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南陽西峽鋁型材回收中5系鋁的介紹，5083屬于Al-Mg-Si系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金，是有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優良，冷加工性較好，并具有中等強度。5083的主要合金元 素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
③AL-Mn系合金，是應用廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。
南陽西峽鋁型材回收的量一直處干上升的直線，鋁二次在整個鋁工業原料中的比重也越來越大。廢鋁回收之后一般就是再生鋁，那么這些廢鋁的主要來源是哪里呢?從1950年開始直到今天，再生鋁產量逐年遞增，發達國家原鋁與再生鋁的占有比已接近或超出1:1。一些發達國家如美國再生鋁的年均增長率為6.2%，遠遠同期原鋁的0.1%的增長。2000年度，全世界生產再生鋁及合金816萬噸，占原生鋁產量的33%，其中美國93%，法國59%，德國89%，日本的再生鋁產量更是原生鋁的186倍。美國是鋁回收利用數目的國家。一十年來，其再生鋁在鋁總產量的比例已由1978年的22.65%上升到1997年的超過50%，而目，再生鋁增長速度也逐年上升。1978年至1987年再生鋁/總產量的比例上升了11.6個百分比，而1988至1997十年左右的時間中，上升了16個百分點以上。這說明了鋁再生利用發展越來越受到重視。
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