關鍵詞 |
正規回收醇酸樹脂,回收醇酸樹脂價格,豐臺回收醇酸樹脂,回收醇酸樹脂公司 |
面向地區 |
全國 |
改性環氧樹脂粘鋼膠太稀?流淌嚴重?
改性環氧樹脂粘鋼膠是采用環氧樹脂改性而成的一種結構膠,多年來用于粘鋼加固效果,
改性環氧樹脂粘鋼膠性能好,但是到了炎熱的夏天總是會出現這樣那樣的小問題。近日,小悍走訪工地,聽工人反饋:大部分改性環氧樹脂粘鋼膠抗流掛性能差,到了夏天施工特別麻煩,往往是剛涂完就流空了,天氣本來就熱,弄得人身心疲憊。
這樣的改性環氧樹脂粘鋼膠為什么抗流掛性能這樣差?
這跟膠體本身的觸變性有很系。什么叫觸變性?
用通俗一點的話講,我們在攪拌粘鋼膠時膠體黏度下降,變得很稀易攪拌,停止攪拌時,膠體黏度恢復,特別是仰涂或者側涂時,觸變性的好處就體現出來了,改性環氧樹脂粘鋼膠由于觸變性好而不會隨意流淌,省時省力省材料,還不會污染環境,受到很多工人的青睞。
那么,怎樣測得觸變性?
在進行觸變性試驗之前,關于分散體系觸變性的測定方法,比較常用的方法,有觸變環法、觸變指數法。
觸變環法的試驗原理為:當剪切速率從0連續增加到一個定值再從這個定值逐漸下降到0并測定其應力隨剪切速率的變化,所做出的剪切應力—剪切速率的封閉曲線為觸變環。通過改變不同的時間和不同的大剪切速率值,可以得到不同面積的觸變環,觸變環的面積越大則觸變性越大,反之則越小。
雖然此種方法是常用方法之一,但是在觸變性的測定過程中,剪切速率和作用時間兩個變量同時變化,而觸變性體系的響應既與剪切速率的大小有關,又與剪切速率的作用時間有關,通過此種方法判定膠粘劑的觸變性,不如觸變指數法簡單、直觀。
觸變指數的意義為在兩種不同轉速條件下,低轉速的表觀粘度與高轉速表觀粘度的比值,反映出流體在剪切力作用下結構被破壞后恢復原有結構能力的好壞。
樹脂瓦的使用特性:
1、在自然環境中具有超常的耐久性,它即使長期暴露惡劣條件下,仍能保持其顏色的穩定性。根據美國亞力桑那州和佛羅里等日光照射強烈地區戶外使用結果,可以確保十年顏色變化E5;
2、良好的承載能力在溫度較低的地區,即使屋頂常年積雪,合成樹脂瓦不會產生表面損壞及斷裂現象。經測試,在支撐間距660mm的情況下,加載150㎏,瓦不會產生裂痕和損壞;
3、隔音效果好試驗:在遭受暴雨、大風等外界噪音影響時,合成樹脂瓦具有很好的吸收噪音。
4、的耐腐蝕性能可以長期抵御酸、堿、鹽等化學物質腐蝕。實驗:在鹽、堿及60%以下各種酸中浸泡無化學反應;
5、防火經國家防火部門按GB8624-2006標準檢測,防火性能B1級,屬難燃材料;
6、抗沖擊,耐低溫性能好經試驗1公斤鋼球從3米高自由落下不會產生裂紋,低溫下抗沖擊性能也十分顯著。
環氧樹脂粘鋼膠
主要特點:流淌性好,滲透力強,主要應用于新、舊建筑物鋼筋混凝土結構外包鋼后灌注加固。
性能指標:
外觀:甲組分:灰白色粘稠物;乙組分:黑色粘稠物。
重量配比:甲:乙=4:1。混合密度:1.5±0.1g/cm3。
固含量:≥99%。粘接強度:鋼-鋼剪切≥18MPa;鋼-鋼抗拉≥33MPa;鋼-鋼不均勻扯離≥16KN/m;與混凝土的正拉粘接≥2.5MPa,且為混凝土內聚破壞。膠體性能:抗拉強度≥30MPa;抗彎強度≥45MPa;抗壓強度≥65MPa;受拉彈性模量≥3.2×103MPa;伸長率≥1.5%。耐溫指標:膠粘劑完全固化后的環境使用溫度不得超過60℃。濕熱老化:90天后鋼一鋼抗剪強度下降率≤10%??箖鋈冢?0次凍融循環后鋼-鋼剪切強度≥18MPa。耐介質:10%硫酸、10%燒堿、20%鹽水、酒精、汽油、、甲苯中浸泡3個月后,鋼-鋼剪切強度保持率≥95%。粘鋼及外粘型鋼用膠粘劑安全性能指標性能項目性能要求試驗方法標準A級膠B級膠膠體性能抗拉強度(MPa)≥30≥25GB/T2568受拉彈性模量(MPa)≥3.5×103(3.0×103)伸長率(%)≥1.3≥1.0抗彎強度(MPa)≥45≥35GB/T2570且不得呈脆性(破裂狀)破壞抗壓強度(MPa)≥65GB/T2569粘結能力鋼-鋼拉抻抗剪強度標準值(MPa)≥15≥12GB/T7124鋼-鋼不均勻扯離強度(kN/m)≥16≥12GJB94鋼-鋼粘結抗拉強度(MPa)≥33≥25GB/T6329與混凝土的正拉粘結強度(MPa)≥2.5,且為混凝土內聚破壞本規范附錄F不揮發物含量(固體含量)(%)≥99GB/T2793注:表中括號內的受拉彈性模量指標僅用于灌注粘結型膠粘劑。對保留梁進行體外包鋼加固采用粘鋼法對梁上開洞進行加固粘鋼技術是用于對鋼筋混凝土受彎、受壓和受拉構件的加固,它是利用膠粘劑把鋼板或角鋼粘貼到混凝土表面,利用鋼板良好的抗拉性能及膠粘劑較高的粘結強度,使鋼板與原混凝土構件能協同工作,達到提高構件承載力及剛度的目的。由于設備管線布置的要求,需要在部分梁上進行開洞,開洞后采用粘鋼法進行加固。主要特點:通過了混凝土預應力橋梁補強加固后的200萬次動荷載疲勞試驗,主要應用于鐵梁、公梁、吊車梁等動荷載鋼筋混凝土構件的粘鋼、植筋加固補強。性能指標:外觀:甲組分:灰白色膏狀物;乙組分:黑色粘稠物。重量配比:甲:乙=3:1?;旌厦芏龋?.7±0.1g/cm3。固含量:≥99%。
粘接強度:鋼-鋼剪切≥18MP