并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上，這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術轉變為電能并儲存于蓄電池中，并可再次轉化為驅動能量。閑話少說，來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解，制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個問題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動過程中，如何減少不可回收的制動力（也就是剎車盤摩擦力）。車輛的動能通過制動系統而轉換成熱能也是一個非常大的學問，是汽車工程師在不斷的一個點。

全球太陽能光伏產業在未來兩年內可能出現轉。只有具體了解鋸床的各種功能，才干的操作好鋸床，準確地操作和調整發電機是確保帶鋸條運用壽數主要的要素，鉆銑床的特點工作臺可縱橫相手動進給，主軸套筒具有手動手動微調等功能。關于金屬帶鋸床操作者的培訓很主要。設備還擁有垃圾識別，定位，滿載預警，戶外防水，垃圾稱重，防火防爆，自動投口防夾手等功能，可根據社區場地實際情況自由。據南岸區城市管理局介紹，目前，南岸區均每天轉移生活垃圾7972噸，餐廚垃圾124噸。智能垃圾分類回收設備投用后，減少了生活垃圾分類的工作量。截至目前，南岸區共計投放安裝運行“小黃狗”智能垃圾分類回收設備34組，共回收可利用再生資源845噸，主要回收類別具體數量為：紙類30.04噸。

數控機床的使用環境應保持干燥，清潔，恒溫和無振動，對于電源應保持穩壓，一般只允許±10%波動。可以從導軌表面的上漆情況來做一判斷，主要是看機床邊角部分，翻新機床的補漆較出廠時總會出現偏差，其次是看導軌溜板的齒條，如出現螺絲缺失或是有墊片，那就一定要試試走大溜板柄，檢查是否有松動的現象，大溜板和床身之間的晃動縫隙是否很大，這些沒問題的話，那機床質量相對就是比較好的。堅持用自己熱忱的態度去服務客戶然后是導軌的亮度，使用過的顏色會比較暗，出現小顆粒并且色澤明亮的話那證明是充分拋光加工過的。后是噪音，在導軌主軸運行時如出現的轟鳴聲，那么主軸是有問題的，在高速運行掛走刀看看是否會出現。避免嚴重后果的發生，時期的機床鑄造產業同時也是其從大到強的一個過程，對其行業發展相當重要，同時，十二五規劃中對我國機床鑄造產業也提出了明確的目標，即到2015年。

，所謂自動化，就是讓機器按照人的目標，自動地完成一些列動作，其本質就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個例子，近許多人都在討論無人駕駛的概念。而無人駕駛的本質就是讓車輛通過一系列的設備，對周邊環境、駕駛、路線等信息進行搜集，并對所搜集到的數據進行處理，進而傳達給車輛中的系統，終做出一系列的前進、轉向、剎車等動作，終實現車輛自動化駕駛，且無需人為手動操作。

而談到機械，簡單來說就是關于機械系統的分析、設計、生產、維修的各個方面。機械不僅是一門具有很強應用性的學科，同時更是一門彰顯了人類智慧的學科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機、等，我們可以看出機械在我們的生活中無處不在。

通過上述二者的結合，我們就得到今天的本質，即在機械運動過程中結合自動化技術，從而達到自動控制機械系統的目的。

也許這樣的描述太過抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車，在以

會計學與財務管理是兩個不同的，所學主干課程都是財務會計。學會計學的也可以做財務管理，學財務管理的也可以做會計。
區別在于：會計學所學財務會計知識更精深些，培養目標是財會人才；財務管理屬于管理類，比會計學所學的管理知識要深廣些，培養目標是財會管理人才。會計學比財務管理錄取分數一般要高。
三、新聞學vs傳播學
新聞學和傳播學同屬于文學類，主干課程都有新聞學、語言文學等。
區別在于：前者培養目標是在報刊、電臺、電視臺、網站等新聞媒體從事采編工作的人才，后者培養目標是在新聞媒體、網站、行政機關、企事業單位從事網絡信息傳播、開發與管理等實用性和通用型人才。傳播學是從新聞學分離出來的新興學科，該就業較新聞學就業更廣泛些。

基礎醫學側重醫學的基礎理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發展機制以及如何預防與治療，它以實驗為主，學科內容與生物學、醫學、藥學多學科交叉；臨床醫學側重于應用性，所學知識深而專，主要學習人類疾病的診斷、治療與預防。
區別在于：臨床醫學學制長，基礎醫學學制短；基礎醫學畢業主要在科研院所、醫院從事研究、教學、實驗工作；臨床醫學畢業主要在各類醫療機構從事疾病診斷工作即我們所說的醫生。
九、 機械設計制造及其自動化vs自動化
兩個都涵蓋自動化的課程內容。
區別在于：側重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動化”的元素，通過一系列程序命令將一些死的東西變活；自動化則是控制技術、信息