回收全精煉石蠟，大量回收氯化石蠟，鈷綠適用于外墻涂料,氟碳涂料,建筑涂料,工程機械涂料,航空及船舶涂料,汽車涂料,偽裝涂料,卷鋼涂料,道路標(biāo)志涂料,巖體壁畫涂料,繪畫涂料；粉末涂料,油性涂料,水性涂料；耐曬涂料，耐候涂料，抗紫外線涂料，耐高溫涂料等;
另外，鈷綠具有高的紅外反射率，很適合用于軍事偽裝涂料。
鈷綠還可用一般塑料,工程塑料,特種塑料,色母粒等;
鈷綠也可以用于彩色玻璃,日用搪瓷,建材陶瓷(釉上,釉下),彩色油墨,彩色砂石等領(lǐng)域.
另外鈷綠顏料經(jīng)SGS檢測，完全符合歐盟ROHS標(biāo)準(zhǔn)、歐盟EN71-3標(biāo)準(zhǔn)，美國ASTM F963標(biāo)準(zhǔn)和日本SONY標(biāo)準(zhǔn)，可應(yīng)用于對環(huán)保性能有要求較高的領(lǐng)域，如食品包裝容器，兒童玩具，生活餐具等

半精煉石蠟上門回收，常年回收全精煉石蠟，釆用丙稀酸樹脂改性后的醇酸樹脂,其干性、硬度、耐候性等都有提高。丙煉酸改性醇酸樹脂主要有物理混合和化學(xué)改性兩種方法。物理混合法是在加入阻聚劑與催化劑的前提下,由多官能醇和丙稀酸合成,用苯類作為溶劑。溶劑作為帶水劑,能夠促進反應(yīng)進行,制得多元醇丙稀酸酯。常用的丙稀酸脂有季戊四醇四丙稀酸脂、三輕甲基丙燒三丙稀酸脂。丙稀酸脂中的多元醇和醇酸樹脂共混后,能提高醇酸樹脂的固體份,漆膜干燥性能和硬度都有提高。余樟清等合成了聚丙稀酸脂和醇酸樹脂的復(fù)合乳液,其采用的是乳液聚合法,研究表明,提高反應(yīng)聚合的溫度和加大引發(fā)劑的用量能夠改善乳液的穩(wěn)定性能,且提高醇酸樹脂的用量比例,乳液的機械穩(wěn)定性能和耐水性也有提升?；瘜W(xué)改性法有共聚法和接枝共聚法。共聚法是先合成出醇酸樹脂,然后加不飽和單體進行共聚。接枝共聚法是制備出有活性基團的丙稀酸預(yù)聚體,再與醇酸樹脂反應(yīng)。接枝共聚常用的是單甘油酯化法,合成出含輕基的丙稀酸的預(yù)聚物,用單甘油酯脂化,再加入苯酐、多元醇酯化制得醇酸樹脂。趙其中等用醇解法制備出了丙稀酸醇酸樹脂,研究表明,植物油的種類和油度、兩稀酸預(yù)聚物的分子量大小、丙稀酸樹脂用量的比例和脂化反應(yīng)進行的程度對丙稀酸改性醇酸樹脂的性能都有影響,改性產(chǎn)物綜合了丙稀酸脂與醇酸樹脂的優(yōu)良性能,漆膜的干性、硬度和耐水性等都有顯著提高。

近50年來，半精煉石蠟無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀(jì)90年代，全球地區(qū)環(huán)境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉(zhuǎn)變。汽車面漆主要是磁漆，多數(shù)為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能。現(xiàn)階段，中國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，中國汽車涂料的發(fā)展問題就是缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車涂料企業(yè)控制市場份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴(yán)重，這些使得中國汽車涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長時間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看，中國汽車涂料未來發(fā)展的空間還是很大的。

面對市場上形形色色環(huán)保半精煉石蠟，很多消費者認定：“低氣味或無氣味的內(nèi)墻漆就是一定是環(huán)保的”。這是對涂料環(huán)保認識的誤區(qū)。因為，內(nèi)墻漆通過使用低味乳膠液材料能實現(xiàn)無氣味，而無氣味的產(chǎn)品，并非都有不含有害物質(zhì)。那究竟應(yīng)如何判斷墻面漆的環(huán)保性？的方法是看環(huán)保指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。墻面漆的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)源于國家制定的GB1852-2001標(biāo)準(zhǔn)要求。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：墻面漆揮發(fā)性有機化合物VOC（g/L）≤200；游離甲醛（g/KG）≤0.1；可溶性鉛（mg/kg）≤90；可溶性鎘（mg/kg）≤75；可溶性鉻（mg/kg）≤60；可溶性汞（mg/kg）≤60。也就是，墻面漆的關(guān)鍵環(huán)保指標(biāo)有三項：VOC、游離甲醛、重金屬。VOC中文名“可揮發(fā)性有機化合物”，是家居裝修污染的隱形，它在內(nèi)墻涂料的干燥過程中大量釋放，并有微量在長期的日常生活緩慢散發(fā)。一般銷售商通常會在VOC上大做文章，強調(diào)VOC的含量近乎于零，但其實VOC與涂料的成膜效果更密切，如果含量低會導(dǎo)致涂料成膜不穩(wěn)定，容易粉化或脫落。相反，在環(huán)保方面應(yīng)該重視的是游離甲醛和重金屬。因為這些物質(zhì)不易揮發(fā)，釋放期比較長，購買時一定要看好銷售企業(yè)出具的檢驗報道的相關(guān)數(shù)據(jù)。涂料中各類對人體或環(huán)境有害物質(zhì)（如VOC、TDI與各類重金屬等）的類別與含量直接由基料乳液與各類促劑決定，每一類型的涂料乳液為獲得理想均衡的使用性能，需使用各類促劑添加。涂料產(chǎn)品中，VOC主要存在于涂料生產(chǎn)原料的成膜助劑和溶劑之中，乳膠漆降低VOC含量的關(guān)鍵在于采用不需要成膜助劑和溶劑就能低溫成膜的乳液。普通乳膠漆多采用純丙、苯丙、醋丙等類型乳液，其都需要添加成膜助劑來降低MFT(低成膜溫度），因此以上述此類乳液制備的普通乳膠漆，都幾乎不具備生產(chǎn)真正零VOC內(nèi)墻涂料的技術(shù)條件。要制備真正意義上的零VOC建筑涂料，須采用能低溫固化的乳液類型。水性環(huán)氧、過氯乙烯、有機氟碳涂料是全球公認的三大環(huán)保型涂料?？烧嬲龅綗o添加，。

半精煉石蠟種類繁多，按照成分一般可以分為：半精煉石蠟，氯化石蠟，石蠟，環(huán)氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無機防腐漆、過氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆；按照用途可分為：管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆、家具用防腐漆、汽車用防腐漆、橡膠用防腐漆；按照溶劑可分為：水性防腐漆、油性防腐漆；
防腐漆是多種含水硅酸鹽礦物的混合物，主要化學(xué)組是Al2O3和SiO2兩種氧化物。Al2O3主要來源于黏土礦物，SiO2除來自黏土礦物外，還來自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高嶺石礦物的理論值則表明此類黏土的純度越高。
能在惡劣的條件下使用，并具有較好的耐久性、耐候性能，能在海洋、地下等惡劣條件下使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
黏土中高嶺石含量越多，其質(zhì)量越優(yōu)良。黏土的耐火度越高，黏土的燒結(jié)熔融范圍也就越寬。黏土中的主要雜質(zhì)為堿金屬、堿土金屬和鐵、鈦等的氧化物以及一些有機物。各種氧化物均起助熔作用，會降低原料的耐火度，因此，黏土中雜質(zhì)含量尤其是Na2O和K2O含量越低，其耐火度越高。黏土的礦物種類很多，但通常僅由5～6種礦物組成，主要礦物是高嶺石。常見的雜質(zhì)礦物有石英、水云母、含鐵礦物、長石、金紅石等。雜質(zhì)含量、分布均勻程度影響?zhàn)ね恋哪突鹦阅?。防腐漆在加熱過程中將發(fā)生一些列物理化學(xué)變化，諸如分解、化郃、重結(jié)晶等，并伴有體積收縮。這些變化對黏土質(zhì)品的工藝過程和性質(zhì)都有著重要的影響。我國黏土原料，不論是硬質(zhì)黏土、軟質(zhì)黏土或半軟質(zhì)黏土，主要是高嶺石型的。因此，黏土的加熱變化，其實質(zhì)就是高嶺石的加熱變化和高嶺石與雜質(zhì)礦物之間的物理化學(xué)反應(yīng)。硬質(zhì)黏土熟料是黏土質(zhì)耐火材料的主要原料，通常是用直接開采除的硬質(zhì)黏土生料塊倒焰窯、或回轉(zhuǎn)窯、或豎窯中煅燒而得。

不同行業(yè)對車間全精煉石蠟的性能要求不同，從而涉及到施工方法的差異。當(dāng)用水性環(huán)氧涂料做機械、化工、倉庫等車間地坪時，由于需要地坪抗沖擊、耐輾壓、耐磨損、耐腐蝕等，所以按常規(guī)工序進行施工，即基層處理→封底漆→環(huán)氧砂漿加強層→膩子→面漆。(1)基層處理：對于油污較多的混凝土地面，可用10%～15%鹽酸液洗刷，然后用清水沖洗干凈；對于面積較大的一般混凝土地面，可用電磨機磨平、清除砂塵、油污的方法處理。(2)封底：將環(huán)氧底漆甲、乙組分混合均勻后，輥涂于基層表面，好輥涂2遍，使其充分潤濕并滲透到混凝土內(nèi)部，起粘結(jié)增強作用。(3)中層砂漿：在水性環(huán)氧涂料中加入適量粒徑不同的混合石英砂攪拌均勻，用抹涂方法使涂層達到一定厚度，以增強地坪的抗沖擊性、耐輾壓性。(4)膩子：待環(huán)氧砂漿層充分固化后，批刮兩道水性環(huán)氧膩子，干燥后打磨平整，為面涂提供平整，堅固的基面。(5)環(huán)氧地坪漆面涂：將水性環(huán)氧面漆按甲組分∶乙組分=1∶1質(zhì)量比混合均勻，刷涂或噴涂于基面上，使其自流平，固化后成為平整、光滑且具防靜電、耐腐蝕、抗菌殺菌、祛除異味等多功能地坪涂層。當(dāng)水性環(huán)氧涂料用于食品、醫(yī)藥、電器等車間或公共場館、居室地坪時，可按基層處理→封底漆→膩子→面漆工序進行施工。各道工序的施工方法同前。施工時要求環(huán)境溫度>12℃而<40℃；以15～40℃為宜；空氣中的相對濕度以<85%為宜，好為65%，否則，涂層固化不好，影響涂層的綜合性能。
環(huán)氧樹脂地坪漆采用一次性涂覆工藝，不管有多大的面積，都不存在連接縫，而且還是一種無灰塵材料，具有附著力強，耐摩擦，硬度強等特點。目前已被國內(nèi)眾多的廠家和用戶所接受和使用。介紹說，2種類型的環(huán)氧地坪鋪裝設(shè)基本流程均為――基層處理：打磨掉松散層、脫層及水泥殘渣，使之堅硬平整并增加附著力；底涂施工：底漆配好后輥涂、刮涂或刷涂，使充分潤濕混凝土并滲入到混凝土內(nèi)層；中涂施工：中涂材料與適量石英砂充分混合攪拌，用鏝刀鏝涂成一定厚度平整密實層；面涂批補：面涂材料配石英細粉批涂，填補中涂較大顆粒間空隙，完全固化后用無塵打磨機打磨，用吸塵器吸盡灰塵；面涂施工：環(huán)氧色漆及固化劑混合均勻后，鏝涂、刷涂、輥涂或噴涂使流平獲平整均勻表層。

石蠟的出現(xiàn)已有100多年的歷史，我國于1935年開始生產(chǎn)和應(yīng)用，當(dāng)年美國生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達4230萬加侖(合16000萬立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶外耐候性等特點，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時造成的疵點等特性能，非常。當(dāng)時只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車車身涂裝流水線采用。
50年代以后，隨著涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大，國內(nèi)涂料企業(yè)有條件改進老產(chǎn)品，研制新產(chǎn)品，采用新工藝，添置新設(shè)備，使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加，發(fā)展也較為迅速。當(dāng)時生產(chǎn)的品種主要有：硝基底漆和膩子、硝基工業(yè)漆(內(nèi)用硝基磁漆)、汽車噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品，產(chǎn)量逐年增長。到80年代中期，我國涂料產(chǎn)品按18大類進行統(tǒng)計后，它的產(chǎn)量和涂料合計總產(chǎn)量之比，還是相對穩(wěn)定的。
隨著涂料行業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，為了不斷滿足社會的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹脂涂料相繼涌現(xiàn)出來。為使涂料產(chǎn)品適應(yīng)和滿足國家工業(yè)建設(shè)的要求，原化工部在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案時提出："限制類(油脂漆、天然樹脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類即硝基漆、過氯乙烯漆，使其質(zhì)量進一步提高，發(fā)展合成樹脂漆"。合成樹脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠與北京汽車修理廠合作，在國內(nèi)將北京的無軌電車、公共汽車使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長這些車輛的維修時間。

此類氯化石蠟完全，憑借低表面能的原理進行工作，即海洋污物組織難以附著在涂料表面。此類防污漆有時也被稱為污物釋放防污漆，大部分都是基于硅樹脂粘合劑的。自釋放漆特有的表面屬性實現(xiàn)了污物組織黏著的小化。所有可能發(fā)生附著的污物都能輕松（相對而言）地在運行期間或者進干船塢的時候被沖洗掉。
上述類型的防污漆主要都是供應(yīng)高速航行的船只使用的，如渡船、集裝箱船、游艇航班、滾裝船等，而大部分的油漆供應(yīng)商都規(guī)定上述防污漆不得用于船速低于18-20節(jié)的船只。盡管如此，有跡象表明小船速水平是可以進一步降低的（低至14-15節(jié)的）。生產(chǎn)商在規(guī)定基于硅樹脂的防污漆的有效服務(wù)壽命時都非常謹慎，盡管如此，也有聲明指出“我們并沒有理由對此類材料的服務(wù)壽命有一個`限定”。

氯化石蠟主要供現(xiàn)場使用。在車間用無氣噴涂法涂覆，很容易造成涂覆過厚，減緩干透過程并導(dǎo)致搬運困難。涂覆過厚還會在老化后重涂時起皺。另有一些醇酸樹脂涂料更加適合車間預(yù)涂。 光澤度和表面光潔度取決于涂覆方式。盡可能避免多種涂覆方法混用。 與所有醇酸樹脂涂料一樣，醇酸面漆對化學(xué)品和溶劑的抗性有限，不適用于水下設(shè)備，或者長期 接觸凝結(jié)水的地方。醇酸面漆不適合重涂在環(huán)氧樹脂涂層或聚氨酯涂層之上，而且不可以重涂于含鋅底漆上，否則有可能造成醇酸樹脂的皂化，從而喪失附著力。刷涂和滾涂時，以及用某些顏色（如黃色和紅色）時，可能要涂兩道醇酸面漆才能顏色一 致，可以制出多種顏色。 在美國由于受當(dāng)?shù)剡\輸法規(guī)及當(dāng)?shù)厥褂玫乃上闼南拗?，該產(chǎn)品的閃點為41℃(106°F),這對于油漆性能無影響。
備注：VOC數(shù)值是基于該產(chǎn)品的大可能值給出的，該數(shù)值可能因為顏色不同和一般生產(chǎn)容差的不 同而有所差異。