業內對于鋁合金導體的應用研究仍在進行之中，這主要歸因于其的價格優勢和輕量化效果。近期，韓國LS電纜株式會社成功開發了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開發的剛體電車軌道線是采用鋁桿替代銅線，進行供電的系統。采用剛體電車軌道線，不僅可以實現輕量化的效果，而且無需支撐電車線的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據統計，如果將該材料用于韓國KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費用可以節省15%以上。此外，在電線中占比大的電動汽車電線領域，韓國高鐵公司也在進行鋁合金的替代研究，根據研究成果顯示，電動汽車電線領域也可以采用鋁合金來替代。[轉載需保留出處-上海有色網]韓國正擴大導電線領域鋁的應用https://news.smm.cn/news/100985250

2，銅線成品市場可以35元一斤的樣子出售上，減少浪費，如果沒有，肯定不會超過幾元，大約20元上下。三。廢電線可分為粗電線（電纜）和細電線。關于粗電線平日應用特地的金屬刀切割，能夠提取里面的銅和其他金屬，電線外面的絕緣體作為塑料回收。細絲只能用來提煉銅和其他金屬。塑料絕緣皮賣給特地接納塑料的家庭作坊和中小型加工廠。廢物回收的廢電纜價格是基于電纜，種類的規格，數量確定，例如，其他3×185240300個模型，高壓，低壓，控制電纜，橡膠電纜和其他價格唄。你將能夠有電纜將圖片發送到你的報紙出準確的價格。

熔融回收的廢電線電纜料，即之后，加入功能性添加劑的適當量再次二次粉碎造粒，制成特殊襯里，內襯擠壓用于電力電纜之后。為了幫助社區環保，同時也為“497”顯著降低生產成本，面臨的挑戰“497”限制競爭。絕緣子對機械載荷和力學性能的要求往往受到導線的作用、金屬質量、結冰質量、風力、導線張力、系統短路時的電力、絕緣子重量、地震等機械力的作用。廢舊電線電纜的回收需要絕緣子的機械強度(如張力、壓縮、彎曲、扭轉等)。符合相關標準。

1、用釘子穿上半截舊線軸釘在墻上或木架上，可作簡易的掛衣鉤。2、用舊線軸做抽屜拉手。用鋸將舊線軸鋸成兩截，各用一截把螺絲釘穿入木孔中，釘在抽屜上即可。3、可以折疊的軟涼席，用舊或出現破洞以后，不要丟掉，可改成沙發套。4、皮帶用舊以后不要扔棄，可用來做刀布保養刀片。刀片用鈍后，將其兩面刃口在皮帶背面來回蹭幾下，即可使刀片變得鋒利而延長使用壽命。改時避開席子的破損部位，按照沙發形狀的大小剪裁，把剪開斷頭的地方用布包縫起來，在適當的部位縫幾根帶子系緊，就可以了。5、每回收利用一噸廢鋼鐵，可以節省挖掘各種礦石20噸，節約1.2噸煉鋼標準煤。6、廢易拉鋁罐的價值：廢罐溶化后可無數次循環再造成新罐，并且還可以制成汽車和飛機零件，甚至家庭用具。7、1噸廢手機賽過30噸金礦石，從廢棄手機及其他電器中回收有用金屬，一噸廢棄手機中能提取至少150克黃金。8、使資源重復利用，增加就業。9、可以重新加工,加大使用效率等等。

山東銅電纜回收產品型號組成與順序電線電纜的型號組成與順序如下:[1:類別、用途][2:導體][3:絕緣][4:內護層][5:結構特征][6:外護層或派生]-[7:使用特征]1-5項和第7項用拼音字母表示，高分子材料用英文名的位字母表示，每項可以是1-2個字母；第6項是1-3個數字。常用代碼用途代碼－不標為電力電纜，K-(控制纜)，P-(纜)；導體材料代碼－不標為銅（也可以標為CU），L-(鋁)；內護層代碼－Q-(鉛包)，L-(鋁包)，H-(橡套)，V-(聚氯護套),內護套一般不標識；外護層代碼－V-(聚氯)，Y-(聚電力電纜)；派生代碼－D-(不滴流)，P-(干絕緣)；特殊產品代碼－TH-(帶)，TA-(干熱帶)，ZR-(阻燃)，NH-(耐火)，WDZ-(低煙無鹵、企業)。

電線電纜出產中，從原材料及各種輔助材料的進出、存儲，各工序半成品的流轉到產品的存放、出廠，物料流量大，必需公道布局、動態治理。就目前而言我國的廢鋁行業中有大量的鋁制產品被嚴重的浪費掉了，這不僅僅是的損失，換而言之這也是我們整個人類的損失，然而就有效的解決了這一浪費源頭，無論是在對再生鋁合金的運用還是在對再生鋁的熔煉，這些都將把回收的各式鋁制品充分的利用在工業當中。