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氫氧化鋰冶煉廠節后檢修 原有供給缺口進一步放大
供應端， 2022年1月，中國氫氧化鋰產量約16,146噸，環比減少6%，同比增長35%。1月氫氧化鋰廠家進入檢修期，供應量明顯減少；新增產線尚處爬坡期，供應增量有限。目前由于碳酸鋰緊缺，苛化廠家原料不足供應維持低位。節后，2月市場供給仍將受到部分大廠檢修影響，預計2022年2月氫氧化鋰產量將繼續減少至13,564噸，環比減少16%，同比增長14%。3月同樣受到檢修影響，產量將進一步下滑。值得注意的是，近期由于碳酸鋰價格氫氧化鋰，部分企業從氫氧化鋰產線分撥更多原料給到碳酸鋰生產線，因此產量出現下滑。2022年1季度，預計整體氫氧化鋰產量將環比下滑約14%。
需求端，頭部電池廠由于前期搶裝，需求前移，因此1月對高鎳材料廠訂單出現大幅減量。而海外訂單較好，少部分企業仍有增產。進入2月，由于生產天數較少，疊加國內訂單仍有小幅減量，預計2、3月高鎳需求仍有走弱跡象。
公告顯示，2019年11月8日，天宜鋰業與寧德時代簽署了《合作協議書》。寧德時代和天宜鋰業同意結為合作伙伴，為共同打造鋰電產業鏈競爭優勢，共同抵御市場風險。根據《合作協議書》，寧德時代根據市場和生產經營需求，向天宜鋰業采購碳酸鋰和氫氧化鋰產品；天宜鋰業滿足寧德時代采購需求并保障供應，按照寧德時代要求的產品指標參數為寧德時代加工生產電池級碳酸鋰和氫氧化鋰產品，并供應給寧德時代。合作期限自協議簽訂之日起至2024年11月7日止。
2020年11月，公司以現金方式收購晨道投資持有的天宜鋰業26%股權，交易金額合計為1.62億元。本次交易完成后，天華超凈持股比例達到68%，成為天宜鋰業的控股股東。
數據顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬噸。按來源看，鋰輝石供應約為44%，鹽湖提鋰供應約為39%，回收供應僅為2%左右。行業機構預測，到2025年，全球鋰資源需求將達170萬噸左右，屆時，回收供應占比有望增至8%左右。
市場發展空間來看，數據顯示，截至2020年，國內累計退役動力電池超20萬噸，市場規模達100億元。2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，保持高速增長，動力電池裝機量也接近160GWh，未來幾年動力電池無疑將會繼續保持較高增長速度。按照目前的技術，動力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著新能源汽車市場滲透率的提高，逐年退役的動力電池數量也將隨之迅速增長，回收領域未來幾年將達到千億市場規模。
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