框架式液壓機使用范圍：
適用于一般零件和較精密零件的拉伸、彎曲、成型、翻邊等各種壓制工藝，還可用于切邊、沖裁落料，
主要適用以下領(lǐng)域：
汽車零部件：車身覆蓋件、制動片、油箱、底盤、橋殼、保險桿。
家用電器：洗衣機零件、電飯鍋零件、電視機零件、冰箱零件等。
廚房用具：洗滌槽、壺具、不銹鋼用具等其他各種容器。

框架式液壓機的工作環(huán)境：?
1、設(shè)備工作區(qū)域溫度：0℃-40℃。?
2、供電電壓為380V（10%）三相四線制，50HZ。?
3、液壓系統(tǒng)使用介質(zhì)：YB-N46#抗磨液壓油。

框架式液壓機油缸工作原理是根據(jù)活塞作用面積的大小,推出時,較粗的活塞受力面積大,推力也大,自然它先出.縮回時（外力作用）,活塞面積（或受力面積）越小的抵抗力越小,它不縮誰縮。 框架式液壓機油缸工作過程：
當(dāng)壓力油從無桿腔進入時，活塞有效面積大的缸筒開始伸出，當(dāng)行至終點時，活塞有效面積次之的缸筒開始伸出。伸縮式液壓伸出的順序是由大到小依次伸出，可獲得很長的工作行程，外伸缸筒有效面積越小，伸出速度越快。因此，伸出速度有慢變快，相應(yīng)的液壓推力由大變小；這種推力、速度的變化規(guī)律，正適合各種自動裝卸機械對推力和速度的要求。而縮回的順序一般是由小到大依次縮回，縮回時的軸向長度較短，占用空間較小，結(jié)構(gòu)緊湊。

在1200噸框架式液壓機運行過程中，會產(chǎn)生大量熱能，這就需要冷卻裝置進行降溫，以正常安全的工作，一般來說，可以用水冷，也可以用風(fēng)冷，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，大家可以根據(jù)實際情況進行選用。
1200噸框架式液壓機液壓機工作時間長了，溫度就會升高，進而帶動液壓油的溫度上升，如果不及時降溫會影響正常使用，要求冷卻裝置在中要有足夠的散熱面積，以便保持油溫在允許的范圍內(nèi)，油液通過裝置時壓力損失要小，在油壓機系統(tǒng)負(fù)荷變化時，冷卻裝置要容易控制油液，保持在恒定的溫度內(nèi)，而且要有足夠的強度。
水冷冷卻裝置有管式和板式，都是依靠冷卻水進行熱交換，達到冷卻的目的，而風(fēng)冷冷卻器主要是板翅式，依靠風(fēng)扇吹風(fēng)使得空氣冷卻，根據(jù)四柱液壓機的使用環(huán)境，以及噸位大小進行合理選用。

壓制成型是汽車內(nèi)飾件重要的成型方法之一,具有廣闊的市場應(yīng)用前景。由于成型過程的復(fù)雜性,大多數(shù)汽車內(nèi)飾生產(chǎn)廠家會選用框架式液壓機生產(chǎn)。500噸框架式液壓機在金屬板材拉伸工藝上應(yīng)用廣泛，本文為大家介紹客戶定做的500噸框架式液壓機壓制汽車內(nèi)飾件方案。
正在試機的500噸框架式液壓機

汽車內(nèi)飾件成型壓力機
汽車內(nèi)飾件壓制工藝流程：
(1)通過對汽車內(nèi)飾件壓制成型工藝過程及制品質(zhì)量缺陷的分析,確定了生產(chǎn)過程中對制品質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工藝參數(shù)。
(2)利用通用塑料成型軟件POLYFLOW對汽車內(nèi)飾件壓制成型的合模過程進行模擬,獲得了模壓料在模具型腔中的流動速度分布特點;同時還得到了模壓料在合模過程中的壓力分布,確定了制品成型所需的成型壓力。
(3)運用ANSYS的熱分析模塊對壓制成型模具的加熱過程進行了模擬,獲得了模具在加熱過熱中的溫度場分布,確定了達到理論控制溫度所需的加熱時間;同時針對模具表面局部溫度過高導(dǎo)致的制品質(zhì)量問題,提出了相應(yīng)的改進方法。
(4)采用MATLAB軟件對制品的固化過程進行數(shù)值模擬,詳細(xì)分析了制品在固化過程中的溫度和固化度分布;同時考察了不同工藝條件對制品成型的影響,經(jīng)過對比分析發(fā)現(xiàn),適當(dāng)提高模具加熱溫度和模壓料的預(yù)熱溫度可以縮短制品的成型時間,提高制品的力學(xué)性能。
設(shè)備配備：
YWH21-500T框架式薄板沖床液壓機+汽車內(nèi)飾件成型模具一套
汽車內(nèi)飾件壓制過程概述：
在轎車內(nèi)飾件中，諸如主地毯、行李箱側(cè)板、行李箱地毯、衣帽架、門和頂棚等，稱為軟內(nèi)飾件。
應(yīng)用：一種汽車內(nèi)飾件PVC麻纖維板熱壓成型生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)一種新的PVC面料，其PVC面料底層有一層針刺無紡布，針刺無紡布的用量為200g/M2；
然后把經(jīng)過烤箱烘烤的麻纖維板，其烘烤溫度為160攝氏度，烘烤時間為100秒，放在壓機的下模上(通常熱壓模具的上模為陽模，下模為陰模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纖維板上；
后通過壓機使熱壓模具的上、下模合模，熱壓機的合模壓力為15MPA,合模時間為100秒，使所述PVC面料和麻纖維板粘合在一起，完成汽車內(nèi)飾件PVC/麻纖維板產(chǎn)品的生產(chǎn)。
汽車內(nèi)飾件液壓機性能特點：
●主體分四柱式、組合框架式、整體框架式三種，焊后采取振動時效處理，回火爐處理，剛性好，精度高。
●液壓控制采用伺服控制系統(tǒng)，沖擊小、響應(yīng)速度快，控制精度高，比普通機降噪音20分貝左右，節(jié)電40%-60%，動作可靠，使用壽命更長。
●滑塊4角采用八面導(dǎo)軌，導(dǎo)向好，抗偏載性能好。
●電器系統(tǒng)采用PLC控制，觸摸屏設(shè)置及顯示，位移和壓力傳感器輸出。
●可實現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓停機延時功能，延時時間可調(diào)。
●工作壓力，行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié)，操作簡便。
可選附件或功能
●光電保護裝置
●液壓墊
●移動工作臺
●換模用浮動導(dǎo)軌和滾動托架
●模具快速夾緊裝置
●液壓系統(tǒng)冷卻裝置
●加熱控溫系統(tǒng)

2000噸框架式液壓機為新型快速下壓式液壓機。機身采用框架焊接結(jié)構(gòu)，剛性好。適用金屬材料的壓印工藝，如表殼、表帶、首飾、眼鏡架和餐具制品成形。
本機設(shè)有快速油缸，結(jié)構(gòu)簡單、動作靈敏可靠、操作安全方便，可實現(xiàn)點動調(diào)整和半自動工作兩種操作方式。半自動工作中，活動工作臺可完成快速下行、慢速靠模、加壓、自動回程和回程停止整個工作循環(huán)。生產(chǎn)，模具使用壽命長，能耗低。采用導(dǎo)軌導(dǎo)向，壓制精度。
2000噸框架式液壓機主機的結(jié)構(gòu)形式以及要求
1、機械部分：液壓機主要由機械結(jié)構(gòu)、液壓傳動、電器控制三大部分組成。機身由上橫梁、滑塊、下橫梁、左右支柱、移動工作臺、各類液壓缸、行程限位、滑塊鎖緊裝置、護欄等組成。
機身：機身由上橫梁、滑塊、下橫梁、及左右支柱組成，為防止再次安裝和工作時上、下橫梁與支柱間的錯位，其結(jié)合面均有定位環(huán)定位，確保度。
滑塊采用四角八面導(dǎo)軌，調(diào)整精度高，剛性好，調(diào)整后不易發(fā)生精度跑偏現(xiàn)象，從而滑塊運行的精度以及能承受較大的偏心載荷。
機身的上橫梁、滑塊、移動工作臺、下橫梁均采用全鋼板焊接箱型結(jié)構(gòu)；均采用二氧化碳?xì)怏w保護焊施焊，能確保焊接質(zhì)量。焊接后均經(jīng)過壁爐退火處理，能充分消除焊接產(chǎn)生的變形和應(yīng)力，焊接件粗加工后全部經(jīng)過再次振動時效處理，能充分消除殘余應(yīng)力，可確保焊接件經(jīng)久而變形，精度保持性好。各焊接件均設(shè)有起吊裝置。機身整體外觀平整、美觀。
移動工作臺：移動工作臺采用定位塊定位，定位精度高。移動工作臺在移出、移入及升起落下定位加緊時，均與滑板動作連鎖。移動工作臺加緊力不小于50噸,移動工作臺驅(qū)動方式為液壓缸驅(qū)動，移動工作臺起落由4支液壓浮起缸完成。移動工作臺上平面左右和前后中心線有十字對模槽寬32深10mm，其分布的T型槽間距均為300mm，T型槽用螺釘均為M24。移動工作臺上平面布有頂桿孔，間距為150mm，頂桿孔上配有塑料封蓋以液壓墊內(nèi)部清潔度。
移動工作臺的操作方式為手動操作，與主機互鎖，即只有滑塊回程到上限位時移動工作臺才允許工作。此外，在下橫梁的中空部位增加多個承壓支柱，用以增強移動工作臺中間部位的承壓強度。
液壓機2000T主油缸由四支油缸實現(xiàn)，800T主油缸由兩支油缸實現(xiàn)。油缸缸體、活塞桿均采用材料，所有主油缸的活塞桿均采用高強度冷硬鑄鐵，導(dǎo)向部硬度在HRC50-55左右，杜絕了因活塞桿表面有劃痕造成輕微泄漏的普遍現(xiàn)象，所有底缸的活塞桿都經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，表面鍍硬鉻，鍍鉻深度0.05mm。油缸主密封件采用低摩擦阻力、耐高壓的新型YX型密封圈，該密封圈采用日本NOK密封。活塞桿的運動導(dǎo)向采用非金屬耐磨環(huán)，避免金屬接觸可能造成的拉缸現(xiàn)象。
2000噸框架式液壓機配有立的液壓墊裝置。托板與頂桿接觸面采用可更換式淬火硬平塊。液壓墊輸出力由兩支油缸實現(xiàn)，導(dǎo)向采用八平面導(dǎo)向。液壓墊可作頂出器，也可作拉伸墊使用。在位置控制方面采用直線式位移傳感器，液壓墊的行程位移可實現(xiàn)數(shù)顯、數(shù)控、行程可調(diào)整的方便措施.
滑塊和液壓墊的潤滑裝置采用電腦程控自動潤滑。并配有集油盒，多余的潤滑油不會污染地面。供油量、供油時間間隔設(shè)定后，自動進行潤滑，從而杜絕導(dǎo)軌非正常升溫。
配備沖裁緩沖裝置，實現(xiàn)全噸位沖裁緩沖。沖裁緩沖作用點可調(diào)行程300mm。調(diào)節(jié)方式為人工調(diào)節(jié)。緩沖裝置能有效吸收沖裁過程中產(chǎn)生的液體能量，降低沖裁噪聲，減少沖裁震動，改善工作環(huán)境，并有效的了模具和液壓機的使用壽命。沖裁緩沖裝置設(shè)在移動工作臺兩側(cè)。
注意!非沖裁工藝時應(yīng)將調(diào)節(jié)桿調(diào)至很上端,防止發(fā)生危險!
2、液壓部分：液壓傳動系統(tǒng)是由能量轉(zhuǎn)換

1000噸框架式液壓機包含橫梁、立柱及固定工作臺，橫梁設(shè)置在固定工作臺正上方，橫梁通過四角的立柱與固定工作臺連接固定成一個整體框架，橫梁與固定工作臺之間設(shè)置滑塊，滑塊由安裝在橫梁上的主缸驅(qū)動工作。那么這種結(jié)構(gòu)的1000噸液壓機性能如何？
1.整體結(jié)構(gòu)，鋼板焊接結(jié)構(gòu)為主要成分，并經(jīng)受高溫退火消除內(nèi)應(yīng)力。
2.滑塊有4個導(dǎo)軌和8個摩擦片，導(dǎo)向柱和導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，可以。
3.配置銅合金材料提高允許能力。
4.機器壓力由雙油缸控制。
5.活塞桿通過連接法蘭連接滑塊。
6.油缸材質(zhì)為45#鍛造鋼。
7.連接桿表面采用中頻淬火。
8.采用進口密封圈。
9.液壓墊剛性。
10.集中潤滑裝置對滑塊，液壓墊進行自動潤滑。
簡而言之，1000噸框架式液壓機機架采用整機框架結(jié)構(gòu)，滑塊采用精密導(dǎo)軌導(dǎo)向運行，耐震及抗側(cè)壓力強，整機穩(wěn)定，精密耐用，適用于落料、成型、擠壓等多種工藝用。另外，整機按不同功能模式、設(shè)計成模塊結(jié)構(gòu)，拆裝簡便，一般故障可直接通過觸摸屏觀看，維修簡易。