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國對基礎設施的投入，必將帶動相關的電氣產品需求，分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設的加快無疑給相關企業帶來了的利益，具體到電氣行業又惠及哪些領域?呂長清指出，的發展高速鐵路的措施，體現了擴大投資與結構并舉。電氣行業屬于基礎建設投資，對于電氣行業、中小電氣企業而言，每次對基礎設施的投入，必將拉動相關的電氣產品需求，分得很大一塊蛋糕。當記者問企業如何與外國企業競爭高鐵訂單?呂長清告訴記者，與進口設備相比，國產設備不僅具有價格優勢，在服務和配件供應上制造商也占有地域優勢。如果國產設備的，能夠高鐵技術要求的，那么國產設備的市場競爭力是很大的。技術創新應該是生產商走進高鐵的惟一途徑。運輸局處長莫志松告訴記者，高速鐵路的建設，產業鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設施購置、和幾個階段。
廢舊電纜回收過程通常是把廢舊電纜分成幾段將其集中分類。一般說來，主要分為縱向、橫向、彎曲和水平固定的三種方法，目前各種破碎工藝正在研究之中，因此，對主要用于回收路燈廢棄電纜及廢棄電纜為例。為了回收路燈廢棄電纜的順利進行，回收電纜具備下列條件：
①使用一次成型的芯材。
②與電纜具有良好的耐火性能。
廢舊電纜回收不但類別、品種、規格多，而且數量大。因此，各種材料的用量、備用量、批料周期與批量核定。同時，對廢品的分解處理、回收，重用及廢料處理，電線電纜提倡作為管理的一個重要內容。
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