沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。



沖壓工藝

是使板料經分離或成形而得到制件的工藝。沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，利用模具和沖壓設備對板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分離，從而獲得具有形狀、尺寸和性能的部件（沖壓件）。隨著對發展制造的重要性獲得的共識，沖壓成形無論在和廣度上都取得了的進展，其特征是與高新結合，在方法和體系上開始發生很大變化。計算機、信息、現代測控等沖壓領域的與交叉融合，推動了沖壓成形的形成和發展。

按機床的應用范圍(通用性程度)不同，可分為通用機床、化機床和機床，連用機床的工藝范圍寬，通用性好，能加工一定尺寸范圈的多種類型零件，完成各種工序，適用于單件小批生產，如臥式車床、臥式升降臺銑床等。化機床只能加工一定尺寸范圍內的某一類或幾樊零件，完成其中的某些特定工序，如曲軸車床、凸輪軸磨床，精密絲杠車床等。機床的工藝范圍Z窄，只能用于某一種零件某一道特定工序的加工，如車床主軸箱的專川鏜床、車床導軌的磨床等。各種組合機床也屬于機床。

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數控車回收經長期運行使用，不斷磨損、老化，生產效率、性、可靠性不斷下降，不能繼續使用，稱為數控車設備的報廢。過去的報廢儀器設備結構簡單，功能專一，人們將其當作廢銅舊鐵處理掉是合情合理的。但是隨著經濟的發展，技術的，出現了大量組合型、智能化、綜合一體的大型數控車設備，其組成復雜性，功能加強，結構性增強。



眾所周知，數控車對于我們在現代加工制造業中有很重要的作用，而且，這種數控車主要用于工件進行車削加工，在數控車上面，需要一系列的零部件來支持整個的運轉，但是相對來說，數控車的價格也是非常高昂的，而二手數控車的出現，給我們帶提供了一個非常好的購買選擇條件，一般不同型號，不同品種，不同新舊程度的數控車，它的價格也是不一樣的，也讓我們可以更好的選擇。



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