預(yù)計(jì)2021-2024年銷量增速與數(shù)控加床的增速相同；4）數(shù)控系統(tǒng)：分業(yè)務(wù)里的數(shù)控系統(tǒng)為單外銷的數(shù)據(jù)，跟隨數(shù)控機(jī)床外銷的數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)與數(shù)控機(jī)床合計(jì)計(jì)算；因此這里假設(shè)2021-2024年數(shù)據(jù)系統(tǒng)銷量增速較慢。預(yù)計(jì)公司2021-2022年凈利潤0.56億元、0.90億元，對(duì)應(yīng)EPS分別為0.62元、0.99元，給予增持-A評(píng)級(jí)，12個(gè)月目標(biāo)價(jià)為163.90元，相當(dāng)于2023年110倍的動(dòng)態(tài)市盈率。7.風(fēng)險(xiǎn)提示：1.國產(chǎn)替代進(jìn)度低于預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)，目前國產(chǎn)五軸屬于自主化起步階段，軍工國產(chǎn)化需求可能會(huì)比較快，但其他行業(yè)的替代進(jìn)度難以評(píng)。
尤其是跨行進(jìn)入自己并不熟悉的房地產(chǎn)發(fā)展，終損失慘重，使得自己傳統(tǒng)的強(qiáng)項(xiàng)電視業(yè)務(wù)也沒有與時(shí)俱進(jìn)而逐漸衰落，陷入困境而無法自拔。再比如創(chuàng)始于1988年的海馬汽車。當(dāng)時(shí)年收入200億，沒有實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的精益求精及戰(zhàn)略升級(jí)，至今海馬已連續(xù)虧損了兩年半的時(shí)間，并且被爆出賣400多套房，以至于有人說一家大型汽車企業(yè)擁有這么多房產(chǎn)，并拿利潤去搞房子，結(jié)果不可想象。中國這樣的企業(yè)實(shí)在是太多了，可以說數(shù)不勝數(shù)，有的企業(yè)剛剛做出點(diǎn)成績(jī)就開始想入非非，一開口就要做，而不是想辦法精細(xì)化發(fā)展、發(fā)展，或把企業(yè)做成打不爛、拖不夸的企業(yè)，盲目追求規(guī)模及排名，后結(jié)果無一例外被盲目的“多元化”發(fā)展拖入死棋。但也有值得點(diǎn)贊。
單塊面積大于1.62方米（含）的陶瓷板生產(chǎn)線和工藝裝備技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用；利用尾礦、廢棄物等生產(chǎn)的輕質(zhì)發(fā)泡陶瓷隔墻板及保溫板材生產(chǎn)線和工藝裝備技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用一次沖洗用水量6升及以下的坐便器、蹲便器，節(jié)水型生活用水器具及節(jié)水控制設(shè)備，智能坐便器、衛(wèi)浴集成系統(tǒng)，滿足裝配式要求的整體衛(wèi)浴部品開發(fā)與生產(chǎn)8萬噸/年及以上無堿玻璃纖維粗紗（單絲直徑＞9微米）池窯拉絲技術(shù)，5萬噸/年及以上無堿玻璃纖維細(xì)紗（單絲直徑≤9微米）池窯拉絲技術(shù)，超細(xì)、高強(qiáng)高模、耐堿、低介電、高硅氧、可降解、異形截面等玻璃纖維及玻纖制品技術(shù)開發(fā)與生產(chǎn)；玄武巖纖維池窯拉絲技術(shù)；碳化硅纖維、復(fù)合纖維；航空航天、環(huán)保、海工、電工電子、交通、能源、建筑、物聯(lián)網(wǎng)、畜牧養(yǎng)殖等領(lǐng)域用熱塑性、熱固性復(fù)合材料產(chǎn)品及其成型制備工藝。

我國將進(jìn)入廢鋼鐵資源產(chǎn)生量的高發(fā)期，廢鋼鐵的產(chǎn)生量將接3億噸。吳江區(qū)鋼板回收是可無限循環(huán)使用的載能再生資源，加強(qiáng)廢鋼鐵應(yīng)用可有效。
五軸機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算并補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)引起的刀尖點(diǎn)偏離原位臵的距離。具備功能的數(shù)控系統(tǒng)（例如科德數(shù)控系列、西門、海德漢T）在編制程序及加工時(shí)，可以直接使用刀尖點(diǎn)坐標(biāo)編程，不需要考慮機(jī)床的結(jié)構(gòu)參數(shù)和刀具長度等參數(shù)，這樣更加簡(jiǎn)單、。五軸數(shù)控機(jī)床具有功能是區(qū)分“真假”五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的依據(jù)。不具備R功能的“假五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床”不能直接使用刀尖點(diǎn)坐標(biāo)編程。加工同一個(gè)零件時(shí)，如果同型號(hào)機(jī)床或者刀具更換，就重新進(jìn)行CAM編程和后處理2.2.我國工業(yè)母機(jī)瓶頸，但已實(shí)現(xiàn)部分突破中國作為制造業(yè)大國，市場(chǎng)需求，吸引了大批國際品牌數(shù)控機(jī)床企業(yè)入駐搶占中國市。
新型智能終端模塊、多核異構(gòu)智能計(jì)算臺(tái)技術(shù)、全天候復(fù)雜交通場(chǎng)景定位和地圖技術(shù)、傳感器融合感知技術(shù)、車用無線通信關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)云控臺(tái)技術(shù)；新型安全架構(gòu)技術(shù)、軟硬件協(xié)同攻擊識(shí)別技術(shù)、終端芯片安全加密和應(yīng)用軟件安全防護(hù)技術(shù)、無線通信安全加密技術(shù)、安全通訊及認(rèn)證授權(quán)技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)；測(cè)試評(píng)價(jià)體系架構(gòu)研發(fā)，仿真、實(shí)車道路測(cè)試等技術(shù)和驗(yàn)證工具，整車級(jí)和系統(tǒng)級(jí)測(cè)試評(píng)價(jià)方法，測(cè)試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)船舶散貨船、油船、集裝箱船適應(yīng)綠色、環(huán)保、安全要求的優(yōu)化升級(jí)，以及滿足國際造船新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的船型開發(fā)建造10萬立方米以上液化天然氣運(yùn)輸船、1.5萬立方米以上液化石油氣船、萬箱以上集裝箱船、5000車位及以上汽車運(yùn)輸船、豪華客滾船、型以上化學(xué)品船、大中型豪華郵輪、2000車位以上汽車滾裝船、3000米車道以上的貨物滾裝船、LNG加注船、牲畜運(yùn)輸船、甲醇（乙烷）運(yùn)輸船、油電混合動(dòng)力船、電池驅(qū)動(dòng)船及多用途船、極地郵輪、極地運(yùn)輸船舶、極地多用途船、極地物探船等高技術(shù)、高附加值船舶大型遠(yuǎn)洋捕撈加工漁船、1萬立方米以上耙吸式挖泥船、火車渡輪、科學(xué)考察船、破冰船、海洋調(diào)查船、甲板運(yùn)輸船、海洋監(jiān)管船等特種船舶及其設(shè)備小水線

，項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容：建設(shè)年產(chǎn)30萬噸干混砂漿項(xiàng)目，該項(xiàng)目4.9畝，建筑面積3000平方米，主要建設(shè)生產(chǎn)車間及倉庫。工藝技術(shù)：以河砂、水泥等為主要原料，經(jīng)過原料破碎——干燥——篩分——配比——混合——包裝——銷售。主要設(shè)備：混合機(jī)、干砂機(jī)、包裝機(jī)、輸送、儲(chǔ)料、計(jì)量等。
項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)10000噸水泵配件建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容：該項(xiàng)目500平方米，建筑面積500平方米，主要工藝流程：外購原材料（廢舊機(jī)器、廢舊不銹鋼、廢生鐵、合金、鉬鐵、元寶鐵等）—中頻感應(yīng)電爐—熔煉成鐵水—澆鑄。項(xiàng)目主要設(shè)備：中 頻感應(yīng)電爐型酣-250、-500）清沙