金屬材料性能為更合理使用金屬材料，充分發揮其作用，掌握各種金屬材料制成的零構件在正常工作情況下應具備的性能(使用性能)及其在冷熱加工過程中材料應具備的性能(工藝性能)。
材料的使用性能包括物理性能(如比重、熔點、導電性、導熱性、熱膨脹性、磁性等)，化學性能(耐用腐蝕性、抗氧化性)，力學性能也叫機械性能。
材料的工藝性能指材料適應冷、熱加工方法的能力。金屬材料比表面積研究是非常重要的。
折疊機械性能
機械性能是指金屬材料在外力作用下所表現出來的特性。
1、強度:材料在外力(載荷)作用下，抵抗變形和斷裂的能力。材料單位面積受載荷稱應力。
2、屈服點(бs):稱屈服強度，指材料在拉抻過程中，材料所受應力達到某一臨界值時，載荷不再增加變形卻繼續增加或產生0.2%L。時應力值，單位用牛頓/毫米2(N/mm)表示。
3、抗拉強度(бb)也叫強度極限指材料在拉斷前承受大應力值。單位用牛頓/毫米(N/mm)表示。如鋁鋰合金抗拉強度可達689.5MPa

牛乳中蛋白質含量為2.8%~3.3%，主要由79.6%的酪蛋白、11.5%的乳清（白）蛋白和3.3%的乳球蛋白組成，另有少量的其他蛋白質，如球蛋白和酶等。凡20℃下于pH4.6沉淀的牛乳蛋白被稱為酪蛋白。酪蛋白是一種耐熱蛋白質，但可在酸性條件下沉淀，酸奶和奶酪即是以這個原理制成的。在乳中酪蛋白與鈣、磷結合，形成酪蛋白膠粒，并以膠體懸浮液的狀態存在于牛乳中。乳清蛋白對熱不穩定，加熱時發生凝固并沉淀。牛乳蛋白質消化吸收率為87%~89%，生物學價值為85，屬蛋白質。 [2]
脂肪
乳類脂肪約為2.8%~4.0%，以微粒狀的脂肪球分散在乳液中，呈很好的乳化狀態，容易消化吸收，吸收率高達97%。牛乳中的脂類主要以甘油三酯為主，少量磷脂和膽固醇，乳脂肪中脂肪酸組成復雜，油酸占30%，亞油酸和亞麻酸分別占5.3%和2.1%，短鏈脂肪酸（如丁酸、己酸、辛酸）含量較高，約為9%，是乳脂肪具有良好風味及易于消化的原因。 [2]
碳水化合物
乳類碳水化合物主要為乳糖，牛乳乳糖含量約為3.4%~5.4%。乳糖在腸道中能促進鈣、鐵、鋅等礦物質的吸收，提高其生物利用率；促進腸道乳酸細菌，特別是雙歧桿菌的繁殖，改善人體微生態平衡，促進腸細菌合成B族維生素。有些人成年后多年不喝牛乳，體內的乳糖酶活性很低，不能分解乳糖，乳糖在腸道內被腸道微生物分解發酵，產生脹氣、腹瀉等癥狀，稱為乳糖不耐癥。這部分人群可以食用經乳糖酶處理的奶粉，或飲用酸奶。

近50年來，汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉變。汽車面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能。現階段，中國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發達國家已經采用了水性汽車面漆。
中國在09年涂料總產量躍居世界，成為全球涂料生產、消費大國。但中國汽車涂料的質量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，中國汽車涂料的發展問題就是缺乏創新技術、生產控制技術落后、涂料的裝備水平低。中國國產汽車涂料企業控制市場份額很小，涂料行業同質化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車涂料企業的利潤空間變小，很長時間中國涂料行業的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看，中國汽車涂料未來發展的空間還是很大的。