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普通車床的加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用于單件、小批生產和修配車間。
轉塔車床和回轉車床具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產。
自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產。
多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。
仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。
立式車床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。

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小型、低端產品的二手市場是較為活躍的，市場的活躍程度跟當地的私營企業的發展程度是有較大的關聯性的，在東南沿海地區的二手機床市場要比內地活躍；
目前在國內已經形成了幾個大的機床回收的集散地。在東莞二手機床市場內，小小從事二手設備處理的商戶大約在上百家，二手設備多置于室外，在設備的維護、檢修等方面都存在較大的問題；
二手機床中普通臥式車床、立式銑床占大多數份額，粗估約占整個市場存量設備的50%。設備生產年代從上世紀70年代至2005年均有包括。壓力機、空氣錘等鍛造設備亦占有較大的份額。生產的年代較為久遠，使用時間大15年以上。二手壓力機規格多在2000T以下，空氣錘規的格在1T以下的很多?；厥諜C床行業，在國內的市集里面，根本上有著種種差別的產業化需求，好多國內的廣泛以為，在整個接納行業當中，將有著種種差別的買賣，是指如許的買賣的本錢十分的低，報的高，隨著社會的逐步提拔，大型的企業根本上也可以包管這些設備的，可以逐漸鐫汰或許是出售一些紛歧樣的設備，并且整個設備相對也是有所差別的，在機床接納的時候，將有著更多差別的開展市集。
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