生物法雖然回收、分離效果好，但生物群落培養(yǎng)過程繁瑣，依靠當(dāng)前科技水平難以實現(xiàn)工業(yè)化。濕法回收是將正極片進行分離，正極材料用酸進行溶解，將金屬離子浸取出來，然后通過萃取、沉淀以及電化學(xué)等方式將金屬離子進行分離。濕法回收可以有效回收電池中的各種金屬元素，做到資源回收利用，能耗高、設(shè)備投資大。

眾所周知，鋰電池應(yīng)用于汽車時，其壽命僅3-5年。可以預(yù)計，不久的將來，淘汰和廢棄動力鋰電池的處理將是我國不得不面臨的問題，如何實現(xiàn)動力鋰電池與環(huán)境共融，即動力鋰電池的回收利用已成為擺在產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面前的重要課題。動力鋰電池回收將成為緩解資源瓶頸的重要手段。廢棄鋰電池中通常含鈷5%-15%,鋰2%-7%,鎳0. 5%-2%,其回收再利用價值高。

動力鋰電池回收利用將是降低電池成本的有效途徑。動力鋰電池的使用壽命約為20年，汽車上的動力鋰電池使用3-5年后由電池性能下降更換。淘汰下來的鋰電池容量在70%-80%之間的，若直接做資源化回收是的浪費，經(jīng)過檢測和處理后，可繼續(xù)用于新能源分布式發(fā)電站、路燈、通訊基站等儲能領(lǐng)域，也可用在電動場地車、游覽車、高爾夫球車等低速電動車上，實現(xiàn)電池的梯級利用，從而降低30%-60%的電池成本。

動力電池的二次利用是全球趨勢。在國外，已有大型汽車制造商進軍廢鋰電池回收行業(yè)，并著手新能源動力電池的二次利用結(jié)合我國廢舊鋰電池循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、廢舊鋰電池及極片廢料循環(huán)利用等相關(guān)產(chǎn)品市場需求，廢舊鋰電池及極片廢料資源循環(huán)利用項目，具備良好的市場發(fā)展空間。

鋰電池主要由外殼、正極、負極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成;負極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。廢鋰電池負極中的銅(含量達35%左右)是一 種廣泛使用的重要生產(chǎn)F原料,粘附于其上的碳粉，可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此,對廢鋰電池負極組成材料進行有效分離,對于高限度地實現(xiàn)廢鋰電池資源化,消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動作用。

隨著鋰電池運用市場的逐漸擴大，廢舊鋰電池對環(huán)境造成的威脅也越來越大，如何對廢棄鋰電池進行回收管理，也受到了廣泛關(guān)注。然而，與鋰電池種類的多種多樣相比，當(dāng)前對廢舊鋰電池可供選擇的處理方式卻十分有限。 當(dāng)前，對廢棄鋰電池的各種處理方式都存在各自的問題，而拆解電池并提煉貴重金屬的方式，仍然是能兼顧環(huán)保及經(jīng)濟效益的做法。