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加入凝膠電解質以后，鋰離子聚合物電池和一般鋰離子電池又有什么不同呢？雖然這兩種電池在性能表現上非常相似，但是鋰離子聚合物作為固態電解質替代了多孔隔膜。凝膠電解質只是增加了離子電導。聚合物鋰離子電池并沒有像一些分析家預測的那樣流行。它的性和低制造成本還沒有被認識到。因為其容量并沒有得到提高，實際上，容量比標準鋰離子電池還有輕微減少。聚合物鋰離子電池的市場在超薄幾何形狀電源的應用上，例如信用卡電源等類似的應用。
聚合物鋰離子電池和平常電池的差別在電解質上。在20世紀70年代初的設計中，采用了固態聚合物電解質。這類電解質類似于塑料薄膜，不能導通電子但是可以讓離子交換（能夠充電的原子或者原子團）。聚合物電解質取代了傳統的浸透電解液的多孔隔膜。干態聚合物電解質的設計允許組裝簡化，提高電池機械強度，安全，并且能夠制造成為超薄的幾何外形。單個電池的厚度可以薄到1mm。設備設計師能夠根據他們的想象力來自由設計電池的形狀和大小。不幸的是，固態聚合物鋰離子電池受制于其較差的導電性。內阻太高而無法提供當前通信設備所需要的高脈沖電流，無法驅動筆記本電腦的硬盤。加熱電池到60攝氏度，電導率迅速提高，但是這樣的要求不適合在便攜設備上應用。
鋰電池芯過充到電壓高過4.2V后，會逐漸造成不良反應。過充電壓愈高，危險因素也跟隨愈高。鋰電芯電壓高過4.2V后，電池正極材料內剩余的鋰原子總數不上一半，這時存儲格經常撐不住，讓電池造成的容積損害。假如再次電池充電，因為負級的存儲格早已裝滿了鋰原子，后面的鋰金屬會沉積于電池正極材料表面。這種鋰原子會由負級表面往鋰離子電池來的方位冒出網狀結構結晶體。這種鋰金屬結晶體會透過膈膜，使正負短路故障。有時候在短路故障產生前電池就先發生爆炸，這是因為在過充全過程，鋰電池電解液等原材料會溶解造成汽體，促使電池機殼或壓閥發脹裂開，讓O2進來與沉積在負級表面的鋰原子反映，從而發生爆炸。
