同時，膜處理技術是一種新型分離技術。納濾膜不僅可以使90%以上的廢水純化，還可以使重金屬離子含量濃縮10倍，更具有回收利用價值。目前來看，關于土壤重金屬污染修復還未有成功地回收利用案例，重金屬廢氣廢氣固廢均可從中提取重金屬從而到達回收利用。

每一種型號的廢電纜出銅率也不同。所以我們都是以實際看貨圍出銅率來獲取準確的廢電纜價格。出銅率是截出一小段電線電纜稱出這小段電線電纜的重量，然后剝出這小段電線電纜里面的銅芯稱出其重量。后以銅芯的重量除以這小段電線電纜的重量就得出電線電纜的出銅率。后得出的出銅率乘以價格就是您這批電線電纜將要賣出的價格。后如果您手上的廢電纜需要處理聯系我們就可以變廢為寶了。

廢金屬類：廢銅回收：磷銅回收、紅銅回收、紫銅回收、青銅回收、黃銅回收、廢銅絲回收光亮銅回收、漆包線回收，廢銅線回收，廢銅絲回收，黃銅沙回收銅屑回收、馬達銅回收、鍍白銅等回收。
廢不銹鋼回收：304不銹鋼回收、316不銹鋼回收、301不銹鋼回收、302不銹鋼回收等各種廢不銹鋼。
鋁回收：鋁合金回收、鋁線回收、鋁皮鋁板回收、鋁錠回收、生鋁回收、熟鋁回收、鋁箱等回收。
鐵回收：沖壓鐵回收、生鐵回收、馬達鐵回收、不銹鐵回收、鐵邊料回收等一切廢鐵。

我國進口廢雜銅主要來自美、日、德、俄，其中美國高居，而美國對廢雜銅的管理又有嚴格的規定。以美國的分類標準作為典型加以介紹。美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號銅，1號銅可以直接重熔和使用，不要求進一步加工；把銅含量低為94.5%的銅叫2號銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態使用之前，通常一定要重熔。其它常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產品。對制造廠家而言，其主要優點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產銅的化學制品，但不易獲得定量數據。

紫銅邊料
H59黃雜銅 。黃銅用+H表示;（黃）表示如H80、H70,H68 H59等。
其實它們都叫紫銅，不過市場交易比較多的那種叫做紫雜銅，銅含量在80%左右，還有黃銅也交易的比較多的廢金屬品種，一般的黃銅是59黃銅就是含純銅59%的，其余的成分以鋅為主，這種銅也叫做黃雜銅

由于的溫度、濕度和化學要求，一般并不認為銅可以在某一區域通過人工方式產生銅綠。然而，也有一些現場施用的銅綠提前生成系統，這些系統，經過適當的訓練，已經證明相當地成功。在美國有這樣一些銅片生產商，他們主要是在控制的條件下提供工廠和現場施用的銅綠提前生成系統。將獲專利的化學過程結果用于獲得廣泛擔保的、真正的銅綠化學轉化涂層中，銅綠就產生了。