天然橡膠的生膠及交聯密度不太高的硫化膠的彈性是高的。比如說像是在0-100℃范圍內，回彈性一般來說是在50-85℃之間，其彈性模量僅為鋼的1/3000，伸長率可達1000%，拉伸到350%，后，縮回變形僅為15%，天然橡膠的彈性相對來說也是比較高，在通用橡膠中僅次于順丁橡膠。

天然橡膠具有廣泛用途。例如日常生活中使用的雨鞋、暖水袋、松緊帶；衛生行業所用的手套、輸血管、避孕套；交通運輸上使用的各種輪胎；工業上使用的傳送帶、運輸帶、耐酸和耐堿手套；農業上使用的排灌膠管、氨水袋；氣象測量用的探空氣球；科學試驗用的密封、防震設備。目前，世界上部分或完全用天然橡膠制成的物品已達7萬種以上。

回收化學品回收化工原料回收各種庫存剩余，工廠停產不用的工業原料化工材料，廠家庫存變現廢舊過期變廢為寶再回收再利用。

回收化工原料當中的橡膠原料回收是否可以回收橡膠帶橡膠棒橡膠輪胎等，橡膠輪胎橡膠帶屬于橡膠制品橡膠成型產品，在化工原料行業是不回收的，而橡膠產品橡膠制品也是可以回收的物質，只是回收行業不同，橡膠原料因本身價值高，受損率低的話回收價值就會高點，而橡膠產品橡膠制品很多是不可以回收的，也是沒有回收價值的，因回收工藝處理較為麻煩，材料使用率不高，造成本身機制不完全，價值低廉從而很多的橡膠產品橡膠制品完全廢棄，丟棄垃圾堆造成資源浪費，橡膠制品種類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠——生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括：塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然，原材料準備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。近幾年來，橡膠行業得到不少發展，已有細分行業穩中有升，新生橡膠細分行業則飛速發展，但同時，橡膠行業也還存在環境、資源、災害、創新等問題。

生產工藝對比： ESBR是丁二烯和苯乙烯經乳液聚合制成的彈性體，是自由基聚合；而SBR是丁二烯和苯乙烯在烴類溶劑中采用有機鋰引發陰離子聚合制得的一種共聚物，屬于陰離子活性聚合。 主要用途對比 ESBR主要在用于制造輪胎、機動車部件，橡膠工業制品如膠管、膠帶及膠鞋等。SBR是制造綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等輪胎的可以選擇，還廣泛用于制鞋業、雨衣、風衣及氣墊床等。 產品性能對比 ESBR生產的輪胎抗濕滑性好，但滾動阻力大；SBR生產輪胎兼具滾動阻力小，抗濕滑性好，耐磨性高及降低燃油消耗等。 應用領域對比 ESBR與SSBR主要應用領域是輪胎行業。雖然SSBR在輪胎應用上很多性能強于ESBR，但其價格高，產品比較單一，在輪胎中的加工應用技術缺乏，也是其在輪胎行業未得到大規模應用的關鍵。另外，SBR的加工性能不及ESBR，除胎面膠應用外，其它應用場合，包括膠管、膠帶等方面，SBR的綜合性能不及ESBR，因此在一段時間內，SSBR發展仍存一定阻力。

面板壩橡膠棒特點： 面板壩常規止水結構型式通常采用三道止水，即在表層接縫設置有蓋板保護的塑性填料，在接縫中部設置止水帶，在接縫底部設置銅止水。工程實踐，面板壩橡膠棒在施工中很難與混凝土緊密結合，常發生漏水，同時在接縫位移作用下，面板壩橡膠棒接縫中的產生的集中應變較大，一旦破壞，將降低結構的效用，即流動止水型式在結構上是有缺陷的。 氯丁橡膠分子中含有氯，屬于性橡膠；分子規整度高，易結晶，所以氯丁橡膠的拉伸強度、扯斷伸長率、回彈性、撕裂強度等物理機械性能較好，耐熱、耐臭氧、耐天候老化，耐燃，耐油，粘合性好。由于氯丁橡膠在燃燒時放出，能切斷火源，有阻燃作用，因此氯丁橡膠的阻燃性在通用橡膠中是的。氯丁橡膠可用來制造輪胎胎側、耐熱運輸帶、耐油及耐化學腐蝕的膠管、容器襯里、墊圈、膠輥、膠板、汽車和拖拉機配件、電線、電纜包皮膠、門窗密封膠條、橡膠水壩、公路填縫材料、建筑密封膠條、建筑防水片材、某些阻燃橡膠制品及膠黏劑等。