乳聚丁苯橡膠是合成橡膠中消費量大的膠種，乳聚丁苯橡膠產品分為通用品種和特殊品種兩大類。 通用品種有1000、1500、1600、1700、1800和1900 共計6個系列， 其牌號多達數百種。特殊品種包括液體丁苯橡膠、高苯乙烯丁苯橡膠、丁苯吡橡膠和羧基丁苯橡膠等。
SBR－1500是通用污染型軟乳聚丁苯橡膠的典型品種，生膠粘著性和加工性能均優，硫化膠耐磨性能、拉伸強度、撕裂強度和耐老化性能較好。SBR-1500廣泛用于以炭黑為補強劑和對顏色要求不高的產品，如輪胎胎面、翻胎胎面、輸送帶、膠管、模制品和壓出制品等。
SBR－1502是通用非污染型軟乳聚丁苯橡膠的典型品種，其性能與SBR－1500相當，有良好的拉伸強度、耐磨耗和屈撓性能。SBR-1502廣泛用于顏色鮮艷和淺色的橡膠制品，如輪胎胎側、透明膠鞋、膠布、醫療制品和其他一般彩色制品等。
SBR－1712是一種填充高芳香烴油的軟乳聚丁苯橡膠的污染性品種，它具有優良的粘著性、耐磨性和可加工性以及價格便宜等優點。SBR-1712廣泛用于乘用車輪胎胎面膠，輪胎胎面膠、輸送帶、膠管和一般黑色橡膠制品等。
乳聚丁苯橡膠的生產技術在19世紀20年代后期逐漸成熟，此后對工藝又進行了不斷的改進，并朝著裝置大型化方向發展，自動化控制水平有了明顯的提高，并且己達到相當的水平。

江蘇石油化工學院從1990年起用了4年時間對氯化橡膠粘度分級控制、四氯化碳回收等問題進行了研究，其技術特點為：(1)建立了粘度控制的數學模型，使產品粘度控制相對偏差達到了國際水平；(2)四氯化碳的消耗定額為700kg/t。該技術在國內處于地位。然而四氯化碳消耗定額仍然很高，是20世紀80年代國際水平的3～4倍（英國公司的消耗定額為180kg/t）。雖然取得了很大進展，并于1994年在江蘇和揚州建成了2套裝置，但運行效果并不理想。1995年聯合國執行《蒙特利爾議定書》對四氯化碳使用要求進行限制，導致開發四氯化碳的替代物或氯化橡膠新工藝已成為當務之急。國內四氯化碳的替代物研究近幾年沒有多大進展。
只有安微省化工研究院開發了500t/a規模水相法氯化橡膠技術，尚未工業化生產。據有關分析，近年來，我國氯化橡膠的年需求量在1萬t以上，目前，我國國內氯化橡膠總生產能力大約為2500t/a，實際產量不足1000t/a，因此，大力開發氯化橡膠這一產品是非常必要的。浙江水相法氯化橡膠的性能已達到同類溶劑法氯化橡膠的水平，而且價格要低10%左右。

危險品一般都是化工行業的原料、中間體、產品，運輸的方法選擇主要是針對相關產品的物理化學性質來選擇，如果是一個生產、貿易或者物流企業，需要運輸危險品，要有該產品的MSDS（材料數據安全表），產品分三態：固液氣，固態一般只有用欄板車運輸，氣態只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲裝，液態產品靈活運輸，由于它和溫度關系很大對它的運輸有如下選擇：粘度大的一般桶裝后欄板車運輸或者保溫加熱槽車運輸；粘度與水接近的、蒸汽壓小、無腐蝕的化學品用普通常壓罐車運輸；有腐蝕的產品可用不銹鋼槽車運輸。

傳統的涂料著色是利用顏料粉直接加到涂料中，或有些涂料廠家自己簡單的把顏料制成漿料，然后加到涂料中對涂料進行著色。這樣做存在一定的弊端：如顏色的重現性不好，著色不均勻，由于沒有的技術和工藝，顏料顆粒比較粗，著色力不高，污染嚴重，加到涂料中，涂料成膜后耐光性、耐侯性差，容易褪色、粉化等。
隨著市場競爭的激烈化，分工越來越細，涂料的呼聲越來越高，上個世紀九十年代，國內色漿廠家應運而生，剛開始就一兩家做色漿的廠家；其實在國外，上個世紀六十年代就有的色漿的廠家。
盡管如此，色漿產品質量反而比剛開始提升了很多，品種也有所完善，色漿廠家也有剛開始的一兩家，到如今已經有二三十家了，主要分布在江、浙、滬、廣東等地。

色母是20世紀60年代開發的一種塑料、纖維的著色新產品，它是把顏料超常量均勻的載附于樹脂中而制得的聚合物的復合物。色母主要組成為著色劑、載體、分散劑三部分。
據相關資料獲悉，亞洲地區的其他國家對色母的年均需求增長率約7%－9%，可我國對色母的年均需求增長率為20%左右。預計中國將成為色母需求量增長快的市場。特別是彩色和添加母粒，我國要依賴進口。我國已成了亞洲地區色母市場的大生產國和消耗國。我國有330家生產色母的企業，其中塑料級色母廠已經達到了 300家，纖維級色母廠為30家，這些色母生產廠主要分布在福建、廣東、山東、浙江、江蘇、上海、遼寧、天津、北京、河北等省市。我國色母粒年生產能力在1000噸以上的企業有將近50家，全國色母生產能力為每年30萬噸，2001年我國色母的需求量不到12萬噸。生產能力嚴重過剩，導致國內色母行業普遍開工不足，除新建生產裝置增速過快，產品訂單不足等因素外；其中重要因素是國產色母產品結構單一，品種不全，通用型產品占很大比重，而高濃度和濃度、多功能性色母及細旦纖維用色母所占比重較少。反觀色母技術水平較高的國家，顏料、分散劑等原材料品種，已形成了系列化和化產品結構。在品種開發方面，我國色母生產廠家已經開發出了纖維用色母、薄膜用色母、電線電纜用色母、聚烯烴色母、PVC色母、注塑制品用色母。有關認為，未來色母將朝著多功能化、高顏色含量和高技術含量方向發展，色母的發展伴隨著對生產技術的提高。

熱穩定性是熱傳導液重要的使用性能。熱穩定性不同，其使用中熱裂解和聚合的程度也不同。熱裂解產生小分子低沸物，易使系統產生氣阻，使泵產生氣蝕，同時還造成油品較高的蒸發損耗和環境污染；熱聚合則產生大分子高沸物，其逐漸沉積于加熱器和管路表面，形成的積炭將影響系統的傳熱效能及控溫精度。L-Q系列熱傳導液精選具有優良熱穩定性的基礎油和添加劑，因此產品具有優良的熱穩定性。
氧化安定性是熱傳導液另一項重要的使用性能。敞開系統或膨脹槽不采用氮氣封閉的系統，油品與空氣接觸的界面會發生氧化反應。一般來說,在60℃的條件下，油品與空氣接觸即發生氧化，氧化產物逐漸形成膠質和沉渣，附著于加熱器和管路表面而產生積炭。同時,氧化反應產生的酸性物質還會腐蝕設備，造成泄漏。L-Q系列熱傳導液精選具有優良抗氧化性的基礎油和高溫抗氧及抗垢添加劑，可抑制氧化油泥產生的速度和沉積、結垢的傾向，使系統保持良好的傳熱效果。