關鍵詞 |
廢舊電纜回收,鋁線回收 |
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業內對于鋁合金導體的應用研究仍在進行之中,這主要歸因于其的價格優勢和輕量化效果。近期,韓國LS電纜株式會社成功開發了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開發的剛體電車軌道線是采用鋁桿替代銅線,進行供電的系統。采用剛體電車軌道線,不僅可以實現輕量化的效果,而且無需支撐電車線的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件,從而大幅縮減隧道的尺寸。據統計,如果將該材料用于韓國KTX、GTX等高速鐵道的隧道中,其費用可以節省15%以上。此外,在電線中占比大的電動汽車電線領域,韓國高鐵公司也在進行鋁合金的替代研究,根據研究成果顯示,電動汽車電線領域也可以采用鋁合金來替代。[轉載需保留出處-上海有色網]韓國正擴大導電線領域鋁的應用https://news.smm.cn/news/100985250
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電纜橋架適合于何種場合?答:電纜橋架適用于一般工礦企業室內外架空敷設電力電纜、控制電纜,亦可用于電信、等部門在室內外架設。廢罐溶解后可的無數次循環再形成新罐,還可制成汽車,飛機零件或許家具。廢玻璃的價值:1噸廢玻璃回爐后可再消費2萬個500克裝的酒瓶。比應用新原料消費勤儉老本20%。回收1噸廢玻璃能夠勤儉石英砂720公斤,少用純堿250公斤,勤儉長石粉60公斤,勤儉煤炭10噸,電400度。