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在上世紀90年代，電力資源緊張，我國的溴化鋰行業得到大規模的發展，曾經在的廣告出現許多溴化鋰中央空調的廣告。
嚴格來講，溴化鋰設備用于中央空調是非常廢能的，因為能效比非常低。但是在當時的能源情況下，溴化鋰設備得到了大的發展。
現在溴化鋰產品主要用于工業生產中，利用廢熱、低品位熱源制冷。中央空調領域逐漸退出了
價格上以遠大的較高（以商業制冷為主）其它家以工業的余熱利用為主，在工業上應該說還是國產的更適合國內的使用（就像國產車一樣買著便宜用著也便宜） 個人認為還是國產的好，因為溴化鋰這種機組經過國內這么多年的發展已經很成熟了，很難說那家比其它家好很多的情況，技術含量都差不多，國產的還相對便宜點。在很多日、韓項目中基本上他們都選擇自己本國出的機組，既然如此國人還是請用國貨吧。
溴化鋰制冷機組，國際的生產制造商有開利、重工、三洋、LG等。
溴化鋰機組與電制冷機組的區別：
1，溴化鋰機組與電制冷機組是以物理能或化學能形式存在，因此人類利用能源來驅動機械，實際上是利用這兩種能量互相之間的轉化和轉換。溴化鋰吸收式與電制冷機組機械壓縮機這兩種設備之間的重要區別就在于溴化鋰要靠化學能轉化為熱能，利用熱源比周圍環境溫度高，因此要傳熱來完成熱能的轉移；
2，而電制冷主要機械加壓使氟利昂氣體液化，利用液體氟里昂蒸發要大量吸熱的特性來完成熱能的轉移，僅僅就原理來說，后者比前者轉移熱能的效率要高許多，起到節能減排的作用。
在低負荷狀態下，離心機都共有一個喘振問題。離心式壓縮機發生喘振的原因是：進口壓力或流量突然，低過低允許工況點時，壓縮機內的氣體由于流量發生變化會出現嚴重的脫離，形成突變失速（指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現很大偏差），這時葉輪不能有效氣體的壓力，出口壓力。但是管網的壓力沒有瞬間相應地降下來，從而發生氣體從管網向壓縮機倒流，當管網壓力降至低于機出口壓力時，氣體又向管網流動。如此反復，使機組與管網發生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現象。這對葉輪、葉片連續不平衡沖擊會大影響壽命?，F有廠家采用一個防喘振裝置可以部分解決這個問題，但同時也造成零部件易損件等問題。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關控制容量，部分負載時，效率不變，且絕無不平衡沖擊現象。
