無論是當年開展分類試點，還是此次試行強制分類，入選城市無論是基礎設施還是居民素質，都有相對的基礎。基于此，筆者斗膽提出一個疑問:雖然一再強調分類越是靠近前端越重要，但倘若在宣傳教育引導無法的情況下，能否更適合我國現實的？提及此次強制分類，有再次提出“罰款”建議，希望以此強化“我的我負責”意識。

類似的措施在部分城市早就有過，但真正執行得了的處罰并不多。只要想象一下居民與執行者的數量對比，就不難理解這種的尷尬。所以，在居民素質既定的前提下，罰款及其它強制措施雖然是必要的，但更重要的是基于居民現實生活習慣的流程。比如，目前廣州試行的以回收利用帶動分類，鼓勵環衛工人和企業參與源頭分類，雖然好像與們強調“我的我負責”有點距離，但這種鼓勵社會參與的“分類與回收利用作業”的效果是實實在在的。

全球大的銅、鋁和鋼鐵等金屬回收企業之一的Chiho Environmental Group正在尋求中國以外建立業務。原因是中國對于廢金屬進口的禁令將使一項繁榮了幾十年的貿易停滯不前。中國對廢金屬進口的限制攪亂了全球廢金屬回收市場。中國減少了從廢紙到二手衣服和廢塑料等各種物品的進口。希望減少污染，促進國內工業的發展。今年年底，中國將進一步收緊對廢銅的進口限制。因此，從上世紀90年代中期開始從歐洲向中國出口廢鋼的Chiho組織正在尋找替代中國的市場。Chiho正在將目光投向其他發展中國家，包括南亞和東南亞市場。 該公司的傳統業務包括廢舊銅、鋁和鋼鐵等金屬的回收。回收來源主要是從發達國家進口的電動機、電纜和電線。中國的“廢七類”進口政策將在今年年底全面生效。該公司投資官Goh Kian Guan稱，“中國的廢金屬進口新規定以及美中之間的貿易爭端告訴我們，好不要把所有雞蛋都放在同一個籃子里”。

廢金屬回收的再生利用類型有哪些？
1.廢金屬的邊角余料或殘次制品，可直接用來加工制作機械設備的零部件和各種民用器具；
2.各種廢舊工具均可加以修復或改制成其它用具而再度使用；對于陳舊報廢的機械設備，應盡可能將全部零部件拆卸下來，并按用途詳細分類，以便重新用于生產，其中，一些完好的通用零部件可直接用于生產，較次的可經加工處理后再用；
3.對于表面有金屬鍍層的零件，通常表面已部分損傷而不能直接應用的，此時可采用電化學退鍍法進行退鍍處理，一方面將母體金屬重新利用，另一方面可以回收各種貴重的有色金屬；
4.還有金屬粉末是在機械切割、研磨和刃磨等工序中產生的，在大批量生產中，一般用固定設備加工單一零部件，從而可以做到分類收集，對于鋼鐵粉末，通常可以利用磁力分選器將其與磨料及潤滑冷卻液分開；
5.而在小批量生產中，由于一臺機床要加工不同的合金零件，難以將金屬粉末分類處理，一般只能將它們集中起來送去回爐煉鋼。

廢金屬回收后的清洗操作是怎樣的？
清洗是用各種不同的化學溶劑或熱的表面活性劑，清除鋼件表面的油污、鐵銹、泥沙等。常用來大量處理受切削機油、潤滑脂、油污或其他附著物污染的發動機、軸承、齒輪等。

廢金屬回收回來的預熱處理：
廢鋼鐵經常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，許多鋼廠采用預熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。
那么在金屬預熱系統中，主要就需要解決兩個問題：a、不完全燃燒的油脂能產生大量的碳氫化合物，會造成大氣污染，設法解決；b、由于輸送帶上的廢鋼大小不同，厚度不同，造成預熱及燃燒不均勻，廢鋼上的污染物有時不能清洗。