應用范圍：適合灌封各種在惡劣環境下工作以及精密/敏感電子器件。如LED、顯示屏、光伏材料、二極管、半導體器件、繼電器、傳感器、汽車器HIV、車載電腦ECU等，主要起絕緣、防潮、防塵、減震作用。
環氧樹脂灌封膠是由環氧樹脂灌封膠廠家生產銷售的，該材料主要用于細微混凝土裂縫和地面空鼓的灌漿加固處理？環氧樹脂膠采用低粘度環氧樹脂、高聚物乳液等配以各種添加劑、活性助劑改性精制而成。該膠不含揮發性溶劑，具有樹脂本體收縮小、強度高、韌性好、適應力強等特點。固化后收縮率低（1.3%-1.5%)。特別適合裂縫小于0.5mm裂縫的處理。
環氧樹脂灌封膠成功案例
首都機場T3航站樓 國家大劇院 鳥巢 水立方 國貿三期 電視臺新址 天津體育中心 匯德豐大廈 上海國際金融中心一期 綠洲仕格維花園大酒店 深圳證券交易所等國家重要工程
施工注意事項
1、本產品適用于5℃以上環境，溫度低于5℃時采取升溫措施。
2、混凝土表面有明水時應擦去并使用熱風機吹干后再使用本產品。
3、使用場所應注意通風換氣，使用時應配帶防護眼鏡、手套、穿緊口工服，使用產品后應及時洗手。
4、在施工過程中，如不慎濺到皮膚上或眼睛里應立即用大量清水沖洗，嚴重者應及時就醫。

包裝儲存
本品為16+4公斤鐵桶包裝。

使用方法與施工要點等產品已銷往各省。
A、裂縫表面的處理 B、調膠 C、封縫 D、設置注膠嘴 E、壓力灌膠
1、裂縫處理使用時應配帶防護眼鏡，
對較小的混凝土構件裂縫，用鋼絲刷等工改性環氧灌漿樹脂膠，具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去浮灰；用酒精沿著裂縫兩側2-3cm范圍擦拭干凈。
對體積較大的混凝土構件或較深的裂縫，可沿裂縫采取鉆孔灌膠，以便使膠液有更廣的通路進入裂縫。
2、設置灌膠嘴底座排氣或出膠口，
在裂縫的交錯處、裂縫較寬處及裂縫端部等位置設置灌膠嘴。灌膠嘴的間距可根據裂縫大小、走向及結構形式而定，一般灌漿嘴間距為20-30cm。在一條裂縫上設置有進膠、排氣或出膠口。灌膠嘴底座可先采用封縫膠粘貼在預定位置，也可在封縫時一同粘貼。
3、封縫的滲透力。
封縫質量的好壞直接影響灌漿效果與質量，應特別予公路橋梁加固設計規范。以重視。裂縫的封閉可采用封縫膠，按推薦配膠比例稱取并調配封縫膠。用油灰刀沿裂縫反復涂刮后均勻涂抹一層厚約1-2mm、寬不小于30mm的膠泥，注意防止小氣泡或密封不嚴。
4、封縫膠固化快、粘結牢固，需隨配隨用，是自動壓力灌漿工藝配套使用的裂縫封閉和粘貼底座的膠。封縫完好后10分鐘即可進行注膠
5、配制灌注膠液連續注膠確保干燥牢固，
注膠操作應使用的注膠器具。按比例配制灌漿樹脂，倒入軟管中，把裝有樹脂的灌漿器旋緊于底座上，松開彈簧進行注膠。根據裂縫區域大小，可采用單孔灌漿或分區群孔灌漿。在一條裂縫上的灌漿可由淺到深，由下而上，由一端到另一端。樹脂不足可反復補充。灌漿壓力常采用0.6MPa的自動壓力灌漿器注漿，在灌漿順暢的情況下，采用較低的灌漿壓力和較長的灌漿時間，可獲得更好的灌漿效果。當后一個出漿口出膠且出膠速率保持穩定后，再保持壓注10分鐘左右即可停止灌漿。拆除灌漿器并用堵頭旋轉于底座以防止膠液溢出
6、膠液固化采用較低的灌漿壓力和較長的灌漿時間。
灌漿樹脂（裂縫修補）膠應在5℃以上的環境中固化，固化時間視環境溫度而定。一般情況（25℃）下，完全固化2-3天即可。
7、灌膠效果檢驗橋梁裂縫等各種狀況進行灌漿加固處理，
灌漿結束后應檢驗灌漿效果及質量，凡有不密實等不合格情況，應進行補注。

IPN8710《環氧涂料》飲水防腐鋼管；科漆士高分子涂料；給排水管道油漆：就是在鋼管的內壁刷IPN8710防腐涂料,此種涂料是一種非常的飲水涂料,具有良好的防腐蝕、無味、固化后性能。IPN8710飲水防腐鋼管主要是由底漆和面漆兩個部分組成。飲用水管道油漆：IPN8710飲水管道底漆：由聚氨脂聚乙烯、改性環氧樹脂、防銹顏填料、助劑等組成，常溫固化形成互穿網絡，涂膜結構致密，耐酸、堿、鹽，防銹性能，附著力強。

飲用水管道油漆：IPN8710飲水管道面漆：由環氧、橡膠樹脂改性， 防銹顏填料，助劑等組成。耐化學品性能，，抗微生物的侵蝕。輸水工藝設計流量 ，從水源至城鎮凈水廠的長距離原水輸水管(渠)道的設計流量，應按凈水廠日平均時供水量加輸水管(渠)道的漏失水量和凈水廠自用水量確定。從凈水廠向配水管網輸送清水的長距離輸水管道設計流量，應按在日時用水條件下，凈水廠的送水量確定。具有消防給水功能的輸水管渠道，應包括消防用水補充流量或消防流量。輸水管(渠)道不宜少于兩條。IPN8710防腐鋼管日常主要用途由于鋼管內填有混凝土，能吸收大量的熱能，因而承受火災時管柱截面溫度場的分布很不均勻，增長了柱子的耐火年華，減慢 鋼柱的升溫速率，而且1旦鋼柱遵守，混凝土能夠承受大部份的軸向荷載，避免布局倒塌。組合梁的耐火才智也會提高，因為鋼梁的溫度會從頂部翼緣把熱量傳遞給 混凝土而降低。經實行統計數據表白：到達1級耐火3小時懇求和鋼柱較量可節儉防火涂料1/312/3乃至更多，隨著鋼管直徑，節儉涂料也越多。

判斷裂縫是否有害，有害的裂縫及時進行處理，無害裂縫則需要控制裂縫不再繼續發展為有害裂縫
1、無害裂縫是指肉眼看不到的、混凝土內部固有的一種裂縫，它是不連貫的，寬度一般在0.05mm以下，這種混凝土本身固有的微觀裂縫，荷載不超過設計規定的條件下，一般視為無害。有害裂縫寬度在0.05mm以上，并且認為寬度小于0.2~0.3mm的裂縫是無害的，但是這里有個前提，即裂縫不再擴展，為終寬度。繼續發展可能會影響到結構性能、使用功能和耐久性的裂縫稱為有害裂縫。
2、可見裂縫可能或者己經影響到結構的性能或者有滲漏水時，就是有害裂縫；如果是穩定的對使用和耐久性不會有大影響的，就是無害裂縫。相反，有的微紋雖然開始不可見，可他如果不十分穩定，比如因劇烈的冷熱、干濕變化循環而風化，后變成相連通的縫，又因水和化學性能的滲入，使混凝土逐漸劣化、裂縫縫也變寬成了可見的，這種不穩定的微裂紋就是有害裂縫。
3、判斷裂縫有害還是無害，視它是否有害結構安全和耐久性，其次是否影響使用功能（如防水，防潮）。比如小于0．1～0．2MM裂縫視為無害裂縫，作簡單表面封閉即可，再作柔性防水層就更保險了。樓面裂縫0．3～0．4MM，對結構是安全，視為無害裂縫，可不作處理。對于受力的梁、柱，涉及結構安全，裂縫要妥當處理。

橋梁裂縫修補膠 低粘度灌注型環氧樹脂膠粘劑
產品特點
·混凝土結構性微細裂縫灌漿處理樹脂膠
·黏度低、強度高
·樹脂本體收縮小、韌性好、適應力強
用途
1.民用建筑裂縫：混凝土樓板,墻體,梁,柱的裂縫灌漿；
2.工業建筑裂縫：混凝土車間,倉庫的混凝土結構,儲罐,管道,大型設備基礎的裂縫灌漿；
3.道橋鐵路裂縫：混凝土路面,橋面,橋基,橋墩,粱,橋板,護欄,以及高速鐵路軌道板,地鐵,隧道和地下通道的混凝土襯砌的裂縫灌漿；
4.水利水工裂縫： 大壩,水渠,污水處理設施,港口,碼頭,防波堤,水閘,堤壩等混凝土結構的裂縫灌漿；
5.歷史建筑裂縫：石質文物,木結構,磚結構等古建的裂縫灌漿修復