工程機械正確存放方法：
　　1、應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)。不得已停在室外者，應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。
　　2、長期存放前，須對機械進行保養(yǎng)、修復(fù)損壞機件，并對其進行清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。
　　3、在停機場的排列和布置，應(yīng)任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。
　　4、應(yīng)將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

蓄電池的保管：
　　1、應(yīng)拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，嚴(yán)禁在蓄電池上放置導(dǎo)電物體。拆蓄電池時，要切斷負(fù)極線，然后再切斷正極線;安裝時要先連接正極線，再連接負(fù)極線。因工程機械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。
　　2、鉛酸蓄電池應(yīng)每月充電一次。

廢舊電纜回收怎樣保存，這是一個比較的問題。很多人不知道如何保存，導(dǎo)致電纜受到損壞，自己遭受經(jīng)濟損失。可以將電纜放在陰涼處，只要不讓它直接與陽光接觸，或者直接被高溫曝曬就好。如果是個人家使用電纜，好放在屋檐下面。這里可以防雨，也能夠防曬，降低電纜被太陽直接曝曬的可能性。

廢鋼鐵的回收加工過程中，常采用剪切、打包、破碎、分選、清洗、預(yù)熱等形式，使廢鋼鐵終形成能被冶金業(yè)利用的爐料。根據(jù)廢料的不同形式、尺寸和受污染程度以及回收用途和質(zhì)量要求，選用不同的處理方式。剪切剪切處理主要針對長度超過一定尺寸的型鋼、軸以及各種大型的金屬結(jié)構(gòu)件，進行冷態(tài)剪斷。壓塊又可稱為打包。主要針對體積松散的管材、容器、輕薄料、散粒料、粉料等。目的一是減少容積、便于裝卸和運輸;二是制取高密度料塊，便于煉鋼工藝。

機械設(shè)備使用不規(guī)范，加速機械設(shè)備磨損老化。由于部分操作人員對施工技術(shù)、設(shè)備使用知識所知甚少，尤其是短期聘用人員的技術(shù)素質(zhì)低，不注重具體的施工條件和作業(yè)方法，一味的趕工期、搶進度，使機械設(shè)備一直處于超負(fù)荷，或帶“病”作業(yè)狀態(tài)，甚至違章操作等狀況，從而加速了機械設(shè)備的磨損老化。此外，在工程項目結(jié)束后，設(shè)備不能按規(guī)定進行認(rèn)真的保養(yǎng)、維護和大修，被調(diào)配到新的工程項目后，機械設(shè)備常常出現(xiàn)故障。既花費了較大精力與高額費用進行整修，又嚴(yán)重貽誤了正常施工工期。

廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鋼材收得率增加，自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達(dá)國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當(dāng)前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時高達(dá)鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復(fù)雜。