美國保險商實驗室規定聚醚亞胺樹脂的長期使用溫度是338T和356T（根據等級），燃燒等級達到UL94V—0（10密耳厚度。）氧指數達47，聚醚酰亞胺符合飛機內件要求的FAA阻燃性和熱稀放性的材料標準。它的玻璃化轉變溫度為419F，并允許在392F下間斷使用，在更高溫度下，產生短期偏移。在356T下，拉伸溫度和撓曲模量分別在41和2068MPa以上。用玻纖、碳纖維增強的材料在接近玻璃態轉變溫度下，具有更高的強度和剛度。

聚醚酰亞胺在高溫和應力下的長期抗蠕變性允許其在許多結構設備中代替金屬和其它材料。在可變溫度、濕氣和頻率條件下表現出很好的電性能。在GHz頻率下的低損耗因數使聚醚酰亞胺具有高的微波可穿性。它的離子型污染物低水準，在 250F R． H．和207kPa下120小時用水提取后的導電率，在20兆歐以上，它可用作電子傳感器元件的絕緣材料。

（沖擊強度）PEI 1000樹脂具有出色的實際抗沖擊性能。鑒于PEI 樹脂顯示缺口靈敏度，建議遵守標準設計原則。應大限度地減少注塑部件中的應用力集中點（如尖角），以提供大有沖擊強度。PEI AT*100樹脂于需要高沖擊性能的應用。此系列的缺口Izod沖擊可達15km/mз。

PEI 樹脂是無定形工程熱塑性塑料。
PEI 樹脂具有固有的阻燃性和發煙量少的特性。某些牌號的樹脂在厚度為0.25mm時的等級為UL 94V-0*.其他牌號的樹脂在很大的溫度和頻率范圍內都顯示出高介電常數和高耗散因數。
做為一種無定形熱塑性聚醚酰亞胺，PEI 樹脂將和優良的加工特性結合在一起，將高耐熱性與高強度、模量和廣泛的耐化學腐蝕性集于一身。

由于PEI具有優良的綜合平衡性能，卓有成效地應用于電子、電機和航空等工業部門，并用作傳統產品和文化生活用品的金屬代用材料。用PEI取代金屬制造光纖連接器，可使元件結構佳化，簡化其制造和裝配步驟，保持更的尺寸。用于汽車領域，如用以制造高溫連接件、高功率車燈和指示燈、控制汽車艙室外部溫度的傳感器（空調溫度傳感器）和控制空氣和燃料混合物溫度的傳感器（有效燃燒溫度傳感器）。還可用作耐高溫潤滑油侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸鎦器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。

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