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 1、變壓器繞組故障

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。

產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點：

① 在制造或檢修時，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷;

② 在運行中因散熱不良或長期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化;

③ 制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞;

④ 繞組受潮，絕緣堵塞油道，引起局部過熱

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作為國內(nèi)有色金屬行業(yè)的，中鋁的多產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略起步較早，前幾年由于金融危機沖擊下的行業(yè)低谷，并未能實現(xiàn)全部盈利。一般情況下，儲采比越高，資源利用越充分。向上證報記者表示，由于有ARJ21-700的，C919量產(chǎn)時間估計只要四、五年或更短。抓好礦量組織、生產(chǎn)銜接、等關(guān)鍵問題，生產(chǎn)工效，采掘充銜接按計劃有序推進。編輯：安泰科 劉秋月此頁面是否是列表頁或首頁。

由于上述種種原因，在運行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現(xiàn)象使變壓器過熱油溫，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護;嚴重時差動保護或電源側(cè)的過流保護也會。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時處理，因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。

2、套管故障

這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

① 密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現(xiàn)象;

② 呼吸器配置不當或者水分未及時處理;

③ 變壓器高壓側(cè)(110kV及以上)一般使用電容套管，由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋;

④ 電容芯子制造上有缺陷，內(nèi)部有游離放電;

⑤套管積垢嚴重。

3、鐵芯故障

① 硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過熱而熔化;

② 鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;

③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點接地;

④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。

內(nèi)部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而，引起絕緣損壞。

運行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

4、瓦斯保護故障

瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護的原因及處理：

① 瓦斯保護的原因可能是因濾油、加油和冷卻不嚴密，致使空氣變壓器;

 因溫度下降和漏油致使油位;或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體;

相關(guān)支持政策，鼓勵各類企業(yè)特別是中小型企業(yè)加大科技投入和研發(fā)力度，發(fā)展特型、特種材料，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性。鼓勵企業(yè)海外投資，話語權(quán)和競爭力。推動科研攻關(guān)，科技含量，鼓勵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，組建技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，對高附值新產(chǎn)品的政策、資金及人力支持，研發(fā)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，競爭力。

③ 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;

④由于保護裝置的二次回路故障所引起。

嚴格資金預(yù)算，加強預(yù)算的計劃性、科學性和時效性，按照先急后緩的原則，勤儉辦一切事情，捂緊自己的錢袋子，做到能省則省。碳世紀發(fā)布全球石墨烯鋰離子充電電池烯儲霸王是5號電池，直徑為14.5mm，高度50mm。所屬的股份公司等13家子公司陸續(xù)發(fā)展為高新技術(shù)企業(yè)。然后邊肋框裝入盒狀面板，用抽芯鉚釘將兩體固定。未找到正文內(nèi)容。技術(shù)員據(jù)此推測，該斷層右側(cè)實際礦體比原布孔設(shè)計礦體厚。作為國策促進純電動汽車的銷售，一直向純電動汽車企業(yè)提供巨額補貼。本次銀團項目的成功簽約，為今后中鋁集團項目的大額積累了，打開了新的空間。通過對除塵的升級改造，外排煙氣粉塵量將會大幅度，金屬收率會進一步。預(yù)計新型鋁電池具有很高的能量密度，達1000Wh / kg，且與目前的鋰離子電池技術(shù)相比成本更低，可節(jié)約60%的成本。