二氯甲烷用途：用于不燃性溶劑：金屬漆層清洗、脫膜劑、金屬脫脂劑、三醋酸纖維素溶劑；電影膠片、氣溶膠、抗生素、維生素生產中的溶劑；發泡劑：用于工程塑料發泡；用于生產阻燃系列產品；用于取代F11、F12用途產品；用于合成精細化工產品。

工業廢渣的處理方法：
1、減量化
減量化是指通過適宜的手段減少固體廢物的數量和容積。主要有兩條途徑：一是通過改革工藝，產品設計或改變社會消耗結構和廢物發生機制來減少固體廢物發生量；二是通過固體廢物處理如壓縮，焚燒等處理來減容。
2、無害化
無害化是指固體廢物通過工程處理，達到不損害人體健康，不污染周圍自然環境的目的。
3、資源化
資源化是指通過各種方法從固體廢物中回收有用組分和能源，目的是減少資源消耗，加速資源循環，保護環境。綜合利用固體廢物，可以受到良好的經濟效益和環境效益。

廢油的回收與處理，礦物油的處理分為二種，第1種為柴油，大多都是用比較差的廢機油來做為原材料，礦物油的廢油其實也是需要分類的，一般情況下廢機油在使用后都會是黑色，那是柴機油，有的是紅色，那是汽機油。液壓油和其它的一些油根據使用的不同顏色會分為紅，黃，白，大致這幾種，機械廢油回收價格，這種油回收處理后是用來再生基礎油，或者一些比較低端的產品。

廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的大浪費，而且會造成嚴重的環境污染。因此，廢油的再生利用既可以節約能源、變廢為寶，又可以減少其對環境的污染，廢油回收利用有其必要性的社會意義。

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潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環的孔和濾清器會導致機器的各種故障。同時，在酸性物質和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質，需要在一定時間后更換。例如，當內燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產生的酸性物質、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內燃機油污染變質。在變質的內燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產物外，還含有大量的輕質、金屬雜質和酸性物質。

潤滑油的變質一般只是其中的 1%～10%的烴類變質所致，其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢機油，輪胎油、毛油、廢柴油再生、廢潤滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價值所在。

隨著石油資源的日益枯竭、人們對環保意識的增強以及油價的不斷上漲，廢油再生利用受到了的高度重視。各國對各種環境用油都規定了換油期或換油標準。對一個來說，每年換下的廢油量很大。