發電機回收通常是指回收舊的、廢棄的或不再使用的發電機，以便重新利用其內部的機械零件，或者將其分解成原材料，如鐵、銅、鋁等，然后用于制造其他產品。此外，發電機回收還可以將發電機重新充電，然后繼續使用，這種方法有助于減少廢棄物，同時也有助于節省能源和成本?；厥瞻l電機的一個常見的方法是將發電機分解成不同的部分，如發電機本身，電機軸承，驅動輪，電機繞組，風扇，等等，再將這些部分分別回收，然后重新用于制造其他產品。

柴油發電機回收后發現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發動機水溫過低，容易產生機組過早磨損，因為溫度太低的話，發電機的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內運動時抖動造成早期磨損。要知道，發動機機組運行的溫度為80-95℃，發電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發動機油的氧化和老化變質。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發動機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。
4、粘度的喪失：由于發動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發動機。

隨著我國發電機設備的發展，柴油發電機回收產業價值在不斷拓展，產業外的資本也在尋找各種投資渠道，國內的企業也正在面臨著產業轉型和調整，舊的產業格局馬上要被打破，新的格局正在形成。柴油發電機回收設備的再利用對產業升級和節能降噪有著很重要的意義，既能降低生產成本，還可以提高企業的生產效率。如果農業裝備制造業和汽車工業每增長1%左右，會帶動發電機設備產業增長1.72%，發電機設備的市場結構直接影響產業的規模結構。傳動方式的不同二手發電機組設備，分為錘、液壓機、曲柄壓力機、旋轉鍛壓機和螺旋壓力機。目前中國采用的空氣錘由30～1000公斤，蒸汽-空氣自由鍛錘由1～5噸,多用于鍛坯生產。蒸汽-空氣模鍛錘由1～16噸，用于機械制造業中各種模鍛件的生產。此外還有彈簧錘、皮帶錘、鋼絲錘、夾板錘等，這些都是柴油發電機回收的零部件。 近年來國外還發展了的液壓錘。鍛造液壓機創始于19世紀中葉，現已成為冶金及機械工業中鍛壓加工的重要設備，國內二手發電機市場經過多年的技術積累，已形成科學合理的發展戰略，提高產品質量的同時控制制造成本，擴大市場占有率。

發電機回收類別：
1，發電機回收：國產發電機回收、進口發電機回收、船用發電機、電動機回收、磁流體發電機、直流發電機、交流發電機回收
2，發電機組回收：風力發電機組、燃煤發電機組、超臨界燃煤發電機組、太陽能發電機組小型發電機組、中型發電機組、大型發電機組、低噪音發電機組、移動式發電機組、船用發電機組回收
3，柴油發電機組回收：通信用柴油發電機組、小型柴油發電機、進口柴油發電機、應急柴油發電機組、高壓柴油發電機組、大型柴油發電機組、船用柴油發電機組、礦用柴油發電機回收

柴油發電機回收后，對柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發電機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組放壞。所以油的問題比較大。為了消防，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕柱塞，嚴重損壞機組。

發電機回收：燃油系統故障分析處理 燃油系統中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。