箱式變壓器分歐式（European style）和美式（American style），美式體積（Volume0)小，負荷能力較低，供電可靠性不高，歐式體積較大，負荷能力與供電可靠性都比美式強，在我國一般用的都是歐式箱變。箱式變壓器并不只是變壓器，它相當于一個小型變電站，屬于配電站，直接向用戶提供電源。包括高壓室，變壓器室，低壓室；高壓室就是電源側，一般是35千伏或者10千伏進線，包括高壓母排（High voltage busbar）、斷路器或者熔斷器、電壓互感器、避雷器等，變壓室里都是變壓器是箱變的主要設備，低壓室里面有低壓母排(Low voltage busbar)、低壓斷路器、計量裝置、避雷器等，從低壓母排上引出線路對用戶供電。
組合式變壓器（俗稱美式箱變也叫箱式變壓器）是將變壓器、高壓受電部分的負荷開關及保護裝置、低壓配電裝置、低壓計量系統和無功補償裝置組合在一起的成套變配電設備。
組合式變壓器（俗稱美式箱變）
組合式變壓器（俗稱美式箱變）主要特點：
全密封、全絕緣、結構緊湊、外形美觀、體積僅為箱式變電站（歐式箱變）的1/3左右。無須配電房，可直接安放在室內或室外，也可安放在街道兩旁和綠化帶內，可靠地了人身安全，既是供電設施，又可裝點環境。
組合式變壓器（俗稱美式箱變也叫箱式變壓器）可用于終端供電和環網供電，轉換十分方便，了供電的可靠性、靈活性。
采用雙熔絲全范圍保護方式，大大穩博變壓器 穩博變壓器 降低了運行成本。
10kV套管電纜頭可在200A負荷電流下多次插拔，在緊急情況下作負荷開關使用，并具有隔離開關的 特點。
組合式變壓器（俗稱美式箱變也叫箱式變壓器）采用國內9型、11型配電變壓器，損耗低，噪音低，使用壽命長。

箱式變壓器的運行；
1、變壓器在額定使用條件下，全年可按定容量運行。
2、變壓器上層油溫不宜超過85度，溫升限值為60度。
3、變壓器各繞組負荷不得超過額定值。
4、變壓器三相負荷不平衡時，應監視電流項的負荷。
5、變壓器允許的運行方式；
6、變壓器的外加一次電壓可以較額定電壓高，一般不超過該運行分接頭額定電壓的5%。
7、變壓器運行時，瓦斯繼電器保護應投入信號和接入跳閘。
8、值班員在投運變壓器前，應仔細檢查，確認變壓器在完好狀態，具備帶電運行條件（接地線是否拆除，核對分接開關位置和測量絕緣電阻）。
9、在大修、事故修和換油后，宜靜止48小時，待消除油中氣泡后方可投入運行。
10、變壓器壓力釋放器在運行中產生非常壓力時，釋放器自動釋放，油箱壓力正常后，釋放器的閥蓋應自動的封閉。如釋放器動作，閥蓋就把指示桿頂起，須手動壓復位，此時微動開關動作，搬動扳手使機械復位，以備下次動作再發信號。釋放器接點宜作用于信號。

箱式變電站的變壓器室配置：
1、變壓器的安裝設有基座。銘牌盡可能面向箱門；
2、與變壓器相連接的高、低壓連線可采用單蕊絕緣線或絕緣銅排，其截面選擇滿足額定電流和熱穩定電流的要求，固定方式滿足動穩定電流的要求。變壓器的接線端子上宜設絕緣保護罩；
3、變壓器室根據高壓配電裝置設計技術規程的要求裝設可靠的安全防護網或遮欄。

結構組成
三相油浸式變壓器的核心部份是由閉合鐵芯和套在鐵芯柱上的繞組組成。此外，還有油箱、儲油柜、套管、呼吸器、防爆管、散熱器、分接開關、瓦斯繼電器、溫度計、凈油器等。

負載損耗還受s11變壓器溫度的影響，同時負載電流引起的漏磁通會在繞組內產生渦流損耗，并在繞組外的金屬部分產生雜散損耗。
　s11變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發生在s11變壓器鐵芯疊片內，主要是因交變的磁力線通過鐵芯產生磁滯及渦流而帶來的損耗。
　　早用于s11變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，為了克服磁回路中由周期性磁化所產生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產生的渦流，s11變壓器鐵芯是由鐵線束制成，而不是由整塊鐵構成。
　　s11是目前推廣應用的低損耗s11變壓器。S11型s11變壓器卷鐵心改變了傳統的疊片式鐵心結構。硅鋼片連續卷制，鐵心無接縫，大大減少了磁阻，空載電流減少了60～80，提高了功率因數，降低了電網線損，改善了電網的供電品質。連續卷繞充分利用了硅鋼片的取向性，空載損耗降低20～35。運行時的噪音水平降低到30～45dB，保護了環境。
因此，s11變壓器容量的終確定就在于選定s11變壓器的負荷率βb。 我們知道，當s11變壓器的負荷率為： βb=βm=(1/R)1/2時效率。(2) R=PKH/Po(即s11變壓器損耗比) 式中Po——s11變壓器的空載損耗;

近年來，國家高度重視廢舊物資行業的發展，不斷推出重要利好政策，廢舊物資回收企業進入黃金發展期。然而，隨著國家稅收法治和稅收征管的逐步完善，廢舊物資回收行業長期存在的增值稅進項抵扣不足、增值稅稅負過重、虛開等稅務問題越來越凸顯，時至今日已經成為制約廢舊物資回收企業發展的“頑疾”，嚴重影響了企業的生存與發展。