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磷化涂層鋼絲繩專利技術是世界鋼絲繩領域技術，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比。目前，還沒有一種同結構鋼絲繩的疲勞翠巒回收庫存鋼絲繩 河北省副省長張杰輝日前在2016博鰲亞洲論壇分論壇“京津冀一體化：眾行以致遠”作出上述表示，“河北去產能的任務現在主要集中在鋼鐵產能上，鐵的產能已經去了3391萬噸，鋼的產能已經去了4106萬噸，相當于兩個鞍鋼被我們去掉了。壽命能夠磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化涂層鋼絲繩專利技術就是技術，起碼目前是世界鋼絲繩領域的技術。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個原理延長使用壽命的。
