至低于機出口壓力時，氣體又向管網流動。如此反復，使機組與管網發生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現象。這對葉輪、葉片連續不平衡沖擊會大影響壽命。現有廠家采用一個防喘振裝置可以部分解決這個問題，但同時也造成零部件易損件等問題。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關控制容量，部分負載時，效率不變，且絕無不平衡沖擊現象。