工業來說，酚醛環氧樹脂是非常好的制作小電子原件的材料，酚醛環氧樹脂在我們的生活中是有非常多的應用的；在覆銅板生產中，酚醛環氧樹脂一般不能單個使用，而是添加在雙酚A型環氧樹脂中，配合使用。用它來改進、提高產品的耐熱性和尺寸穩定性等性能。酚醛環氧樹脂的添加量，一般為雙酚A型環氧樹脂的20%-30%。

環氧樹脂砂漿主要特性： 1、良好的觸變性能：觸變性能優良，靜置狀態下材料呈不易流動的凝膠態，即使涂抹在頂部或側面等凹槽、孔洞內的材料也不會產生變形、流掛等現象，易于施工質量；當受到攪拌、擠壓等剪力作用時，呈良好流動性流，易于施工操作。 2、良好的自流平性：施工中產生的縮孔、刮痕等缺陷在其固化過程中能夠自愈，易于施工質量。 3、良好的粘結性能：主要力學性能優良，與混凝土粘結牢固，不易在粘結面開裂。 4、與混凝土良好的匹配性：具有較低的彈性模量和良好的柔韌性，能夠提高固化體系的抗沖擊性能、抵御外力引起的變形，不易脆性破壞。 5、：材料，符合環保要求。

酚醛環氧樹脂是一款粘度適中，耐高溫性能，附著力好，粘接、防腐、澆鑄、機械等性能的低分子量合成樹脂，廣泛應用于復合材料、光固化阻焊油墨、耐溫性乙烯基樹脂及涂料；酚醛環氧樹脂既有酚醛樹脂耐熱性高，耐腐蝕性好的特點，又具備環氧樹脂粘合性好，機械物理性能、電氣絕緣性能良好的特點，可在需要提高耐熱等級或耐腐蝕性能的涂料、粘合劑。

樹脂保持架利用可向較厚的地方分布應力這一點，加粗了支柱，并制成筆直的形狀，由此將根部的應力減小到了原來的1/3。 不過，樹脂保持架的強度要比金屬制品低。對小齒轉產生的離心力的承受能力依然較弱，大機構的話只能用于齒輪架不轉的用途，而小機構只要齒輪架轉速低便可使用。 此外，樹脂制品還存在另一制約，那是其耐熱溫度要低于金屬制品的240℃，僅為150℃。目前變速箱的使用溫度通常在120℃以下，再高也不會超過150℃，因此普通情況下沒有問題。不過，當潤滑油不足或齒輪架轉速較高時，小齒輪部分的發熱量會升高，因此這時還是應該選用金屬制品。 為了提高變速箱的效率，業內正在推進降低潤滑油的粘度、減少油量等研究。因此，行星齒輪機構會在潤滑油不足的嚴酷環境下使用。為了解決這一問題，NSK此次在保持架上設置了儲油槽。另外還在保持架上設置了排油溝，來控制通過的油量。

樹脂瓦抗沖擊，耐低溫性能好經試驗1公斤鋼球從3米高自由落下不會產生裂紋，低溫下抗沖擊性能也十分顯著，樹脂瓦在安裝方面，樹脂瓦也比較方便，不僅安裝，且安裝成本比較低。

合成樹脂瓦中的高耐候性樹脂和主體樹脂都具有非常好的耐腐蝕性能，不會輕易被雨雪侵蝕而導致性能下降，它能夠長期抵御酸、堿、鹽等多種化學物質的腐蝕，所以它非常適用于鹽霧腐蝕性很強的沿海地區以及空氣污染嚴重的地區。