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符合比色卡對照顏色的不需要更換冷凍油可從機組內提取少許冷凍油裝入容器，盡量在空氣中的時間，然后用PH試紙判別油的酸度。符合油酸度要求的不需要更換冷凍油用吸水紙檢查油中的雜質，如有碳析出或其它雜質，應更換冷凍油。冷凝器的 工具：管路清洗機或者化學清洗劑 ：水冷機組的冷凝器使用殼管式水冷冷凝器，冷凝器的清潔工作非常重要，應保持冷卻水質良好，冷卻水應該定期進行化學處理，傳熱管內不結垢，可以分機械清洗和化學清洗（可參考化學清洗規程）。 機械清洗： 1)關閉冷卻水進出口閥門 2)拆開冷凝器前后端蓋 3)清理冷凝器端蓋、水室結垢和銹蝕 4)用管路清洗機清洗傳熱管路 5)清洗完后用清水沖洗，直到達到，然后蓋好端蓋 ：后水室、傳熱管目測整體干凈，管壁無明顯結垢 注意事項： 1)采用什么清潔，要根據冷凝器換熱管形式來確定，防止內肋管損壞。 2)化學清洗一定要均勻 3)清洗劑的濃度和清潔時間要按照廠方說明書進行 4)用清水沖洗時一定要干凈，，不要有殘留。蒸發器的 1)檢查冷凍水水質和蒸發器的結垢情況，做好排污換水工作 2)檢測水側與冷媒之間的溫差 3)時應當打開蒸發器底部的排污閥門將雜質污泥，必要時拆下排污球閥，以增大排污口 4)特別應該注意的是冬季不使用期間要防止水凍結造成蒸發器的 5)防止感溫包掉落出來感應的溫度是空氣溫度而不是蒸發器的溫度，出現低溫 6)時排污工作可以參照以下步驟: (1)運行水泵10分鐘 (2)在排污口檢查水質 (3)根據水質顏色，懸浮物，鐵銹等情況，建議用戶人工機械清洗或者使用化學清洗 (4)清洗后，將排污閥門開至大，污水 (5)排凈后再重新灌注清水，運行30分鐘再查看一次水質，如有必要則再作業一次。

屬于發展較晚、技術較為的一種機型，迄今不過三十年。近二十年螺桿機發展迅猛。它是利用螺桿式壓縮機中兩個陰、陽轉子的相互嚙合，在機殼內回轉而完成吸氣、壓縮與排氣。其組成部件主要有螺桿式壓縮機、冷凝器、蒸發器、熱力閥以及其它控制元件，較離心機要少。它具有結構緊湊、運行平衡可靠、易損件少、使用壽命長等特點，但其單機制冷量較離心機要小。兩種機型的結構特點

離心機都共有一個喘振問題。離心式壓縮機發生喘振的原因是：進口壓力或流量突然，低過低允許工況點時，壓縮機內的氣體由于流量發生變化會出現嚴重的脫離，形成突變失速（指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現很大偏差），這時葉輪不能有效氣體的壓力，出口壓力。但是管網的壓力沒有瞬間相應地降下來，從而發生氣體從管網向壓縮機倒流，當管網壓力降至低于機出口壓力時，氣體又向管網流動。如此反復，使機組與管網發生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現象。這對葉輪、葉片連續不平衡沖擊會大影響壽命?，F有廠家采用一個防喘振裝置可以部分解決這個問題，但同時也造成零部件易損件等問題。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關控制容量，部分負載時，效率不變，且絕無不平衡沖擊現象。

離心機的容量控制是利用葉片轉速控制口的大小控制容量，可以實現無級調節，但在較低負荷下，會出現前面提到的喘振現象，其效率也將。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關控制容量，而且采有多機頭形式，可以實現有段或無段容調、調節平衡，部分負載時效率不變，且絕無涌浪現象。

離心機和螺桿機的耗電量較大，但在相同制冷量情況，由于螺桿機采用多機頭形式，在部分負荷下，可停開部分機頭。因此，它的節能優點就充分被體現出來。國內比較有代表的就是系列，格力風管C系列等等。

2、多管多聯機：多管多聯機有可能是上奇葩了“偽”多聯空調了。這種機器采用不了聯動控制，如VRV或VRF；

因為多管機每根管都是從外機上單拖出來運行，它不會也不能采用可變冷媒的VRV或VRF，該無法的做到根據內機的實際情況來調節冷媒流量的大小，從而控制內機的冷量輸出