聚氨酯橡膠減振墊生產銷售和開發的聲學企業，致力于改善城市建筑居住環境的噪聲影響和推進綠色建筑的全面普及，為客戶提供一個更舒適，更安逸的生活環境。

回收橡膠的政策優勢： 發展循環經濟，再生資源綜合利用是當今社會發展的主題。廢橡膠再生利用，已被我國高度重視，提到了議日程，國家鼓勵;變廢為寶，以害為利，凈化環境，建立節約型社會。國民經濟和社會發展“十一五”規劃，第六篇：建設資源節約型，環境友好型社會。第二十二章：“發展循環經濟”，第五節：“加強資源綜合利用推進廢紙，廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產品等回收利用。以國發[1996]36號《關于進一步開展資源綜合利用的意見》，《資源綜合目錄》(2003年修訂本)，其中第三部分，第35條，“利用廢輪胎等廢橡膠生產粉、再生膠、液性瀝青、輪胎、炭墨、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈，以及伐木產品”。第40條“廢舊輪胎翻新和綜合利用產品”按規定享受資源綜合利用的優惠政策。

回收橡膠：廢舊橡膠資源再生綜合利用，領域非常廣泛，既可代替部分天然橡膠，又在新材料領域中是主要的原材料，如：防水材料、橡膠跑道、橡膠地板等。同時，彌補了當前我國橡膠資源嚴重不足的困境，對我國橡膠行業及再生資源綜合利用方面更具有的推動作用。

回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環境保護措施。是一種低值的利用方法；　　 1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠、發電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據統計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環領域發揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見工業化的報道，如果要建立相關企業有系統的環境保護工程，投資不小； 2、高溫裂解：回收小分子化學品，采用高溫裂解技術，將廢橡膠裂解成小分子的化學品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；　　 存在的問題：國內外目前存在的問題是廢膠裂解設備造價偏高，裂解產物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠家（如中國浙江麗水市萬寶廢輪胎加工廠、臺北榮積工業股份有限公司）實施，但處理量不大。道路和交通運輸的大力度發展，促使輪胎業大發展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據統計，2004年世界的輪胎生產量已達30億條，每年還在以幾億條的速度在增長；　 廢橡膠生產再生膠：利用廢膠生產再生膠是傳統的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠助劑：目前，橡膠助劑處于穩定時期，硫化促進劑和防老劑兩類主要有機助劑的產量大約為生膠消耗量的 4%。隨著工業的發展各種橡膠助劑被開發應用，近十幾年我國工業大進步，國內需求量的增加，各種生產廠家橡膠化工企業，開發新產品投入科研力量，而隨著環保形勢的影響環境保護的意識加強，繼而開發了很多環保型橡膠助劑。一些老舊助劑被淘汰，工業革命再次更新。

回收橡膠助劑、一般來說，按其作用和性質來分，可歸為以下多個大類，如硫化劑、促進劑、活性劑、補強填充劑、增塑劑、防老劑、著色劑，以及膠乳助劑和其他用途的助劑。