對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

電線電纜回收不僅面向普通電纜，也包括對特種電纜的回收。
大型軍gong企業這些單位和企業肩負著高科技裝備的科研和現代化裝備的任務，其所需要的電線電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產品，所需特種電線電纜的數量也在迅速擴大，某些產品尚需進口。
民品市場
主要涉及石油化工、冶金機械，地產建筑、信息通信、汽車艦船等產業。建筑用線方面：90年代國外的高層建筑推廣采用含氟塑料的電線電纜。其目的是利用氟塑料耐高溫、不延燃等特性來防范火災隱患。近幾年來，國內興起的智能大樓中也有不少采用雙層阻燃耐高溫(150℃及以上)的電線電纜和低煙無鹵環保電線電纜，目的也是防止不事故產生。因建筑用線品種繁多，用途廣泛，市場容量是的。
石油平臺
石油平臺電纜的需求數量與石油平臺的建設數量有直接關系。每座各類海上石油平臺電纜的用量是：自升式平臺150公里，半潛式平臺180公里，采油平臺200公里，生產平臺200公里，生活平臺100公里。據此估計，我國每年、維修海上石油平臺需要各類電纜約8，000～10，000公里。預計到2020年將超過25000公里。僅石油開采項目來看，深井勘測電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控溫等多功能電纜，據不完全統計，每年的需求量約在15000km。如果加上沿海地區的石油勘測、鉆井平臺，需求量也是不可估量的。石油平臺電纜供需缺口較大。
現在的廢舊電纜很多，特別是在一些工地上，有很多廢舊的電纜被扔棄了.其實廢舊電纜的作用也很大，且在一些地方會用的到廢舊電纜.所以說在這種情況下廢舊電纜回收很有意義了.
由于電纜在不能正常使用的情況下，都會歸為廢舊處理，一些廢舊電纜是由廠家負責返廠維修和更換，廢電線電纜回收價格，另外不能更換的，都會歸為廢銅類處理掉，處理時會被廢舊物資回收商進行收購處理.由他們負責將廢舊電纜回收并對電纜進行扒皮回收其中的銅，得到廢舊電纜的銅再送到銅廠加工成電纜或其他的銅制品，所以還是要繼續回收和使用.而且回收了以后不僅環保，還可以讓大家繼續使用這種電纜.現在很多的回收機構，都可以將廢舊電纜回收的。
這種電纜反用，可以達到環保的效果，所以說廢舊電纜回收是具有意義的。

電纜電線回收的二次利用有哪些
我們日常生活中處處要用到電纜線相關產品，那家庭來說，使用這類產品也是很普遍的，雖然作為一個比較小的商品，但是它的性確實值得推敲的。我們通常在市場上看到了眾多的電纜相關產品，在選擇的時候一定要根據自己的用電負荷來購買。
我們看到市場上面賣的電纜產品玲瑯滿目，高低貴賤各不相同。很多人再買東西的時候占著圖便宜的心理，但是，像電纜這類的產品，它的生產技術方面的含量不是太高，原材料也都差不多，要是一個電纜產品價格過于便宜，那么產品的數量和質量都是值得推敲的。我們在選擇電纜產品的時候，要知道的是，電纜類產品是有嚴格的標準的。
1、冷凍法：該法也是上個世紀九十年代提出的，廢舊電纜回收采用液氮做制冷劑，使廢線纜在低的溫度下變脆，然后經過破碎和震動，使塑料皮與銅線段分離，我國在“八五”期間也曾經立項研究，但此法的缺點是成本高，難以進行工業化的生產。
2、手工剝皮法：該法采用人工進行剝皮，效率低、成本高，而且工人的操作環境較差；
3、化學法：化學法處理廢線纜技術是在上個世紀90年代提出的，一些曾進行研究，我國在“八五”期間也進行過研究。該法有一個的缺點是產生的廢液無法處理，對環境有較大的影響，故很少采用；
4、焚燒法：焚燒法是一種傳統的方法，使廢線纜的塑料皮燃燒，然后回收其中的銅，但產生的煙氣污染為嚴重，同時，在焚燒過程中銅線的表面嚴重氧化，降低了金屬回收率，廢舊電纜回收已經被各國嚴格禁止；
5、機械剝皮法：采用線纜剝皮機進行處理，該法仍需要人工操作，屬半機械化，勞動強度大，效率低，而且只適用處理粗徑線纜；