機(jī)床設(shè)備的淘汰，未來(lái)數(shù)控機(jī)床會(huì)取代大部分傳統(tǒng)機(jī)床，閑置的機(jī)床會(huì)流向二手市場(chǎng)，發(fā)揮余熱，為企業(yè)處置淘汰機(jī)床，二手機(jī)床回收我們是的，上門回收，拆卸運(yùn)輸，不用您操一點(diǎn)心，省時(shí)省力。價(jià)格高。

八十年代的車床，那個(gè)年代追求的車床就是比較結(jié)實(shí)抗造，齒輪都比較厚重，力量型的，90年以后呢，開(kāi)始有一些廠家追求機(jī)床的外觀，本身的顏色由原來(lái)的綠色開(kāi)始發(fā)生變化，到2000年初，各大廠家開(kāi)始推出升級(jí)版，然而這些升級(jí)版的普車并沒(méi)有火起來(lái)就迎來(lái)了數(shù)控的時(shí)代，這些個(gè)升級(jí)版的普車都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是總體重量變輕了，軌道變窄了。

CA6136系列普通車床、CA-B\A系列普通車床車床：CW63\80系列車床、CW??列車床管螺紋車床搖臂鉆床：Z30系列搖臂鉆床、Z3550型滑座式萬(wàn)向搖臂鉆床、Z3140A型萬(wàn)向搖臂鉆床銑鏜床：T?列銑鏜床、AH?動(dòng)銑鏜床、TPX6113系列銑鏜床數(shù)控車床：CAK?列數(shù)控車床、CAK?列數(shù)控車床HTC1608型數(shù)控車床HTC20\32系列數(shù)控車床HTC63\80系列數(shù)控車床HTC輕系列車床HTC重系列數(shù)控機(jī)床

數(shù)控車床組成及其作用
1.主體
機(jī)床主體主要包括床身、主軸箱.床鞍、尾座，進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。
2.數(shù)控裝置(CNC裝置）
數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制核心，一般采用計(jì)算機(jī)控制，主要由顯示器、鍵盤、輸入和輸出裝置.存儲(chǔ)器以及系統(tǒng)軟件等組成。
3.伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，它將CNC裝置輸出的運(yùn)動(dòng)指令信息轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，主要包括主軸驅(qū)動(dòng)，進(jìn)給驅(qū)動(dòng)及位置控制等。
4.輔助裝置
輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括換刀裝置、對(duì)刀儀，液壓、潤(rùn)滑、氣動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。
5.數(shù)控車床組成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡(jiǎn)稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。數(shù)控機(jī)床的控制單元 數(shù)控機(jī)床的操作和監(jiān)控全部在這個(gè)數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控機(jī)床的大腦。與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn)：加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　數(shù)控加工，是指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工，用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的一種機(jī)械加工方法，是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)化和自動(dòng)化加工的有效途徑。

　　數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說(shuō)是一致的，但由于數(shù)控是一次裝夾，連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車削工序，所以在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床加工完成后需要注意一些事項(xiàng)。
車床類型很多。也是中國(guó)生產(chǎn)制造的利器，因?yàn)楦餍袠I(yè)對(duì)設(shè)備加工方式的不同可根據(jù)用途和功能來(lái)進(jìn)行劃分，在確定加工件就可以選擇適合自己企業(yè)加工的設(shè)備，普通車床的加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。

這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。轉(zhuǎn)塔樣式和回轉(zhuǎn)樣式具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。自動(dòng)能按程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動(dòng)有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通提高3～5倍。
仿形床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。立式的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。