HEMPEL油漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐曬，對底漆有良好的附著力。船舶的甲板部位人員走動較為頻繁，裝卸貨物時容易碰撞，因此式瑪卡龍油漆還有良好的耐磨性及耐洗刷性。
在石油鉆采平臺的甲板上要求更高，除了上述的因素外，還要耐石油、機油和鉆井用的泥漿等。
中涂油漆和海虹油漆在船上時通用的，水線漆主要品種有佐敦油漆、式瑪卡龍油漆、海虹油漆，這些皆可用于甲板上，所用底漆可用醇酸或酚醛紅丹漆或醇酸磷酸鋅底漆。
在風浪大，船體搖動、甲板潮濕情況下，甲板防漆可防止行走時跌。甲板防漆是用醇酸樹脂，過氯乙烯樹脂或氯化橡膠作為漆基，亦有用環氧脂加入苯基苯酚甲醛樹脂桐油漆料作為漆基，并加入耐磨顏料配制而成。為了防止貯存日久后難以攪勻起見，防材料好采用分裝，用前按比例調入。甲板防漆由于涂層厚，因此使用壽命較一般甲板漆為長。
甲板中涂油漆一般采用黃砂、水泥作為防耐磨材料。黃砂用清水洗凈后曬干，過篩，取20-60目的砂粒與400號水泥按生產廠的比例，調至不見夾心為止。施工一般采用橡皮刮刀，刮一至三層，其厚度為1-2mm。另一方法是先將水泥用粗篩過篩，調入防漆內，進行涂裝。在漆膜未干前，將黃砂灑于漆膜表面，干后掃除未粘結的黃砂，然后再在上面涂防漆一道。

關西油漆施工中常見問題及對策：
一、膩子裂紋?

（一）現象?
膩子干燥后出現裂紋，導致孔膠漆龜裂。?
（二）原因?
1、膩子中大白粉、滑石粉比例高，膠類比例過低，使膩子粘性小。?
2、一次涂刮膩子太厚或不均勻。?
3、基層處理不干凈，坑凹處灰塵、雜物未清理干凈，膩子不能生根。?
（三）措施?
1、調膩子時，稠度適中，膠液可略多。?
2、基層清理干凈。坑凹處可先涂一遍粘結液，空洞較大，分層刮膩子。?
3、刮膩子操作要均勻，每次不可太厚。?
二、涂洋漆膜表面粗糙?
（一）現象?
漆膜表面不平，有砂粒狀凸起或有小氣泡。?
（二）原因?
1、涂料質量不高，或調配中添加顏料過多，顆粒過大，甚至混有雜物。?
2、漆桶、刷子或噴槍不干凈。?
3、調配油漆時氣溫低，漆風氣泡沒有完全散開排出。?
4、施工環境臟，有灰塵、風沙粘到刷子、油漆、漆膜上。?
5、涂刷物體的表面未清理干凈。?
（三）措施?
1、選擇質量好的涂料，調配中加入的顏料等要碾碎、過篩。?
2、漆桶、刷子或噴槍用完后及時清理干凈，用前檢查，有殘留物先清理干凈。?
3、油漆施工前清理施工環境，保持無灰塵，無風沙的環境，并清理干凈涂刷物體。
三、漆膜起皺?
（一）現象?
漆膜表面有條紋。?
（二）原因?
1、涂料質量差，催干劑過多，溶劑揮發太快。?
2、油漆太稠，涂刷過厚或不均勻。?
3、環境的溫度過高。?
（三）措施?
1、選用合格涂料，不得隨意加入催干劑，嚴格控制涂料稠度。?
2、涂刷要均勻，厚薄一致。
四、涂刷清漆后，木紋不清晰?
（一）現象?
木紋色澤深淺不一，木紋模糊。?
（二）原因?
1、油漆存放時間太長，顏料沉淀，上淺下深操作時沒有攪拌均勻。?
2、沒有使用同種木材，產生有著色深淺不同。?
3、涂刷操作不規范。?
（三）措施?
1、油漆使用前充分攪拌，均勻一致。?
2、不同種木材采用不同處理方式和涂刷方法，達到色調統一的效果。?
3、涂刷操作規范。
五、涂料混用?
（一）現象?
一是涂料任意用于不同基層，二是涂料中任意加水或不相容的溶劑。?
（二）原因?
不掌握涂料的技術性能特點。

式瑪卡龍油漆-環氧漆456：
簡介：雙組份、厚膜型、可復涂聚酰胺固化環氧漆；
主要性能：通用型環氧中間漆或面漆，用作暴露于大陸和海洋大氣中；鋼鐵和混凝土結構的保護涂層系統；易于施工，可無氣噴涂和刷涂；低溫至-10℃也能固化；在大相對濕度達到95%時施工與固化，不影響涂層質量；對大多數舊的、完整的醇酸、氯化橡膠、環氧涂層有良好的附著力；即使經過長時間室外暴露也能用雙組份油漆和傳統油漆覆漆；抗水和防弱化學物質濺污；優良的耐久性；堅韌，長期富有彈性；
使用說明：混合體積比基料：固化劑=82：18。基料與固化劑混合溫度需10℃，否則應添加稀釋。