電梯設(shè)備的分類方式較多，常見的分類如下：

?按用途分類
乘客電梯：主要用于運(yùn)送人員，常見于住宅、寫字樓、商場(chǎng)等，注重舒適性和安全性。
載貨電梯：用于運(yùn)輸貨物，轎廂空間較大，載重量高（通常1-5噸，甚至更高），運(yùn)行速度較慢，常見于工廠、倉(cāng)庫(kù)等。
醫(yī)用電梯：專為醫(yī)院設(shè)計(jì)，轎廂寬敞（便于擔(dān)架、輪椅進(jìn)出），運(yùn)行平穩(wěn)，層門和轎門開啟時(shí)間長(zhǎng)，配有應(yīng)急呼叫裝置。

?按驅(qū)動(dòng)方式分類
-曳引式電梯：通過曳引機(jī)（電機(jī)）帶動(dòng)鋼絲繩，牽引轎廂和對(duì)重（平衡重量）運(yùn)行，是目前應(yīng)用廣泛的類型，、安全性好。

此外，還可按控制方式（如按鈕控制、集選控制）、開門方式（如中分門、旁開門）等分類，不同類型的電梯適用于不同場(chǎng)景，核心差異在于用途、性能和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱等部件。
- 原理：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動(dòng)轎廂和對(duì)重做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運(yùn)動(dòng)速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運(yùn)動(dòng)速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。

構(gòu)造：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌安裝在井道壁，導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合。
原理：導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動(dòng)或滾動(dòng)，限制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)方向，它們沿著導(dǎo)軌做垂直升降運(yùn)動(dòng)，防止其在運(yùn)行過程中發(fā)生偏斜、擺動(dòng)。

構(gòu)造：分為轎廂門和層門，還包括門機(jī)、門鎖裝置、門套及相關(guān)控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達(dá)樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動(dòng)層門同步打開。關(guān)門時(shí)，轎廂門機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂門關(guān)閉，進(jìn)而帶動(dòng)層門關(guān)閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。